[發明專利]一種曲軸的張緊輪結構在審
| 申請號: | 201711196223.X | 申請日: | 2017-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN109838519A | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發明(設計)人: | 甘俊 | 申請(專利權)人: | 內江雨田機械制造有限公司 |
| 主分類號: | F16H7/08 | 分類號: | F16H7/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 641000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪盤 張緊輪 輪體 連接結構 彈簧體 曲軸 伸縮體 伸縮原理 一端開口 松緊度 體內部 伸縮 皮帶 | ||
一種曲軸的張緊輪結構,其包括張緊輪、彈簧體和連接結構,張緊輪包括第一輪盤、第二輪盤和輪體,輪體兩側分別連接至第一輪盤和第二輪盤,輪體的一側截面大小大于輪體另一側的截面大小,輪體的兩側截面大小分別小于第一輪盤的截面和第二輪盤的截面,第一輪盤和第二輪盤通過連接結構連接至彈簧體,彈簧體包括伸縮體,伸縮體內部具有供連接結構進入的空間,伸縮體的一端開口,連接結構一端進入空間;該張緊輪通過伸縮原理獲得了張緊輪的一段位移,更為方便地調節皮帶的松緊度,加強了張緊輪的結構強度。
技術領域
本發明涉及機械制造領域,具體而言,涉及一種曲軸的張緊輪結構。
背景技術
張緊輪是用于汽車傳動系統的皮帶張緊裝置。張緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成,能根據皮帶不同的松緊程度,自動調整張緊力,使傳動系統穩定安全可靠。張緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶張緊力,避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化后引起的伸長量,需要一定的扭矩。當皮帶張緊輪運轉時,運動的皮帶可能在張緊輪中激起振動,會導致皮帶和張緊輪過早磨損。
現有技術的張緊輪一般使用杠桿原理,利用固定的支點將張緊輪驅動,但該結構強度不足,受力過大可能會造成破壞性磨損。
發明內容
本發明的目的在于提供一種曲軸的張緊輪結構,其能夠通過伸縮原理獲得了張緊輪的一段位移,更為方便地調節皮帶的松緊度,加強了張緊輪的結構強度。
本發明的實施例是這樣實現的:
一種曲軸的張緊輪結構,其包括張緊輪、彈簧體和連接結構,張緊輪包括第一輪盤、第二輪盤和輪體,輪體兩側分別連接至第一輪盤和第二輪盤,輪體的一側截面大小大于輪體另一側的截面大小,輪體的兩側截面大小分別小于第一輪盤的截面和第二輪盤的截面,第一輪盤和第二輪盤通過連接結構連接至彈簧體,彈簧體包括伸縮體,伸縮體內部具有供連接結構進入的空間,伸縮體的一端開口,連接結構一端進入空間。
在本發明較佳的實施例中,上述曲軸張緊輪結構還包括皮帶,輪體具有輪面,輪面為傾斜面,皮帶的側面與輪面相互壓緊。
在本發明較佳的實施例中,上述彈簧體還包括彈簧,彈簧設置于伸縮體內的空間,彈簧的一端連接至伸縮體內部,彈簧的另一端連接至連接結構。
在本發明較佳的實施例中,上述連接結構包括連接桿和連接盤,連接桿的一端連接至彈簧,連接桿的另一端連接至連接盤。
在本發明較佳的實施例中,上述連接盤和連接桿分別設置有2個,2個連接盤分別連接至第一輪盤外側和第二輪盤外側。
本發明的有益效果是:
本發明通過連接桿將張緊輪和彈簧體連接,皮帶將受力傳遞至張緊輪驅使連接桿壓縮彈簧,獲得了張緊輪的一段位移,更為方便地調節皮帶的松緊度,加強了張緊輪的結構強度。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,應當理解,以下附圖僅示出了本發明的某些實施例,因此不應被看作是對范圍的限定,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
圖1為本發明曲軸的張緊輪結構的示意圖;
圖2為本發明張緊輪的示意圖;
圖標:100-曲軸的張緊輪結構;110-張緊輪;111-第一輪盤;112-第二輪盤;113-輪體;114-連接盤;115-連接桿;116-伸縮體;117-彈簧;118-皮帶。
具體實施方式
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