[發(fā)明專利]一種輔助駕校學(xué)員場(chǎng)地練車的裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711196172.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-25
• 公開（公告）號(hào): CN107731055A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊占軍;王子川;唐曉娟;王志勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西導(dǎo)航科技有限公司
• 主分類號(hào): G09B19/16
• 分類號(hào): G09B19/16
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及提示設(shè)備領(lǐng)域，特別一種輔助駕校學(xué)員場(chǎng)地練車的裝置。

背景技術(shù)

在駕校學(xué)員進(jìn)行科目二場(chǎng)地練車時(shí)，訓(xùn)練時(shí)一般需要教練坐在學(xué)員側(cè)邊，對(duì)學(xué)員的駕駛動(dòng)作進(jìn)行規(guī)范提示；在駕駛學(xué)員多時(shí)，教練需要長(zhǎng)時(shí)間坐在車內(nèi)進(jìn)行指導(dǎo)，由于長(zhǎng)期坐在車內(nèi)，不但給教練身體健康帶來(lái)了影響(長(zhǎng)期處于坐姿易導(dǎo)致腰椎病癥的發(fā)生)，也極易讓教練感到疲乏。在駕校進(jìn)行學(xué)員的科目二訓(xùn)練時(shí)，一般駕校場(chǎng)地面積都不是很大、在目視范圍之內(nèi)，特別在學(xué)員經(jīng)過(guò)前期訓(xùn)練基本掌握?qǐng)龅鼐氒囈I(lǐng)后，教練對(duì)學(xué)員的駕駛指導(dǎo)會(huì)相應(yīng)減少，但是為了防止意外的發(fā)生，教練也必須坐在車內(nèi)全程觀察學(xué)員的駕駛過(guò)程，給教練帶來(lái)了極大不便；實(shí)際上，有時(shí)教練坐在車內(nèi)不能直觀的觀察到車外的環(huán)境情況以及車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡，因而并不能給于學(xué)員非常有效的操作指導(dǎo)。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有駕校學(xué)員學(xué)車中，給教練帶來(lái)的身體以及精神上影響的弊端，本發(fā)明提供了在學(xué)員初步掌握?qǐng)龅伛{駛要領(lǐng)后，在學(xué)員練車時(shí)，教練不需要在上車進(jìn)行指導(dǎo)，可在車外目測(cè)汽車的范圍內(nèi)，更加直觀掌握汽車行駛狀態(tài)以及車外環(huán)境狀況，教練通過(guò)操作遙控板能給予車內(nèi)學(xué)員有效的操作提示，還能在極端情況下(比如學(xué)員緊張、汽車處于異常運(yùn)動(dòng)狀態(tài))，教練可直接通過(guò)遙控板使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車剎車踏板自動(dòng)拉下汽車停止運(yùn)行，由此達(dá)到減少教練勞動(dòng)強(qiáng)度，并能在學(xué)員操作緊張時(shí)，防止意外事故發(fā)生的一種輔助駕校學(xué)員場(chǎng)地練車的裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種輔助駕校學(xué)員場(chǎng)地練車的裝置，包括汽車上的蓄電池電源，其特征在于還具有汽車點(diǎn)煙器插頭、遙控板、元件盒、電源開關(guān)、穩(wěn)壓電路、無(wú)線接收單元、第一提示電路、第二提示電路、第三提示電路、轉(zhuǎn)換開關(guān)和剎車機(jī)構(gòu)，元件盒的左前端有兩個(gè)開孔，元件盒的前中部有一個(gè)開孔，穩(wěn)壓電路、無(wú)線接收單元、第一提示電路、第二提示電路、第三提示電路安裝在電路板上，電路板和電源開關(guān)、轉(zhuǎn)換開關(guān)安裝在元件盒內(nèi)，電機(jī)減速機(jī)構(gòu)安裝在汽車剎板的前端，電源開關(guān)、轉(zhuǎn)換開關(guān)的操作手柄分別位于元件盒左前端兩個(gè)開孔的外側(cè)，汽車點(diǎn)煙器插頭插入汽車點(diǎn)煙器插座內(nèi)，汽車上的蓄電池電源正極經(jīng)車內(nèi)點(diǎn)煙器插座一端、點(diǎn)煙器插頭一端和電源開關(guān)一端通過(guò)導(dǎo)線連接，電源開關(guān)另一端和穩(wěn)壓電路正極電源輸入端、轉(zhuǎn)換開關(guān)正極電源輸入端、無(wú)線接收單元正極控制電源輸入端通過(guò)導(dǎo)線連接，穩(wěn)壓電路正極電源輸出端和無(wú)線接收單元正極電源輸入端、第一提示電路正極電源輸入端、第二提示電路正極電源輸入端、第三提示電路正極電源輸入端通過(guò)導(dǎo)線連接，汽車上的蓄電池電源負(fù)極經(jīng)車內(nèi)點(diǎn)煙器插座另一端、點(diǎn)煙器插頭另一端和穩(wěn)壓電路、無(wú)線接收單元、第一提示電路、第二提示電路、第三提示電路、轉(zhuǎn)換開關(guān)的負(fù)極電源輸入端通過(guò)導(dǎo)線連接，無(wú)線接收單元第一路、第二路、第三路控制電源輸出端分別和第一提示電路、第二提示電路、第三提示電路的觸發(fā)電源輸入端通過(guò)導(dǎo)線連接，汽車上鑰匙電源開關(guān)一根導(dǎo)線分為兩段，汽車上鑰匙電源開關(guān)一根導(dǎo)線一端和無(wú)線接收單元第四路第一控制端輸入一端連接，汽車上鑰匙電源開關(guān)一根導(dǎo)線另一端和無(wú)線接收單元第四路第一控制端輸出一端連接，無(wú)線接收單元第四路第二控制端輸出兩端和電機(jī)減速機(jī)構(gòu)的正負(fù)兩極電源輸入端分別通過(guò)導(dǎo)線連接，轉(zhuǎn)換開關(guān)正負(fù)兩級(jí)電源輸出端和電機(jī)減速機(jī)構(gòu)的負(fù)正兩極電源輸入端分別通過(guò)導(dǎo)線連接，第一提示電路、第三提示電路的音頻信號(hào)輸出端和第二提示電路的音頻信號(hào)輸入端通過(guò)導(dǎo)線連接，元件盒安裝在汽車駕駛室內(nèi)，遙控板教練隨身攜帶。

所述遙控板是工作頻率315MHz的無(wú)線發(fā)射電路成品，其具有一個(gè)配套的殼體和12V無(wú)線發(fā)射電路專用電池，無(wú)線發(fā)射電路成品上有四個(gè)按鍵，分別按下四個(gè)按鍵后，無(wú)線發(fā)射電路可以發(fā)射出四路不同的無(wú)線信號(hào)。

所述穩(wěn)壓電路由瓷片電容、三端固定輸出穩(wěn)壓器組成，其間通過(guò)電路板布線連接，三端固定輸出穩(wěn)壓器型號(hào)是7805，三端固定輸出穩(wěn)壓器的正極電源輸入端1腳和第一只瓷片電容一端連接，三端固定輸出穩(wěn)壓器的輸出端3腳和第二只瓷片電容一端連接，三端固定輸出穩(wěn)壓器的負(fù)極電源輸入端2腳和第一只瓷片電容另一端、第二只瓷片電容另一端接地。