[發明專利]一種帶有可升降兜底進風口的除霧霾機動車

在審

• 申請號: 201711195079.8
• 申請日: 2017-11-25
• 公開（公告）號: CN107837636A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 張國柱
• 申請（專利權）人: 西安立東行智能技術有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00;B01D47/06;B01D46/02;B01D46/00;B01D53/75;B01D53/78;B01D53/86;B01D53/50;B60P3/00
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【技術領域】

本發明涉及環保領域，特別是一種除霧霾的機動車。

【背景技術】

霧霾，就是霧和霾的總稱。

二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態污染 物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。它們與霧氣結合在一起，讓天空 瞬間變得灰蒙蒙的，影響能見度。顆粒物的英文縮寫為PM，常說的PM2. 5，也就是直徑小于 2. 5微米的污染物顆粒。城市有毒顆粒物來源：汽車尾氣，特別是使用柴油的大型車是排放 PM2. 5的“重犯”;采用燒煤供暖所產生的廢氣；工業生產排放的廢氣；建筑工地和道路交通 產生的揚塵以及汽車運動帶來的馬路揚塵。

霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，多出現于 秋冬季節,是近地面層空氣中水汽凝結(或凝華)的產物。霧的存在會降低空氣透明度，使能 見度惡化。

霾是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成的。它也能使大氣 混濁，視野模糊并導致能見度惡化。

在于發生霾時相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的（如有大量凝結核存在時，相對濕度不一定達到1可能出現飽和）。

霾的厚度比較厚，可達1 —3公里左右。霾與霧、云不一樣,與晴空區之間沒有明 顯的邊界，霾粒子的分布比較均勻，而且灰霾粒子的尺度比較小，從0. 1米到10微米， 平均直徑大約在1 一 2微米左右，肉眼看不到空中飄浮的顆粒物。由于灰塵、硫酸、硝酸等 粒子組成的霾,其散射波長較長的光比較多，因而霾看起來呈黃色或橙灰色。

霧霾的成因有三：（1)城市建筑物的阻擋，在水平方向靜風現象增多。（2)垂直方 向上出現逆溫，高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動 受到限制。（3)空氣中懸浮顆粒物的增加。

霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，長期吸入嚴重者會導致死亡。

目前現有解決方案存在結構復雜，制作、運行成本都很高，（如授權公告：CN 103111146 A，所述一種澆水減輕城市霧霾的裝置的專利方案）；或存在裝置運行效率低下，除霾效果不確定（如授權公告：CN 103174663 A，所述專利霧霾天氣防治機方案）等缺點。

目前，還沒有有效降低一個城市的霧霾濃度的人工方法和專用設備。

【發明內容】

本發明的目的是為減少城市霧霾。提供專用的移動除霾的空氣凈化車；而且能夠處理大量空氣，且能源消耗要低。尤其是與普通移動除霾的空氣凈化車相比，可以低成本增大進風量。

本發明解決上述問題，提供如下方案：

為實現上述目的，設計的一種除霧霾的機動車。在機動車上安裝有空氣凈化裝置，其特征在于是：空氣凈化裝置是兩端開放的箱體，有進風口（38）和出風口和內部凈化單元或凈化組件組成；在機動車(1)的底盤上，在箱體的進風口（38）處，增加有可升降兜底進風口（28）外擴槽，（可升降兜底就是，在機動車底部底盤上，設有可張開和閉合的類似喇叭口的進風口外擴槽），以及自動探測障礙物的視覺或超聲波探頭及匹配升降外擴槽的控制機構。控制機構包括但不限于液壓桿或扇形的齒輪驅動裝置或蝸輪蝸桿電機驅動結構。除霧霾機動車，可對流過該裝置的空氣進行凈化，當眾多的安裝該裝置的機動車，在城市中運動，可將大量的空氣凈化，并吸收和長久固化，形成霧霾的氣溶膠的微粒物質，從而從總量上減少了污染物，達到減少霧霾濃度的目的。

所述的除霧霾的機動車，其特征在于是：上部也有可張開和閉合的類似喇叭口的進風口外擴槽，在左右安裝類似的喇叭口的外擴進風口的透明材質外擴槽，因為外擴后會阻擋后視鏡的問題，必須為透明材質，且應該有自清潔裝置。與同尺寸的的機動車相比，增大了進風量。

所述的除霧霾的機動車，其特征在于是：安裝空氣凈化裝置的機動車是公交車；內部凈化單元包含液體噴淋裝置和接收液體的儲液槽體，儲液槽內的液體經過水泵可輸送到液體噴淋裝置形成循環；內部凈化單元的儲液槽有多組隔板或多個箱體組成；并在儲液槽的底部有循環水泵及連通液體噴淋噴頭的輸送液體的管道。

所述的除霧霾的機動車，其特征在于是：空氣凈化裝置的出風口內部有調節風壓的裝置，調節風壓的裝置是由HEPA材料及其骨架構成的過濾網；該過濾網可以受控升降；或可受控折疊；或制成百葉；可以一組或多組并用。