[發明專利]一種空氣壓力傳感器

在審

• 申請號: 201711193900.2
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN107741293A
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 周斌
• 申請（專利權）人: 東風汽車電子有限公司
• 主分類號: G01L19/00
• 分類號: G01L19/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司31253
• 代理人: 馮子玲

技術領域

本發明涉及一種空氣壓力傳感器。

背景技術

目前，商用車上使用的空氣壓力傳感器主要采用金屬壓環壓陶瓷敏感元件使密封圈壓縮的密封方式。該類結構采用壓環密封方式，因而在壓陶瓷敏感元件時易使陶瓷碎裂，傳感器失效，且該類型傳感器重量較大，總長過長。

發明內容

本發明的目的就是針對上述不足之處而提供一種結構緊湊、重量輕、產品使用壽命長和工作可靠性高的空氣壓力傳感器，解決現有空氣壓力傳感器存在總長過長、重量較大的缺陷。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種空氣壓力傳感器，包括金屬殼體、O型密封圈、陶瓷敏感元件總成、孔用彈性擋圈、軟質線路板總成和端部按鈕總成，所述金屬殼體內部有卡槽，所述陶瓷敏感元件總成由孔用彈性擋圈卡入金屬殼體內部的卡槽內，所述端部按鈕總成設置于金屬殼體端部密封卡槽且配合陶瓷敏感元件安裝；所述陶瓷敏感元件總成與金屬殼體內的卡槽的底面通過O型密封圈密封，所述金屬殼體底端設有進氣孔，所述進氣孔連通至陶瓷敏感元件總成與金屬殼體內部的卡槽形成的密封腔體。

優選地，所述陶瓷敏感元件總成與端部按鈕總成之間采用軟質線路板連接。

優選地，所述卡槽側壁設有一圈開槽，所述孔用彈性擋圈安裝于開槽內且孔用彈性擋圈的底端與陶瓷敏感元件總成緊密貼合、頂端與開槽上側壁緊密貼合，所述金屬外殼與陶瓷敏感元件總成之間的O型密封圈被孔用彈性擋圈擠壓形成密封腔體。

優選地，所述端部按鈕總成采用三只插片注塑而成，且采用PA6630％GF塑料材料注塑而成。

本發明產生的有益效果為：裝在整車氣路中，陶瓷敏感元件總成上的壓力芯片能夠隨氣體壓力的增大或減小輸出線性的電壓值，電壓值被汽車儀表采集并計算，從而實現對整車制動氣壓的監控。由于傳感器由孔用彈性擋圈擠壓O型密封圈完成密封，因而能提高可靠性，密封性能良好。軟質線路板的導帶采用聚氰亞胺制作具有柔韌性好、導電性強等特點，可以確保陶瓷敏感元件總成與端鈕外殼總成的電氣連接，具有可靠性高、結構緊湊、重量輕，防錯焊的特點。本傳感器主要用于自動檢測商用車儲氣罐制動壓力的傳感器。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的俯視示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1-2所示，一種空氣壓力傳感器，包括金屬殼體1、O型密封圈2、陶瓷敏感元件總成3、孔用彈性擋圈4和端部按鈕總成6，所述金屬殼體1內部有卡槽，所述陶瓷敏感元件總成3由孔用彈性擋圈4卡入金屬殼體1內部的卡槽內，所述端部按鈕總成6設置于金屬殼體1端部密封卡槽且配合陶瓷敏感元件總成3安裝；所述陶瓷敏感元件3與金屬殼體1內的卡槽的底面通過O型密封圈2密封，所述金屬殼體1底端設有進氣孔，所述進氣孔連通至陶瓷敏感元件總成3與金屬殼體1內部的卡槽形成的密封腔體。

本實施例中，陶瓷敏感元件總成3與端部按鈕總成6之間采用軟質線路板5連接；卡槽側壁設有一圈開槽，所述孔用彈性擋圈安裝于開槽內且孔用彈性擋圈的底端與陶瓷敏感元件總成緊密貼合、頂端與開槽上側壁緊密貼合，所述金屬外殼與陶瓷敏感元件總成之間的O型密封圈被孔用彈性擋圈擠壓形成密封腔體；端部按鈕總成采用三只插片注塑而成，且采用PA6630％GF塑料材料注塑而成；O型密封圈2材料為氟硅橡膠，具有耐油、耐高低溫，耐腐蝕等特點；孔用彈性擋圈5材料為65Mn，具有不易變形，硬度高的特點。