[發明專利]行李筐的輸送設備和行李安檢系統

有效

• 申請號: 201711190842.8
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN108569510B
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 劉丹;蘇鋒;嵇剛;楊兵;李達;李新偉
• 申請（專利權）人: 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;德利九州物流自動化系統（北京）有限公司;中集天達控股（深圳）有限公司
• 主分類號: B65G15/12
• 分類號: B65G15/12;B65G47/24;B65G47/52
• 代理公司: 北京律智知識產權代理有限公司 11438
• 代理人: 闞梓瑄;王衛忠

1.一種行李筐的輸送設備，其特征在于，包括：

機架；

卡筐機構，設置于所述機架的上部，所述卡筐機構能夠縮回至所述機架的側壁內或者伸出于所述機架的側壁的外部，以能夠松開行李筐或者夾持行李筐；

輸送機構，設置于所述機架的下部，所述輸送機構具有承接面以用于承接所述行李筐；

升降機構，設置于所述卡筐機構的下方，所述升降機構能夠上升至所述卡筐機構的下部，以將所述行李筐輸送于所述卡筐機構和所述輸送機構之間，所述升降機構具有托板，該托板的支撐面與所述輸送機構的承接面齊平或者低于所述輸送機構的承接面；

其中，所述卡筐機構包括分別設置于所述機架相對兩側的一對卡板、第二連桿機構以及第二動力源，所述卡板可擺動地設置于所述機架的側壁上，所述第二動力源通過所述連桿機構驅動所述卡板伸出于所述機架側壁的外部，或者縮進于所述機架側壁的內部；所述卡板具有第一端和第二端，所述第一端和所述第二端分別鉸接第一連桿和第二連桿；所述第二連桿結構還包括分別鉸接于所述卡板第二端的第三連桿以及鉸接于該第三連桿之間的第四連桿，所述第四連桿沿垂直于所述側壁延伸方向的方向往復移動，所述第四連桿的兩端分別鉸接兩個所述第三連桿，所述第二動力源為一個，且與所述第四連桿驅動連接。

2.如權利要求1所述的行李筐的輸送設備，其特征在于，所述輸送機構包括分別設置于所述機架兩端的主動滾筒和從動滾筒，以及用于連接所述主動滾筒和所述從動滾筒的輸送帶，所述輸送帶包括相互間隔設置的第一輸送帶和第二輸送帶。

3.如權利要求2所述的行李筐的輸送設備，其特征在于，所述托板設置于所述第一輸送帶和所述第二輸送帶之間，沿所述第一輸送帶朝向所述第二輸送帶的方向，所述托板具有第一尺寸，所述行李筐具有第二尺寸，所述第一尺寸小于所述第一輸送帶和所述第二輸送帶之間的距離，所述第二尺寸大于所述第一輸送帶和所述第二輸送帶之間的距離。

4.如權利要求1所述的行李筐的輸送設備，其特征在于，所述升降機構還包括底板、用于支撐所述托板上升或者下降的第一連桿機構以及用于驅動所述第一連桿機構運動的第一動力源，所述底板固定于所述機架上。

5.如權利要求1至4中任一項所述的行李筐的輸送設備，其特征在于，所述行李筐的輸送設備還包括位移傳感器和控制器，所述控制器分別電連接于位移傳感器和第一動力源和/或第二動力源，所述位移傳感器設置于所述機架的側壁上，以能夠檢測所述卡筐機構位置處的行李筐。

6.一種行李安檢系統，其特征在于，所述行李安檢系統包括如權利要求1至5中任一項所述的行李筐的輸送設備、銜接輸送機構以及安檢裝置，其中所述行李筐的輸送設備為兩個，分別設置于所述行李安檢系統的兩端，所述銜接輸送機構設置于兩個所述行李筐的輸送設備之間。