[發(fā)明專利]滑板車的扶手桿折疊結(jié)構(gòu)及帶有該結(jié)構(gòu)的滑板車

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201711200135.2
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN108032949A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧新元
• 申請（專利權(quán)）人: 永康市米奇運動器材有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本發(fā)明公開了一種滑板車的扶手桿折疊機構(gòu)，滑板車包括滑板車的腳踏面板，腳踏面板的端部設(shè)置有與扶手桿配合的底座，折疊機構(gòu)包括與底座轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動件，轉(zhuǎn)動件與扶手桿相對腳踏面板的一端固定連接，底座設(shè)置有一凹腔，凹腔的腔口沿豎直向上向腳踏面板方向呈四分之一圓弧開口，轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動連接于凹腔內(nèi)；在扶手桿與底座之間還設(shè)置有鎖定裝置，鎖定裝置包括套設(shè)在扶手桿上的鎖套，于鎖套和底座之間設(shè)置有角度限位結(jié)構(gòu)使得扶手桿處于與腳踏面板垂直狀態(tài)或與腳踏面板水平狀態(tài)固定變換，鎖套還設(shè)置有一抵擋板，凹腔上設(shè)置有一與抵擋平面配合的貼靠面，當(dāng)扶手桿處于與腳踏面板垂直狀態(tài)時，抵擋板與貼靠面抵靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及滑板車領(lǐng)域，更具體的說，它涉及滑板車的扶手桿折疊結(jié)構(gòu)及帶有該結(jié)構(gòu)的滑板車。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的不斷提高，健身、體閑、娛樂已成為人們生活必不可少的一部分，多種形式的健身娛樂器材小斷涌現(xiàn)，其中各種滑板車當(dāng)屬時下熱門產(chǎn)品之一，其能健身娛樂，具有挑戰(zhàn)性，深受大家喜愛。滑板車是由面板、底座、車橋、滾輪、車輪等聯(lián)接而成，前行時，人的一只腳踩在滑板車上，另一只腳向后蹬地，鞋與地面存在摩擦力，滑板車靠鞋與地面摩擦力的反作用力向前滑行。

為了提供滑板車的收納性，很多時候會將滑板車的扶手桿與面板之間設(shè)置成可折疊形式，既使用的時候，扶手桿與面板之間呈角度張開狀態(tài)，收納時，扶手桿向面板折疊貼靠。如公開號為CN204956796U名稱為“一種方向扶手桿可折疊卡緊的滑板車”的中國專利所揭示的，方向扶手桿和滑板車車體之間設(shè)置有折疊鎖緊裝置，折疊鎖緊裝置連接方向扶手桿和滑板車車體，折疊鎖緊裝置由折疊體和鎖緊體組成，折疊體連接滑板車車體，鎖緊體連接方向扶手桿，其中在折疊體上設(shè)置有卡孔，分別位于與車體水平和垂直狀態(tài)，在鎖緊體上設(shè)置有與卡孔配合的鎖軸，通過鎖軸與卡孔的卡合實現(xiàn)方向扶手桿與滑板車車體之間的不同鎖合角度變化，當(dāng)使用的時候使得方向扶手桿與滑板車車體之間呈垂直狀態(tài)，當(dāng)收納時，方向扶手桿與滑板車車體之間呈水平貼靠狀態(tài)。

然而，為了方便鎖軸能夠順暢的卡入卡孔，在設(shè)計尺寸的時候必須要放間隙，不然容易出現(xiàn)鎖銷無法卡入卡孔的現(xiàn)象，由于此間隙的存在，在使用滑板車的時候，方向扶手桿很容易出現(xiàn)與車體之間的晃動，影響使用體驗，甚至出現(xiàn)安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的第一目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、扶手桿與踏板之間的卡緊狀態(tài)穩(wěn)定的滑板車的扶手桿折疊結(jié)構(gòu)。

為實現(xiàn)上述第一目的，通過以下技術(shù)手段實現(xiàn)：一種滑板車的扶手桿折疊機構(gòu)，所述滑板車包括滑板車的腳踏面板，所述腳踏面板的端部設(shè)置有與扶手桿配合的底座，所述折疊機構(gòu)包括與底座轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動件，所述轉(zhuǎn)動件與扶手桿相對腳踏面板的一端固定連接，所述底座設(shè)置有一凹腔，所述凹腔的腔口沿豎直向上向腳踏面板方向呈四分之一圓弧開口，所述轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動連接于所述凹腔內(nèi)；在扶手桿與底座之間還設(shè)置有鎖定裝置，所述鎖定裝置包括套設(shè)在扶手桿上的鎖套，于鎖套和底座之間設(shè)置有角度限位結(jié)構(gòu)使得扶手桿處于與腳踏面板垂直狀態(tài)或與腳踏面板水平狀態(tài)固定變換，所述鎖套還設(shè)置有一抵擋板，凹腔上設(shè)置有一與抵擋平面配合的貼靠面，當(dāng)扶手桿處于與腳踏面板垂直狀態(tài)時，所述抵擋板與貼靠面抵靠。通過鎖套與底座的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)扶手桿相對腳踏面板的使用狀態(tài)和收納狀態(tài)的變換固定，并且由于在鎖套上設(shè)置了抵擋板同時在凹腔內(nèi)設(shè)置了貼靠面，當(dāng)扶手桿處于使用狀態(tài)時，也就是與腳踏面板處于垂直狀態(tài)下時，抵擋版與貼靠板互相貼合，從而消除了現(xiàn)有技術(shù)中扶手桿在使用狀態(tài)下的晃動間隙，大大提高了扶手桿使用狀態(tài)下的穩(wěn)定性。

進一步優(yōu)化為：所述底座沿凹腔邊緣設(shè)置有至少兩個間隔的定位槽，所述鎖套朝向底座的一端設(shè)置有與定位槽配合的定位凸起，當(dāng)定位凸起插入處于不同位置的定位槽時，至少能夠使得扶手桿處于與腳踏面板垂直狀態(tài)或與腳踏面板水平狀態(tài)。

進一步優(yōu)化為：所述鎖套與扶手桿之間設(shè)置有一驅(qū)使鎖套向底座運動的彈性件。