[發(fā)明專利]起動控制裝置、起動裝置及起動控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711192019.0
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN108105009B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 藤田達也
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社電裝
• 主分類號: F02N11/10
• 分類號: F02N11/10;F02N11/08
• 代理公司: 上海專利商標事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 侯穎媖

起動控制裝置、起動裝置及起動控制系統(tǒng)對繼第1起動機之后進行驅(qū)動的第2起動機能正確掌握其異常進而抑制發(fā)動機起動性的惡化。控制部適用于起動控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括起動器和旋轉(zhuǎn)電機部以作為起動機，至少旋轉(zhuǎn)電機部是交流式起動機，隨著起動請求而驅(qū)動起動器，在發(fā)動機起動完成前，結(jié)束起動器的驅(qū)動，并在因伴隨起動器的驅(qū)動的發(fā)動機轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)而被拽引的狀態(tài)下使旋轉(zhuǎn)電機部的驅(qū)動開始。控制部包括：判定部，在起動器的驅(qū)動結(jié)束后，在發(fā)動機轉(zhuǎn)軸正在旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下對是否處于旋轉(zhuǎn)電機部的旋轉(zhuǎn)識別已完成的狀態(tài)進行判定；及故障安全處理部，在判定為不是所述旋轉(zhuǎn)識別已完成的狀態(tài)的情況下，實施與旋轉(zhuǎn)電機部的異常發(fā)生相對應(yīng)的規(guī)定的故障安全處理。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及對車輛等的發(fā)動機的起動進行控制的起動控制裝置、起動裝置及起動控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

作為發(fā)動機的起動方法，提出有并用兩個起動裝置的方法的方案。該起動方法是在需要大轉(zhuǎn)矩的發(fā)動機旋轉(zhuǎn)初期的階段使齒輪驅(qū)動式的起動器驅(qū)動、然后使由ISG(Integrated Starter Generator：集成起動發(fā)電機)等交流式電動機構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)電機驅(qū)動的方法。例如在專利文獻1所記載的起動裝置中，在發(fā)動機的初爆(initial explosion)之前用起動器來進行曲柄轉(zhuǎn)動，然后，在發(fā)動機完全燃燒之前利用ISG來進行曲柄轉(zhuǎn)動。由此，與僅利用ISG來使發(fā)動機起動的情況相比，能力圖實現(xiàn)ISG的小型化、低成本化。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利第4421567號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的技術(shù)問題

然而，在如專利文獻1那樣的并用起動器和旋轉(zhuǎn)電機的起動方法中，可以考慮因某種原因而導(dǎo)致在旋轉(zhuǎn)電機中驅(qū)動開始發(fā)生延遲，或發(fā)生無法驅(qū)動的動作異常。例如，在使旋轉(zhuǎn)電機進行電力運行驅(qū)動時，處于因發(fā)動機轉(zhuǎn)軸而使旋轉(zhuǎn)電機被拽引的狀態(tài)的情況(處于旋轉(zhuǎn)電機正在旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)的情況)的檢測、用于進行電力運行驅(qū)動而要激勵的相位的檢測有可能會比通常要慢。在上述情況下，正在旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)的檢測、相位的檢測較慢的情況會導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)電機的驅(qū)動開始發(fā)生延遲，其結(jié)果是，存在發(fā)動機起動性惡化的可能性。

本發(fā)明是鑒于上述問題而完成的，其主要目的在于，提供對于繼第1起動機之后進行驅(qū)動的第2起動機能正確掌握其差異進而抑制發(fā)動機起動性的惡化的起動控制裝置、起動裝置及起動控制系統(tǒng)。

解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案

在第1手段中，起動控制裝置的特征在于，

所述起動控制裝置適用于起動控制系統(tǒng)，所述起動控制系統(tǒng)用于控制作為使發(fā)動機起動的起動機的第1起動機和第2起動機的驅(qū)動，至少所述第2起動機是交流式起動機，隨著起動請求而對所述第1起動機進行驅(qū)動，在所述發(fā)動機起動完成前，結(jié)束所述第1起動機的驅(qū)動，并在因伴隨所述第1起動機的驅(qū)動的發(fā)動機轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)而被拽引的狀態(tài)下使所述第2起動機的驅(qū)動開始，

所述起動控制裝置包括：

判定部，該判定部在所述第1起動機的驅(qū)動結(jié)束后，在所述發(fā)動機轉(zhuǎn)軸正在旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下對是否處于所述第2起動機的旋轉(zhuǎn)識別已完成的狀態(tài)進行判定；以及

故障安全處理部，該故障安全處理部在判定為不是所述旋轉(zhuǎn)識別已完成的狀態(tài)的情況下，實施與所述第2起動機的異常發(fā)生相對應(yīng)的規(guī)定的故障安全處理。

在第1起動機的驅(qū)動開始后，因發(fā)動機轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)而導(dǎo)致第2起動機被拽引，在該拽引的狀態(tài)下進行第2起動機中的旋轉(zhuǎn)識別。然后，在第2起動機的旋轉(zhuǎn)識別完成后，基于其旋轉(zhuǎn)識別結(jié)果來開始第2起動機的電力運行驅(qū)動。這里，例如若未能適當進行第2起動機的旋轉(zhuǎn)識別，則第2起動機的電力運行驅(qū)動開始會產(chǎn)生障礙，作為結(jié)果，會對發(fā)動機的起動造成影響。