[發(fā)明專利]一種單軌小車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711200754.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109835676A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱葉猛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波市創(chuàng)搏精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G35/00 | 分類號(hào): | B65G35/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 315318 浙江省寧波*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 擋片 單軌小車 限位柱 傳動(dòng)齒輪 插銷 鏈條 第一鏈 定位孔 滾子 鏈板 套筒 插銷定位孔 工字鋼軌道 輔助設(shè)備 鏈板連接 鏈條帶動(dòng) 套筒間隙 掛鉤 從動(dòng)輪 主動(dòng)輪 耳板 裝配 加工 配合 | ||
本發(fā)明涉及加工輔助設(shè)備領(lǐng)域,尤其是一種單軌小車。本發(fā)明中的一種單軌小車,包括左擋片、右擋片、傳動(dòng)齒輪、掛鉤、鏈條、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、第一插銷、第二插銷;左擋片上設(shè)有左擋片限位柱、左擋片定位孔,左擋片限位柱為長(zhǎng)方體;右擋片上設(shè)有右擋片限位柱、右擋片定位孔,右擋片限位柱為長(zhǎng)方體;鏈條包括第一鏈板、第二鏈板,第二鏈板連接有耳板,第一鏈板、第二鏈板分別過(guò)盈裝配有套筒,套筒外設(shè)有滾子,滾子與套筒間隙配合。通過(guò)選擇不同的第一插銷定位孔來(lái)調(diào)整左擋片和右擋片的距離,使單軌小車在不同的工字鋼軌道上運(yùn)動(dòng);負(fù)載掛在掛鉤上;鏈條安裝在傳動(dòng)齒輪上,通過(guò)拉動(dòng)鏈條帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及加工輔助設(shè)備領(lǐng)域,尤其是一種單軌小車。
背景技術(shù)
單軌小車廣泛用于機(jī)械加工,但現(xiàn)有單軌小車只能在特定寬度的軌道上使用,靈活性差,使用不便。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本發(fā)明提供了一種可以調(diào)節(jié)間距、適應(yīng)性強(qiáng)的單軌小車。
本發(fā)明中的一種單軌小車,包括左擋片、右擋片、傳動(dòng)齒輪、掛鉤、鏈條、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、第一插銷、第二插銷;左擋片上設(shè)有左擋片限位柱、左擋片定位孔,左擋片限位柱為長(zhǎng)方體;右擋片上設(shè)有右擋片限位柱、右擋片定位孔,右擋片限位柱為長(zhǎng)方體;鏈條包括第一鏈板、第二鏈板,第二鏈板連接有耳板,第一鏈板、第二鏈板分別過(guò)盈裝配有套筒,套筒外設(shè)有滾子,滾子與套筒間隙配合,第一鏈板、第二鏈板分別過(guò)盈裝配有銷軸,傳動(dòng)齒輪上設(shè)有傳動(dòng)齒輪限位盤(pán);從動(dòng)輪安裝在右擋片的安裝孔上,從動(dòng)輪可沿著工字鋼軌道滾動(dòng);主動(dòng)輪安裝在左擋片的安裝孔上和傳動(dòng)齒輪連接,傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)主動(dòng)輪沿著工字鋼軌道轉(zhuǎn)動(dòng);左擋片、掛鉤、右擋片用第一插銷連接,第一插銷上設(shè)有多個(gè)第一插銷定位孔;左擋片和右擋片通過(guò)第二插銷固定在第一插銷的第一插銷定位孔上。通過(guò)選擇不同的第一插銷定位孔來(lái)調(diào)整左擋片和右擋片的距離,使單軌小車在不同的工字鋼軌道上運(yùn)動(dòng);負(fù)載掛在掛鉤上;鏈條安裝在傳動(dòng)齒輪上,通過(guò)拉動(dòng)鏈條帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)。
作為優(yōu)選,第一插銷定位孔為4~8個(gè)。成本低,便于加工。
使用時(shí)首先將單軌小車安裝在工字鋼軌道上,然后將負(fù)載掛在掛鉤上,人工拉動(dòng)鏈條帶動(dòng)主動(dòng)輪沿著工字鋼軌道運(yùn)動(dòng),左擋片限位柱、右擋片限位柱防止單軌小車傾斜,傳動(dòng)齒輪限位盤(pán)防止鏈條從傳動(dòng)齒輪滑落。
本發(fā)明的有益效果:根據(jù)導(dǎo)軌寬度將右擋片設(shè)置在不同第一插銷定位孔上,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作靈活。
附圖說(shuō)明
圖1為一種單軌小車的立體視圖。
圖2為一種單軌小車的主視圖。
圖3為圖2中的B-B截面視圖。
圖中標(biāo)記:1、左擋片,2、右擋片,3、傳動(dòng)齒輪,4、掛鉤,5、鏈條,6、主動(dòng)輪,7、從動(dòng)輪,8、第一插銷,9、第二插銷,11、左擋片限位柱,21、右擋片限位柱,31、傳動(dòng)齒輪限位盤(pán),81、第一插銷定位孔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明,但不應(yīng)將此理解為本發(fā)明的上述主題的范圍僅限于上述實(shí)施例。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
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B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





