[發(fā)明專利]一種地鐵乘車調度方法及移動終端有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711192310.8 | 申請日： | 2017-11-24 |
| 公開（公告）號： | CN108068846B | 公開（公告）日： | 2021-02-19 |
| 發(fā)明（設計）人： | 趙淑平 | 申請（專利權）人： | 維沃移動通信有限公司 |
| 主分類號： | B61L27/04 | 分類號： | B61L27/04;H04L29/08;H04W4/02;H04W4/42 |
| 代理公司： | 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319 | 代理人： | 王洪 |
| 地址： | 523860 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 地鐵 乘車 調度 方法 移動 終端 | ||
1.一種地鐵乘車調度方法，應用于移動終端，其特征在于，所述方法包括：
接收地鐵乘車調度裝置發(fā)送的每個站臺的第一人數和每節(jié)車廂的第二人數；
基于所述第一人數和所述第二人數，確定每節(jié)車廂的人流密度；
根據所述每節(jié)車廂的人流密度，輸出乘車調度提示信息；
其中，每個站臺對應一節(jié)車廂；
其中，所述根據所述每節(jié)車廂的人流密度，輸出乘車調度提示信息，包括：
獲取每節(jié)車廂對應的標識信息；
根據每車廂的人流密度，將每節(jié)車廂對應的標識信息按照人流密度大小進行排序；
輸出排序后的每節(jié)車廂的人流密度和每節(jié)車廂對應的標識信息；
其中，所述乘車調度提示信息包括：排序后的每節(jié)車廂的人流密度和每節(jié)車廂對應的標識信息；
所述基于所述第一人數和所述第二人數，確定每節(jié)車廂的人流密度，包括：
將所述第一人數和所述第二人數之和確定為每節(jié)車廂的總人數；
確定每節(jié)車廂的有效總面積；
計算所述總人數與所述有效總面積的比值，得到每節(jié)車廂的人流密度；
其中，所述確定每節(jié)車廂的有效總面積，包括：
獲取每節(jié)車廂的有效乘坐面積和對應的站臺的有效候車面積；
將所述有效乘坐面積和所述有效候車面積的面積之和確定為每節(jié)車廂的有效總面積；
其中，所述根據所述每節(jié)車廂的人流密度，輸出乘車調度提示信息，包括：
計算每節(jié)車廂的人流密度平均值，得到平均人流密度；
在移動終端當前所處站臺對應的車廂的人流密度大于所述平均人流密度的情況下，輸出乘車調度提示信息；其中，所述乘車調度提示信息用于就近推薦車廂，且所述推薦車廂的人流密度小于所述平均人流密度。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述計算每節(jié)車廂的人流密度平均值，得到平均人流密度，包括：
獲取每節(jié)車廂的人流密度和車廂數量；
將每節(jié)車廂的人流密度相加，得到人流密度和；
將所述人流密度和與所述車廂數量的商值確定為平均人流密度。
3.一種移動終端，其特征在于，所述移動終端包括：
接收模塊，用于接收地鐵乘車調度裝置發(fā)送的每個站臺的第一人數和每節(jié)車廂的第二人數；
確定模塊，用于基于所述第一人數和所述第二人數，確定每節(jié)車廂的人流密度；
輸出模塊，用于根據所述每節(jié)車廂的人流密度，輸出乘車調度提示信息；
其中，每個站臺對應一節(jié)車廂；
其中，所述輸出模塊包括：
獲取子模塊，用于獲取每節(jié)車廂對應的標識信息；
排序子模塊，用于根據每車廂的人流密度，將每節(jié)車廂對應的標識信息按照人流密度大小進行排序；
第二輸出子模塊，用于輸出排序后的每節(jié)車廂的人流密度和每節(jié)車廂對應的標識信息；
其中，所述乘車調度提示信息包括：排序后的每節(jié)車廂的人流密度和每節(jié)車廂對應的標識信息；
所述確定模塊包括：
第一確定子模塊，用于將所述第一人數和所述第二人數之和確定為每節(jié)車廂的總人數；
第二確定子模塊，用于確定每節(jié)車廂的有效總面積；
計算子模塊，用于計算所述總人數與所述有效總面積的比值，得到每節(jié)車廂的人流密度；
其中，所述第二確定子模塊包括：
第一獲取單元，用于獲取每節(jié)車廂的有效乘坐面積和對應的站臺的有效候車面積；
第一確定單元，用于將所述有效乘坐面積和所述有效候車面積的面積之和確定為每節(jié)車廂的有效總面積；
其中，所述輸出模塊包括：
平均人流密度計算子模塊，用于計算每節(jié)車廂的人流密度平均值，得到平均人流密度；
第一輸出子模塊，用于在移動終端當前所處站臺對應的車廂的人流密度大于所述平均人流密度的情況下，輸出乘車調度提示信息；其中，所述乘車調度提示信息用于就近推薦車廂，且所述推薦車廂的人流密度小于所述平均人流密度。
4.根據權利要求3所述的移動終端，其特征在于，所述平均人流密度計算子模塊包括：
第二獲取單元，用于獲取每節(jié)車廂的人流密度和車廂數量；
計算單元，用于獲取每節(jié)車廂的人流密度和車廂數量；
第二確定單元，用于將所述人流密度和與所述車廂數量的商值確定為平均人流密度。
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