[發明專利]一種機械自動化卸貨裝置

在審

• 申請號: 201711199540.7
• 申請日: 2017-11-26
• 公開（公告）號: CN109835733A
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 吉奕
• 申請（專利權）人: 江蘇吉意信息技術有限公司
• 主分類號: B65G67/30
• 分類號: B65G67/30;B65G65/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明一種機械自動化卸貨裝置，包括移動裝置、升降器、傳送裝置和卸貨器，所述移動裝置位于機械自動化卸貨裝置最下側且上側設有所述升降器，所述升降器上側連接所述傳送裝置，所述傳送裝置上側設有所述卸貨器，通過設置移動裝置可以提高機械自動化卸貨裝置的靈活性，設置升降器對裝置的高度進行調節，并通過折疊伸縮桿可以達到支撐作用，提高裝置工作時的安全性，通過設置傳送裝置可以對上側的卸貨器進行傳送，提高裝置的機械化程度，并利用液壓推動器上的液壓缸推動活塞運動從而推動液壓桿對鏟料板進行推動，最后通過鏟料板對貨物進行鏟去，達到卸貨的目的。

技術領域

本發明涉及機械裝置技術領域，具體為一種機械自動化卸貨裝置。

背景技術

在對物料進行卸貨時需要消耗大量的人力對貨物進行卸下，傳統人力卸貨的方式，效率低且消耗勞動力，后來出現了半自動化卸貨裝置，然而卸貨的效果不好。

本發明針對這一問題進行了研究，設計了一種機械自動化卸貨裝置，希望能夠提高卸貨效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種機械自動化卸貨裝置，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種機械自動化卸貨裝置，包括移動裝置、升降器、傳送裝置和卸貨器，所述移動裝置位于機械自動化卸貨裝置最下側且上側設有所述升降器，所述升降器上側連接所述傳送裝置，所述傳送裝置上側設有所述卸貨器。

作為本發明的一種優選實施方式，所述移動裝置由底座、滾輪和電機組成，所述底座下側鑲嵌有所述滾輪，所述滾輪電性連接所述電機。

作為本發明的一種優選實施方式，所述升降器由氣壓裝置、伸縮桿和折疊支撐桿組成，所述氣壓裝置由氣泵連接氣缸，氣缸連接氣壓桿，所述氣壓桿連接所述伸縮桿，所述伸縮桿為多段式結構，所述折疊支撐桿鑲嵌于所述移動裝置上側中部且與所述傳送裝置相連接。

作為本發明的一種優選實施方式，所述傳送裝置由傳送臺、滑輪和傳送帶組成，所述傳送臺兩側設有所述滑輪，所述滑輪通過傳送帶相連接，所述傳送帶位于所述傳送臺表層。

作為本發明的一種優選實施方式，所述卸貨器由液壓推動器和鏟料板組成，所述液壓推動器由液壓缸連接活塞，所述活塞連接所述液壓桿，所述液壓桿連接所述鏟料板，所述鏟料板由底板、防護板和鏟板組成，所述底板兩側焊接有所述防護板，所述鏟板呈30度坡度且與所述底板相連接

與現有技術相比，本發明的有益效果：

1.通過設置移動裝置可以提高機械自動化卸貨裝置的靈活性，設置升降器可以利用氣壓裝置對帶動上側的伸縮桿進行伸縮運動從而對裝置的高度進行調節，并通過折疊伸縮桿可以達到支撐作用，提高裝置工作時的安全性。

2.通過設置傳送裝置可以對上側的卸貨器進行傳送，提高裝置的機械化程度，并利用液壓推動器上的液壓缸推動活塞運動從而推動液壓桿對鏟料板進行推動，最后通過鏟料板對貨物進行鏟去，達到卸貨的目的。

附圖說明

圖1為本發明一種機械自動化卸貨裝置結構示意圖。

圖中:1-移動裝置，2-升降器，3-傳送裝置，4-卸貨器，11-底座，12-滾輪，13-電機，21-氣壓裝置，22-伸縮桿，23-折疊支撐桿，31-傳送臺，32-滑輪，33-傳送帶，41-液壓推動器，42-鏟料板，421-底板，422-防護板，423-鏟板。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。