[發明專利]曲軸毛坯鍛造工藝在審
| 申請號: | 201711196231.4 | 申請日: | 2017-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN109834212A | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發明(設計)人: | 甘俊 | 申請(專利權)人: | 內江雨田機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B21J5/02 | 分類號: | B21J5/02;B21K1/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 641000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 曲軸鍛件 曲軸毛坯 毛坯 鍛造 砂磨 冷卻 毛刺 砂紙 材料利用率 非調質鋼 澆注成型 模具成本 內部組織 使用壽命 鑄造模具 裝箱運輸 鋼水 熔煉 毛坯件 熱鍛模 檢測 閉式 去除 | ||
本發明公開一種曲軸毛坯鍛造工藝,包括以下步驟:(1)熔煉非調質鋼;(2)將鋼水注入鑄造模具中,澆注成型曲軸毛坯件;(3)冷卻后對毛坯件表面進行清理,去除毛刺;(4)將曲軸毛坯件進行閉式熱鍛模,然后進行冷卻得到曲軸鍛件毛坯;(5)將曲軸鍛件毛坯進行檢測,(6)檢測合格的曲軸鍛件毛坯采用砂紙進行砂磨;(7)將砂磨后的曲軸鍛件毛坯進行裝箱運輸。本發明提供了材料利用率,降低了模具成本,減少了鍛造時間,有效改善零件的內部組織和性能,提高其使用壽命。
技術領域
本發明屬于曲軸加工技術領域,具體涉及一種曲軸毛坯鍛造工藝。
背景技術
曲軸是活塞式發動機中的一個重要零件。曲軸和連桿、活塞等一起組成曲柄連桿機構。發動機工作時,活塞向下的推力,經連桿傳到曲軸,由曲軸將活塞的往復運到變為曲軸繞其本身軸線的旋轉運動,并向外輸出功率,經汽車的傳動系驅動汽車。
近年來,非調質鋼的應用發展迅速,已被廣泛應用于汽車曲軸、連桿、半軸、轉向節、前軸和萬向節叉等多種汽車鍛件。非調質鋼是在低合金鋼或中碳素結構鋼的基礎上中加入釩、鈦、鈮等微量合金元素,通過控制加熱溫度、加熱速度、冷卻速度等方式,使材料在鍛后或軋后就獲得較好的綜合力學性能和均勻的微觀組織,不必再進行調質熱處理。減少了熱處理工序和設備,避免熱處理時的熱變形和淬火出現的裂紋,改善了零件的切削性能,提高了產品質量,縮短了生產周期,降低了勞動強度,并大大減少了熱處理所造成的環境污染,顯著地增加了企業的經濟效益和社會效益。
發明內容
本發明所要解決的技術問題便是針對上述現有技術的不足,提供一種曲軸毛坯鍛造工藝。
本發明所采用的技術方案是:一種曲軸毛坯鍛造工藝,包括以下步驟:
(1)熔煉非調質鋼;
(2)將鋼水注入鑄造模具中,澆注成型曲軸毛坯件;
(3)冷卻后對毛坯件表面進行清理,去除毛刺;
(4)將曲軸毛坯件進行閉式熱鍛模,然后進行冷卻得到曲軸鍛件毛坯;
(5)將曲軸鍛件毛坯進行檢測,
(6)檢測合格的曲軸鍛件毛坯采用砂紙進行砂磨;
(7)將砂磨后的曲軸鍛件毛坯進行裝箱運輸。
作為優選,步驟(2)中采用覆砂鑄造,轉包澆注。
本發明的有益效果在于:本發明提供了材料利用率,降低了模具成本,減少了鍛造時間,有效改善零件的內部組織和性能,提高其使用壽命。
具體實施方式
下面將結合具體實施例對本發明作進一步詳細說明。
實施例
本實施例提供的曲軸毛坯鍛造工藝,包括以下步驟:
(1)熔煉非調質鋼;
(2)將鋼水注入鑄造模具中,澆注成型曲軸毛坯件;
(3)冷卻后對毛坯件表面進行清理,去除毛刺;
(4)將曲軸毛坯件進行閉式熱鍛模,然后進行冷卻得到曲軸鍛件毛坯;
(5)將曲軸鍛件毛坯進行檢測,
(6)檢測合格的曲軸鍛件毛坯采用砂紙進行砂磨;
(7)將砂磨后的曲軸鍛件毛坯進行裝箱運輸。作為優選,步驟(2)中采用覆砂鑄造,轉包澆注。
本發明提供了材料利用率,降低了模具成本,減少了鍛造時間,有效改善零件的內部組織和性能,提高其使用壽命。
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