[發明專利]垃圾固液分離車

在審

• 申請號: 201711196392.3
• 申請日: 2017-11-25
• 公開（公告）號: CN107826567A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 江楊
• 申請（專利權）人: 重慶迪探節能科技有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙)11435
• 代理人: 趙小安

技術領域

本發明涉及一種垃圾固液分離車，屬于垃圾車技術領域。

背景技術

目前市場上的垃圾車，其結構主要有車體，在車體的車架上安裝箱體，箱體上設置液壓或者機械傳動的門，使用時人們把門打開，將生活垃圾直接倒入箱體內，然后將門進行關閉，再運送至垃圾場進行倒掉。這樣的方式，由于生活垃圾里會夾雜很多液體內的垃圾，在垃圾場就會滲漏出來，從而進一步惡化了垃圾場的環境。

發明內容

根據以上現有技術中的不足，本發明要解決的技術問題是：提供一種垃圾固液分離車，其結構簡單，本設計從垃圾收集時就開始將固態垃圾和液態垃圾進行了分離，避免在垃圾場出現大量液態垃圾滲漏的現象發生。

本發明所述的垃圾固液分離車，包括汽車本體，在汽車本體上的車架上水平安裝有用于存放垃圾的箱體，其特征在于：箱體內水平設置有過濾網，過濾網將箱體分為上下兩部分，其中過濾網上方的部分為固態垃圾存放區，過濾網下方的部分為液態垃圾存放區；在液態垃圾存放區水平設置有接收槽，接收槽用于接收固態垃圾存放區所滲漏的液態垃圾；在固態垃圾存放區頂部前后兩側的箱體內壁上均水平開設有用于左右滑動的滑槽，在滑槽之間安裝有與之呈左右滑動配合的第一滑塊和第二滑塊，在第一滑塊底部豎直連接有調節板，在調節板與箱體內左側壁之間安裝有若干個彈簧，彈簧一端安裝在調節板左側面上，另一端安裝在箱體內左側壁上；在第二滑塊底部豎直連接有擠壓板，擠壓板右側與箱體內右側壁之間水平安裝有液壓缸，液壓缸的缸體安裝在箱體內右側壁上，液壓缸的活塞桿與擠壓板右側面連接。

進一步，所述接收槽與箱體呈抽屜式配合。

進一步，所述接收槽由塑料材料制作而成。

進一步，所述箱體上設置有便于倒垃圾的門。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：

通過本發明所述的垃圾固液分離車，其結構簡單，在固態垃圾存放區和液態垃圾存放區的設計下，從垃圾收集時就開始將固態垃圾和液態垃圾進行了分離，避免在垃圾場出現大量液態垃圾滲漏的現象發生。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視結構示意圖；

圖中：1、滑槽 2、第一滑塊 3、彈簧 4、調節板 5、箱體 6、卡扣 7、接收槽 8、車架 9、過濾網 10、卡條 11、汽車本體 12、液壓缸 13、第二滑塊 14、擠壓板。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步描述：

以下通過具體實施例對本發明作進一步說明，但不用以限制本發明，凡在本發明精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。

實施例

如圖1、圖2所示，所述垃圾固液分離車，包括汽車本體11，在汽車本體11上的車架8上水平安裝有用于存放垃圾的箱體5，箱體5內水平設置有過濾網9，過濾網9將箱體5分為上下兩部分，其中過濾網9上方的部分為固態垃圾存放區，過濾網9下方的部分為液態垃圾存放區；在液態垃圾存放區水平設置有接收槽7，接收槽7用于接收固態垃圾存放區所滲漏的液態垃圾；在固態垃圾存放區頂部前后兩側的箱體5內壁上均水平開設有用于左右滑動的滑槽1，在滑槽1之間安裝有與之呈左右滑動配合的第一滑塊2和第二滑塊13，在第一滑塊2底部豎直連接有調節板4，在調節板4與箱體5內左側壁之間安裝有若干個彈簧3，彈簧3一端安裝在調節板4左側面上，另一端安裝在箱體5內左側壁上；在第二滑塊13底部豎直連接有擠壓板14，擠壓板14右側與箱體5內右側壁之間水平安裝有液壓缸12，液壓缸12的缸體安裝在箱體5內右側壁上，液壓缸12的活塞桿與擠壓板14右側面連接。

本實施例中，所述接收槽7與箱體5呈抽屜式配合；方便接收槽7取出清潔。

所述接收槽7由塑料材料制作而成；有效地提高使用壽命。

所述箱體5上設置有便于倒垃圾的門。方便垃圾的收集及傾倒時的操作，門的設計技術可以參照現有垃圾車上的液壓或者機械自動門的設計技術，本實施例將不再一一描述其現有技術結構。

使用時，為了方便過濾網9的更換，在過濾網9與箱體5之間設置有卡條10，卡條10固定在箱體5上，卡條10整體呈矩形結構，過濾網9卡在卡條10內。

在擠壓板14的設計下，將調節板4與擠壓板14之間存放垃圾時，通過啟動液壓缸12，從而推動擠壓板14向左運行，即可對垃圾進行擠壓作用，這時液態垃圾就會從過濾網9滲漏至接收槽7內；在彈簧3與調節板4的設計下，在擠壓板14進行擠壓時，彈簧3會向右產生一個彈力，提高擠壓效果。