[發(fā)明專利]一種汽車變速器自動(dòng)化裝配控制系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711191573.7
• 申請(qǐng)日: 2017-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109839905A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黎貴生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川航天世東汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/418
• 分類號(hào): G05B19/418
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明中公開(kāi)了一種汽車變速器自動(dòng)化裝配控制系統(tǒng)，包括主控制平臺(tái)、連接主控制平臺(tái)的服務(wù)器、裝配線控制單元、條碼單元、打號(hào)機(jī)和設(shè)置裝配線各工位的RFID單元，所述主控制平臺(tái)分別連接到打號(hào)機(jī)和條碼機(jī)，打號(hào)機(jī)和條碼單元之間通過(guò)以太網(wǎng)接口連接；通過(guò)主控制平臺(tái)設(shè)置變速器的裝配信息，主控制平臺(tái)傳輸相關(guān)信息至打號(hào)機(jī)和條碼單元，條碼單元包括條碼掃描槍和條碼機(jī)，所述主控制平臺(tái)與裝配線控制單元之間通過(guò)OPC接口連接，所述RFID單元連接到主控制平臺(tái)，將讀取的信息無(wú)線傳輸?shù)街骺刂破脚_(tái)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)變速器自動(dòng)化裝配過(guò)程進(jìn)行有效的管理和監(jiān)控，保證變速器的裝配質(zhì)量，優(yōu)化了裝配流程提高了裝配生產(chǎn)效率和裝配質(zhì)量，具有自動(dòng)化程度高、系統(tǒng)維護(hù)方便的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車變速器自動(dòng)化裝配控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車變速器是汽車的核心部件之一，對(duì)整車性能和質(zhì)量起著重要的作用。近年來(lái)，我國(guó)自主品牌的汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迅速發(fā)展并占據(jù)了一席之地，國(guó)內(nèi)變速器生產(chǎn)商也面臨提高產(chǎn)能和質(zhì)量需要，這對(duì)于變速器的裝配過(guò)程提出了更高的要求。近年來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，以太網(wǎng)進(jìn)入了控制領(lǐng)域，形成了新型的工業(yè)以太網(wǎng)控制技術(shù)，使系統(tǒng)向分布化、智能化控制方面發(fā)展。工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)以其價(jià)格低廉、穩(wěn)定可靠、通信速率高應(yīng)用廣泛以及支持技術(shù)成熟等優(yōu)點(diǎn)，成為最受歡迎的通信網(wǎng)絡(luò)之一。基于工業(yè)以太網(wǎng)的PROFINET總線協(xié)議，不僅最小化了可編程控制器中的通信棧，而且對(duì)網(wǎng)絡(luò)中傳輸數(shù)據(jù)也進(jìn)行了優(yōu)化，使得控制系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)應(yīng)用的響應(yīng)時(shí)間可以大大降低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車變速器自動(dòng)化裝配控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)配全過(guò)程的管理和監(jiān)控，保障了變速器的裝配質(zhì)量。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種汽車變速器自動(dòng)化裝配控制系統(tǒng)，包括主控制平臺(tái)、連接主控制平臺(tái)的服務(wù)器、裝配線控制單元、條碼單元、打號(hào)機(jī)和設(shè)置裝配線各工位的RFID單元，所述主控制平臺(tái)分別連接到打號(hào)機(jī)和條碼機(jī)，打號(hào)機(jī)和條碼單元之間通過(guò)以太網(wǎng)接口連接；通過(guò)主控制平臺(tái)設(shè)置變速器的裝配信息，主控制平臺(tái)傳輸相關(guān)信息至打號(hào)機(jī)和條碼單元，條碼單元包括條碼掃描槍和條碼機(jī)，所述主控制平臺(tái)與裝配線控制單元之間通過(guò)OPC接口連接，所述RFID單元連接到主控制平臺(tái)，將讀取的信息無(wú)線傳輸?shù)街骺刂破脚_(tái)。

進(jìn)一步地，所述系統(tǒng)還包括顯示單元，所述顯示單元連接到主控制平臺(tái)，將裝配信息在顯示單元上進(jìn)行顯示。

進(jìn)一步地，還包括有自檢單元，所述自檢單元對(duì)接收到的每個(gè)工位裝配信息與主控制平臺(tái)中設(shè)置的裝配信息相比對(duì)，對(duì)每個(gè)裝配過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)校驗(yàn)。

進(jìn)一步地，所述系統(tǒng)還包括有報(bào)警單元和報(bào)警監(jiān)控平臺(tái)，所述報(bào)警單元設(shè)置在各工位，報(bào)警監(jiān)控平臺(tái)設(shè)置在主控制平臺(tái)，當(dāng)自檢單元檢測(cè)到錯(cuò)誤信息，報(bào)警單元工作并在報(bào)警監(jiān)控平臺(tái)上顯示。

本發(fā)明所具有的有益效果：

該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)變速器自動(dòng)化裝配過(guò)程進(jìn)行有效的管理和監(jiān)控，保證變速器的裝配質(zhì)量，優(yōu)化了裝配流程提高了裝配生產(chǎn)效率和裝配質(zhì)量，具有自動(dòng)化程度高、系統(tǒng)維護(hù)方便的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1，本實(shí)施例中的汽車變速器自動(dòng)化裝配控制系統(tǒng)，包括主控制平臺(tái)、連接主控制平臺(tái)的服務(wù)器、裝配線控制單元、條碼單元、打號(hào)機(jī)和設(shè)置裝配線各工位的RFID單元。

主控制平臺(tái)分別連接到打號(hào)機(jī)和條碼機(jī)，打號(hào)機(jī)和條碼單元之間通過(guò)以太網(wǎng)接口連接。