[發明專利]一種用于旋翼的主動流動控制裝置及控制方法

在審

• 申請號: 201711190883.7
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN108116661A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 招啟軍;馬奕揚;陳希;王博;彭寧航;陸軼凡
• 申請（專利權）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: B64C11/18
• 分類號: B64C11/18;B64C11/20;B64F5/00
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

1.一種用于旋翼的主動流動控制裝置，其特征在于，包括：

所述主動流動控制裝置安裝在旋翼槳葉(1)上，所述主動流動控制裝置包括：蓋板(2)和安裝在蓋板上的激勵器組(3)；

旋翼槳葉(1)的上表面開設有至少1條形安裝槽，蓋板(2)安裝在所述條形安裝槽中，完成安裝的蓋板(2)的外表面完全覆蓋所述條形安裝槽，并與旋翼槳葉(1)的未開槽部分共同形成旋翼槳葉(1)的上表面；

蓋板(2)的內表面開設安裝槽位，安裝槽位的數量與激勵器的數量相同，在每個安裝槽位中：包括一個凸臺(21)，凸臺(21)四周高出且中間低洼形成圓形凹槽(22)，圓形凹槽(22)的中心開設一個出氣口(23)；

激勵器組(3)包括至少二個激勵器，各個激勵器之間采用并聯的連接方式，激勵器組(3)中的每個激勵器：激勵器正面貼合凸臺(21)的四周高出部分，使得激勵器正面與圓形凹槽(22)構成腔體(24)。

2.根據權利要求1所述的用于旋翼的主動流動控制裝置，其特征在于，在每個安裝槽位中：圓形凹槽(22)的中心開設的出氣口(23)為長條形開口，且所有安裝槽位的出氣口位于同一水平線上；

或者，在每個安裝槽位中：圓形凹槽(22)的中心開設的出氣口(23)包括了至少2個氣孔，且所有安裝槽位的氣孔都位于同一水平線上。

3.根據權利要求1所述的用于旋翼的主動流動控制裝置，其特征在于，激勵器正面與圓形凹槽(22)構成腔體(24)的厚度為3毫米；

出氣口(23)的表面粗糙度Ra1.6。

4.根據權利要求1所述的用于旋翼的主動流動控制裝置，其特征在于，

凸臺(21)的周圍開設有偶數個固定孔，所述偶數個固定孔圍繞所述圓形凹槽均勻分布；

各個激勵器通過螺釘或鉚釘安裝在各自所在安裝槽位的固定孔上；

蓋板(2)通過膨脹螺釘安裝在旋翼槳葉(1)，且通過氣密材料覆蓋蓋板(2)與旋翼槳葉(1)之間安裝后形成的縫隙；

激勵器正面與凸臺(21)貼合形成的縫隙通過硅膠密封。

5.根據權利要求1-5中任意一項所述的用于旋翼的主動流動控制裝置，其特征在于，激勵器的安裝位置距旋翼槳葉(1)的前緣依次為5％c、15％c、30％c、45％c和60％c，其中c為旋翼槳葉剖面翼型的弦長，各激勵器所在的安裝槽位中的出氣口(23)的寬度均為1％c。

6.一種用于旋翼的主動流動控制方法，其特征在于，包括：

主動流動控制裝置安裝在旋翼槳葉(1)上，所述主動流動控制裝置包括：蓋板(2)和安裝在蓋板上的激勵器組(3)；

旋翼槳葉(1)的上表面開設有至少1條形安裝槽，蓋板(2)安裝在所述條形安裝槽中，完成安裝的蓋板(2)的外表面完全覆蓋所述條形安裝槽，并與旋翼槳葉(1)的未開槽部分共同形成旋翼槳葉(1)的上表面；

蓋板(2)的內表面開設安裝槽位，安裝槽位的數量與激勵器的數量相同，在每個安裝槽位中：包括一個凸臺(21)，凸臺(21)四周高出且中間低洼形成圓形凹槽(22)，圓形凹槽(22)的中心開設一個出氣口(23)；

激勵器組(3)包括至少二個激勵器，各個激勵器之間采用并聯的連接方式，激勵器組(3)中的每個激勵器：激勵器正面貼合凸臺(21)的四周高出部分，使得激勵器正面與圓形凹槽(22)構成腔體(24)；

確定當前的氣動環境，并根據當前的氣動環境開啟射流陣列。

7.根據權利要求6所述的用于旋翼的主動流動控制方法，其特征在于，第一至第五激勵器的安裝位置距旋翼槳葉(1)的前緣依次為5％c、15％c、30％c、45％c和60％c，其中c為旋翼槳葉剖面翼型的弦長，各激勵器所在的安裝槽位中的出氣口(23)的寬度均為1％c。