[發明專利]一種調整慣性摩擦焊機主軸側與尾座側同軸度的專用方法有效
| 申請號： | 201711191381.6 | 申請日： | 2017-11-24 |
| 公開（公告）號： | CN107971625B | 公開（公告）日： | 2020-04-10 |
| 發明（設計）人： | 曾維慷;趙鵬飛;文寶林;范鑫 | 申請（專利權）人： | 中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司 |
| 主分類號： | B23K20/12 | 分類號： | B23K20/12;B23K20/26 |
| 代理公司： | 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人： | 任凱 |
| 地址： | 110043 *** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 調整 慣性 摩擦 機主 尾座側 同軸 專用 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種調整慣性摩擦焊機主軸側與尾座側同軸度的專用方法，慣性摩擦焊機包括主軸、尾座、導向罩、尾座位置調整機構和導向罩精度控制裝置，尾座位置調整機構為4塊尾座斜鐵，導向罩精度控制裝置為4塊導向罩斜鐵，導向罩通過內六角螺栓安裝在尾座上，其特征在于，包括如下步驟：
1)在非焊接狀態下調整慣性摩擦焊機主軸側與尾座側之間的同軸度，在主軸側安放一個三角支架，在三角支架上安裝百分表，隨著主軸的轉動百分表測量尾座基準面及導向罩基準面的徑跳值，通過調整尾座斜鐵及導向罩斜鐵，保證尾座基準面及導向罩基準面的徑跳值為零，記錄下導向罩在尾座上的原始位置；
2)擰松內六方螺栓和導向罩斜鐵，將導向罩與主軸套在一起，在已經安裝零件的前提下，進行3次慣性摩擦焊機焊接零件時所用焊接壓力的主軸側與尾座側頂撞試驗；頂撞試驗過程中擰緊內六方螺栓，驅動尾座側與主軸側分開后保持適當距離，繼續擰緊內六方螺栓；
3)在主軸側安裝上三角支架和百分表后，旋轉主軸對導向罩內徑進行跳動測量，并記錄8個方向實際跳動值；
4)通過調整尾座斜鐵，利用主軸側的三角支架和百分表測量尾座基準面，將尾座調整到符合導向罩內徑的8個方向實際跳動值的位置，然后予以固定；
5)松開內六方螺栓，將導向罩調整至其在尾座上的原始位置，最后擰緊導向罩斜鐵和內六方螺栓。
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