[發(fā)明專利]一種鈑金件運輸裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711199609.6
• 申請日: 2017-11-26
• 公開（公告）號: CN107985444A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設計）人: 鐘立朋
• 申請（專利權）人: 鐘立朋
• 主分類號: B62D63/02
• 分類號: B62D63/02;B62D63/04
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司44245
• 代理人: 蔣劍明

技術領域

本發(fā)明涉及一種鈑金件運輸裝置。

背景技術

鈑金件就是鈑金工藝加工出來的產品，我們生活到處都離不開鈑金件。鈑金件是通過燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割來制作的。國外某專業(yè)期刊上的一則定義可以將鈑金定義為：鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

鈑金件具有重量輕、強度高、導電(能夠用于電磁屏蔽)、成本低、大規(guī)模量產性能好等特點，在電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領域得到了廣泛應用，例如在電腦機箱、手機、MP3中，鈑金件是必不可少的組成部分。隨著鈑金的應用越來越廣泛，鈑金件的設計變成了產品開發(fā)過程中很重要的一環(huán)，機械工程師必須熟練掌握鈑金件的設計技巧，使得設計的鈑金既滿足產品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。

在鈑金件生產車間內，需要將鈑金件由一個工位移送至另一工位進行相應工藝的加工，在移送的過程中，需要經過復雜的曲線路徑才能到達目的地。因此，如何設計一種鈑金件運輸裝置，無論移送路徑如何變化，可以根據(jù)實際情況進行方向調整，將鈑金件準確移送至指定地點，這是企業(yè)的研發(fā)人員需要解決的技術問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術中的不足之處，提供一種鈑金件運輸裝置，無論移送路徑如何變化，可以根據(jù)實際情況進行方向調整，將鈑金件準確移送至指定地點。

本發(fā)明的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的：

一種鈑金件運輸裝置，包括：驅動輪、轉向輪、車架、動力驅動部、轉向驅動部；

所述驅動輪及所述轉向輪設置于所述車架上；

所述動力驅動部安裝于所述車架上，所述動力驅動部驅動所述驅動輪轉動；

所述轉向驅動部安裝于所述車架上，所述轉向驅動部驅動所述轉向輪轉動；

其中，所述動力驅動部驅動所述驅動輪轉動的轉動軸與水平面平行，所述轉向驅動部驅動所述轉向輪轉動的轉動軸與水平面垂直。

在其中一個實施例中，所述動力驅動部包括動力電機及動力傳送帶，所述動力電機通過所述動力皮帶驅動所述驅動輪轉動。

在其中一個實施例中，所述動力傳送帶為皮帶結構。

在其中一個實施例中，所述轉向驅動部包括轉向電機及轉向傳送帶，所述轉向電機通過所述轉向傳送帶驅動所述轉向輪轉動。

在其中一個實施例中，所述轉向傳送帶為皮帶結構。

在其中一個實施例中，所述車架上設有運載平臺。

在其中一個實施例中，所述運載平臺為平面板狀結構。

本發(fā)明的一種鈑金件運輸裝置，通過設置驅動輪、轉向輪、車架、動力驅動部、轉向驅動部，無論移送路徑如何變化，可以根據(jù)實際情況進行方向調整，將鈑金件準確移送至指定地點。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一實施例的鈑金件運輸裝置的結構圖。

具體實施方式

為了便于理解本發(fā)明，下面將參照相關附圖對本發(fā)明進行更全面的描述。附圖中給出了本發(fā)明的較佳實施方式。但是，本發(fā)明可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施方式。相反地，提供這些實施方式的目的是使對本發(fā)明的公開內容理解的更加透徹全面。

需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實施方式。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本發(fā)明的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施方式的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。