[發(fā)明專利]一種多路電池充電的均衡方法及系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711192188.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107658951B | 公開(公告)日: | 2019-09-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 翁貴聰;李俊需;張志偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廈門市科力電子有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 楊樂(lè) |
| 地址: | 361000 福建*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電池 充電 均衡 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及電池充電領(lǐng)域,具體為一種多路電池充電的均衡方法及系統(tǒng)。所述均衡方法包括:上電后,獲取多路電池的連接狀態(tài),判斷多路電池的連接狀態(tài)是否均處于正常狀態(tài);若是,則依次對(duì)每一路電池進(jìn)行充電,直到對(duì)所有路電池均衡充電完成;所有路電池包括第一路電池;對(duì)所述每一路電池進(jìn)行充電,具體為:以第一電流值為第一路電池充電,并實(shí)時(shí)檢測(cè)第一路電池的第一電壓值,當(dāng)?shù)谝浑妷褐颠_(dá)到預(yù)設(shè)閾值時(shí),則以第二電流值為第一路電池充電,直到檢測(cè)到第一路電池達(dá)到充滿狀態(tài)時(shí)切換至下一路電池充電;所述第二電流值大于第一電流值。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電池充電領(lǐng)域,具體為一種多路電池充電的均衡方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
近年來(lái),隨著便攜式電子產(chǎn)品的發(fā)展,可充電電池的需求量越來(lái)越大。在很多應(yīng)用設(shè)備中,電池的電壓需要較大,例如玩具馬達(dá),為了提高較大的輸送電壓就將若干個(gè)單體電池串聯(lián)起來(lái)使用。但是,基于單體電池自身的特性,若干個(gè)單體電池串聯(lián)使用時(shí),會(huì)造成各個(gè)單體電池的耗電量有所不同,若給串聯(lián)的電池組充電時(shí)不考慮均衡充電,則會(huì)造成有的單體電池過(guò)充,有的單體電池未充滿的問(wèn)題,導(dǎo)致電池組的使用壽命降低,或帶來(lái)安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提供一種能夠提高電池使用壽命且充電更為均衡的多路電池充電的均衡方法及系統(tǒng)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案一為:
一種多路電池充電的均衡方法,包括以下步驟:
上電后,獲取多路電池的連接狀態(tài),判斷多路電池的連接狀態(tài)是否均處于正常狀態(tài);
若是,則依次對(duì)每一路電池進(jìn)行充電,直到對(duì)所有路電池均衡充電完成;所有路電池包括第一路電池;
對(duì)所述每一路電池進(jìn)行充電,具體為:
以第一電流值為第一路電池充電,并實(shí)時(shí)檢測(cè)第一路電池的第一電壓值,當(dāng)?shù)谝浑妷褐颠_(dá)到預(yù)設(shè)閾值時(shí),則以第二電流值為第一路電池充電,直到檢測(cè)到第一路電池達(dá)到充滿狀態(tài)時(shí)切換至下一路電池充電;所述第二電流值大于第一電流值。
上述技術(shù)方案一的關(guān)鍵構(gòu)思在于:先以小電流預(yù)充電模式進(jìn)行充電,當(dāng)電壓值達(dá)到預(yù)設(shè)閾值時(shí),改用大電流快速充電直到充電完成,并且實(shí)行依次輪流充電,實(shí)現(xiàn)均衡化的同時(shí)保護(hù)電池,提高電池使用壽命。
進(jìn)一步的,判斷多路電池的連接狀態(tài)是否均處于正常狀態(tài)的判斷方法為:
獲取多路電池對(duì)應(yīng)的充電接口的電壓值,若多路電池對(duì)應(yīng)的充電接口的電壓值均在標(biāo)準(zhǔn)電壓范圍內(nèi),則獲取多路電池分別對(duì)應(yīng)的當(dāng)前電池電壓、ID電阻值和溫度值,并分別判斷當(dāng)前電池電壓、ID電阻值和溫度值是否均處于對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)閾值范圍內(nèi),若是,則多路電池的連接狀態(tài)均處于正常狀態(tài)。
進(jìn)一步的,對(duì)所述每一路電池進(jìn)行充電,具體為:
若第一路電池的當(dāng)前電池電壓低于第一特定閾值時(shí),以第一電流值為第一路電池充電,并實(shí)時(shí)檢測(cè)第一路電池的第一電壓值,當(dāng)?shù)谝浑妷褐颠_(dá)到預(yù)設(shè)閾值時(shí),則以第二電流值為第一路電池充電,直到檢測(cè)到第一路電池達(dá)到充滿狀態(tài)時(shí)切換至下一路電池充電;所述第二電流值大于第一電流值;
若第一路電池的當(dāng)前電池電壓高于第一特定閾值時(shí),則以第二電流值為第一路電池充電,直到檢測(cè)到第一路電池達(dá)到充滿狀態(tài)時(shí)切換至下一路電池充電。
進(jìn)一步的,還包括以下步驟:
對(duì)所有路電池均衡充電完成后,若在預(yù)設(shè)時(shí)間范圍內(nèi)檢測(cè)到電池未被拔取,則獲取所有路電池的電壓值,將電壓值低于第二特定閾值的電池對(duì)應(yīng)的充電信息生成充電列表,依次對(duì)充電列表中的充電信息對(duì)應(yīng)的電池進(jìn)行充電;所述第二特定閾值大于第一特定閾值。
進(jìn)一步的,所述多路電池的路數(shù)為6路。
上述技術(shù)方案一的有益效果是:
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- 專利分類
H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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