[發明專利]一種汽車智能互聯駕駛輔助預警系統

在審

• 申請號: 201711190874.8
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN107878451A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 張春華
• 申請（專利權）人: 南京視萊爾汽車電子有限公司
• 主分類號: B60W30/08
• 分類號: B60W30/08;B60W30/09;B60W30/12;B60W40/08;B60W50/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車智能互聯駕駛輔助預警系統，其特征在于，包括控制器（1）、報警模塊（2）、轉彎減速調節模塊（3）、車道偏離預警模塊（4）、夜視輔助模塊（5）、疲勞監控模塊（6）、超車預警模塊（7）、防碰撞預警模塊（8）、人機交互模塊（9）、溫度測控模塊（10）、視頻采集模塊（11）、胎壓監控模塊（12）、酒精監控模塊（13）、盲點監測模塊（14）和顯示模塊（15），其中，所述控制器（1）通過導線依次與所述報警模塊（2）、所述轉彎減速調節模塊（3）、所述車道偏離預警模塊（4）、所述夜視輔助模塊（5）、所述疲勞監控模塊（6）、所述超車預警模塊（7）、所述防碰撞預警模塊（8）、所述人機交互模塊（9）、所述溫度測控模塊（10）、所述視頻采集模塊（11）、所述胎壓監控模塊（12）、所述酒精監控模塊（13）、所述盲點監測模塊（14）及所述顯示模塊（15）電連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車智能互聯駕駛輔助預警系統，其特征在于，所述轉彎減速調節模塊（3）包括ARM處理器一（31），所述ARM處理器一（31）通過導線依次與所述控制器（1）、車速傳感器（32）、轉角傳感器（33）、縱向測距傳感器（34）、橫向測距傳感器（35）、汽車動力模塊（36）及汽車制動模塊（37）電連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車智能互聯駕駛輔助預警系統，其特征在于，所述車道偏離預警模塊（4）包括信號采集模塊（41）、信號提取模塊（42）、第一判斷模塊（43）、信號記錄模塊（44）、第二判斷模塊（45）和信號獲取模塊（46），其中，所述信號采集模塊（41）通過所述信號提取模塊（42）與所述第一判斷模塊（43）電連接，所述第一判斷模塊（43）分別與所述信號記錄模塊（44）及所述信號獲取模塊（46）電連接，所述第二判斷模塊（45）分別與所述信號記錄模塊（44）及所述信號獲取模塊（46）電連接，并且，所述第二判斷模塊（45）與所述控制器（1）電連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車智能互聯駕駛輔助預警系統，其特征在于，所述疲勞監控模塊（6）包括ARM處理器二（61）、圖像處理模塊一（62）、A/D轉換模塊一（63）、面部信息采集模塊（64）和攝像機（65），其中，所述ARM處理器二（61）通過所述圖像處理模塊一（62）與所述A/D轉換模塊一（63）電連接，所述A/D轉換模塊一（63）通過所述面部信息采集模塊（64）與所述攝像機（65）電連接，所述ARM處理器二（61）與所述控制器（1）電連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車智能互聯駕駛輔助預警系統，其特征在于，所述超車預警模塊（7）包括ARM處理器二（71），所述ARM處理器二（71）分別與所述控制器（1）及A/D轉換模塊二（72）電連接，所述A/D轉換模塊二（72）分別與監測雷達（73）及放大器（74）電連接，所述放大器（74）分別與所述車速傳感器（32）及解調器（75）電連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車智能互聯駕駛輔助預警系統，其特征在于，所述防碰撞預警模塊（8）包括ARM處理器二（81），所述ARM處理器二（81）依次與所述控制器（1）、車速傳感器（32）、時鐘電路模塊（82）、復位電路模塊（83）、存儲器（84）、無線傳輸模塊（85）及圖像處理模塊二（86）電連接，所述圖像處理模塊二（86）與A/D轉換模塊三（87）電連接，所述A/D轉換模塊三（87）分別與視頻采集模塊（88）及整流傳感器（89）電連接，所述視頻采集模塊（88）與CCD攝像機（810）電連接。

7.根據權利要求6所述的一種汽車智能互聯駕駛輔助預警系統，其特征在于，所述時鐘電路模塊（82）包括接線腳XTAL1、接線腳XTAL2、電容C1、電容C2及晶振Y，所述接線腳XTAL1與所述ARM處理器二（81）上的引腳一連接，所述接線腳XTAL2與所述ARM處理器二（81）上的引腳二連接，所述接線腳XTAL1與所述接線腳XTAL2之間并聯所述晶振Y，所述晶振Y的一端與所述電容C1的一端連接，所述晶振Y的另一端與所述電容C2的一端連接，所述電容C1的另一端與所述電容C2的另一端連接并連接電源正極。