[發(fā)明專利]一種可伸縮的路障

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711200489.7
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN107841971A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳靜靜
• 申請（專利權(quán)）人: 鄒城市奧利工程機(jī)械有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F9/615
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所37218
• 代理人: 黃光輝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及路障技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可伸縮的路障。

背景技術(shù)

路障是現(xiàn)代社會的交通系統(tǒng)中必不可少的硬件設(shè)施，其主要用于阻斷機(jī)動 車行駛道路。路障包括固定路障和活動路障兩種類型，固定路障顧名思義是被固定在道路上的某一具體位置被使用的路障，其最大的弊端是在被使用的過程中不能夠被移動。活動路障顧名思義是可以被移動的路障，因此，活動路障能夠被攜帶在機(jī)動車內(nèi)，從而當(dāng)需要使用到活動路障時其可以被設(shè)置在需要的地方，以方便使用。在某些高危路段，不適合安裝固定路障時，則需要工作人員經(jīng)常前去安裝移動路障，如此便增加了工人的勞動時間和勞動量，擺放起來也多有不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中活動路障擺放費(fèi)時費(fèi)力且不方便擺放的缺點(diǎn)，提供了一種可伸縮的路障。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決：

一種可伸縮的路障，包括路障本體，所述的路障本體設(shè)于地表以下的凹槽內(nèi)，所述的凹槽的深度略大于路障本體的高度；所述的路障本體上設(shè)有卡槽，所述的卡槽配合與凹槽內(nèi)的卡扣，所述的卡扣為可伸縮的彈性設(shè)計(jì)，所述的路障本體上設(shè)有多節(jié)LED燈顯示。

作為優(yōu)選，所述的凹槽的頂部設(shè)有透明亞克力板，所述的亞克力板略大于凹槽的開口，凹槽一側(cè)設(shè)有凹陷處，所述的亞克力板可以陷于凹槽處與地表水平。

作為優(yōu)選，所述的路障本體底部連接有電線，所述的電線通過地下線路連接至電源。

本發(fā)明由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：將活動路障與固定路障合二為一，路障固定于路上，不需要時可以壓進(jìn)路面下方，使用透明亞克力板覆蓋，路障在地下亮燈也能起到警示作用；需要限制車輛時將路障輕輕提起即可，多節(jié)LED燈的設(shè)計(jì)更明確的提醒司機(jī)朋友小心駕駛；工藝相對簡單，使用方便，可以節(jié)約人力物力，有效的滿足于市場需求。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中各數(shù)字標(biāo)號所指代的部位名稱如下：1—本體、2—凹槽、3—卡槽、4—卡扣、5—LED燈、6—亞克力板、7—凹陷、8—電線。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

一種可伸縮的路障，如圖所示，一種可伸縮的路障，包括路障本體1，所述的路障本體1設(shè)于地表以下的凹槽2內(nèi)，所述的凹槽2的深度略大于路障本體1的高度；所述的路障本體1上設(shè)有卡槽3，所述的卡槽3配合與凹槽2內(nèi)的卡扣4，所述的卡扣4為可伸縮的彈性設(shè)計(jì)，所述的路障本體1上設(shè)有多節(jié)LED燈5顯示。所述的凹槽2的頂部設(shè)有透明亞克力板6，所述的亞克力板6略大于凹槽2的開口，凹槽2一側(cè)設(shè)有凹陷7處，所述的亞克力板6可以陷于凹槽2處與地表水平。所述的路障本體1底部連接有電線8，所述的電線8通過地下線路連接至電源。

此裝置將活動路障與固定路障合二為一，路障固定于路上，不需要時可以壓進(jìn)路面下方，使用透明亞克力板6覆蓋，路障在地下亮燈也能起到警示作用；需要限制車輛時將路障輕輕提起即可，多節(jié)LED燈5的設(shè)計(jì)更明確的提醒司機(jī)朋友小心駕駛。方便于交通工作人員的使用，且成本不高，使用方便快捷。

總之，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡依本發(fā)明申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明專利的涵蓋范圍。