[發明專利]輪胎以及車輛

在審

• 申請號: 201711191496.5
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN109835109A
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 惠元甲
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: B60B9/00
• 分類號: B60B9/00;B60B5/00;B60C7/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發明公開了一種輪胎以及車輛，輪胎包括：輪轂和多個分體部，多個所述分體部可拆卸地安裝在所述輪轂的周向上。由此，通過把多個分體部設置在輪轂上，能夠有效解決車輛布置空間不足問題，也能夠防止輪胎破損。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，特別涉及一種輪胎以及具有該輪胎的車輛。

背景技術

可充氣全尺寸輪胎作為汽車的重要部件，為安全行車提供保障。但是可充氣輪胎受自身結構限制，存在使用工況惡劣情況時破損(扎破、爆胎等)風險。為了提高整車行駛可靠性，整車出廠時，配備可充氣非全尺寸(或全尺寸)備胎已經成為標配，以使司機在輪胎破損時可以使用隨車工具換備胎前往附近維修點。

目前整車五座備胎布置在第二排座椅后面，七座SUV備胎常布置在第三排座椅下面。對于使用同一臺發動機的五座、七座整車來講，排氣消聲器容積越大，整車NVH(Noise、Vibration、Harshness-噪聲、振動與聲振粗糙度)性能越好。對于七座整車排氣，由于備胎無法布置在車廂里面，只能布置在底盤下面，但是布置在底盤下面占用了大部分底盤空間，使得排氣消聲器的布置空間非常狹小，導致整車NVH調整自由度大大減小。

相關技術中，備胎作為整體布置，占用很大布置空間；而且輪胎為橡膠制品，對溫度要求苛刻，排氣需要考慮與備胎較大間隙。此種情況下，排氣消聲器的布置空間十分狹小。并且，備胎為可充氣，在壞路工況下存在繼續破損風險。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本發明提出一種輪胎，該輪胎可以有效解決車輛布置空間不足問題，也可以防止輪胎破損。

本發明進一步地提出了一種車輛。

根據本發明的輪胎包括：輪轂和多個分體部，多個所述分體部可拆卸地安裝在所述輪轂的周向上。

根據本發明的輪胎，通過把多個分體部設置在輪轂上，能夠有效解決車輛布置空間不足問題，也能夠防止輪胎破損。

可選地，多個所述分體部在所述輪轂的外周呈圓環狀。

進一步地，所述分體部包括：內板，所述內板可拆卸地固定在所述輪轂上。

具體地，所述分體部還包括：外板和至少一個連接板，至少一個所述連接板連接在所述內板和所述外板之間，所述外板相對所述內板遠離所述輪轂。

可選地，所述連接板的橫截面為V字形。

進一步地，所述連接板為平板狀。

具體地，所述內板和所述連接板之間設置有所述連接部。

可選地，所述內板上設置有安裝孔，所述安裝孔和所述連接部在所述內板上避讓設置。

進一步地，所述分體部由尼龍材料制成。

根據本發明的車輛，包括上述的輪胎。

附圖說明

圖1是根據本發明實施例的輪胎的示意圖；

圖2是根據本發明實施例的輪胎的截面圖；

圖3是根據本發明實施例的輪胎的部分結構示意圖；

圖4是根據本發明實施例的輪胎的連接板的截面圖。

附圖標記：

輪胎10；

輪轂1；

分體部2；內板21；外板22；連接板23；

連接部3；安裝孔4。

具體實施方式