[發(fā)明專利]一種車輛安全駕駛檢測預警系統(tǒng)及其方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711190467.7
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN108284792A
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張國芳;趙振東;黃錦;尹榮棟;嵇書仿
• 申請（專利權(quán)）人: 南京依維柯汽車有限公司;南京工程學院
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60R16/023;B60T7/12
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種車輛安全駕駛檢測預警系統(tǒng)，其特征在于：包括分別與CPU連接的壓力傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、角度傳感器、車速傳感器、計時器、警示系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)，其中：

所述壓力傳感器安裝于駕駛員座位及方向盤上，用于檢測駕駛員是否安全駕駛，

所述轉(zhuǎn)速傳感器安裝于車輛發(fā)動機上，用于檢測車輛發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，

所述角度傳感器安裝于車輛車頭，用于檢測車輛行駛過程中的方向量，

所述車速傳感器用于檢測車輛行駛過程中的速度，

所述計時器用于判定駕駛員雙手或單手脫離方向盤的時間，

所述警示系統(tǒng)用于駕駛員雙手或單手脫離方向盤后的報警，

所述剎車系統(tǒng)用于駕駛員雙手或單手脫離方向盤后的車輛制動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛安全駕駛檢測預警系統(tǒng)，其特征在于：所述壓力傳感器包括第一壓力傳感器、第二壓力傳感器和第三壓力傳感器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛安全駕駛檢測預警系統(tǒng)，其特征在于：所述第一壓力傳感器安裝于駕駛員座位上，所述第二壓力傳感器和第三壓力傳感器分別安裝于方向盤的兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛安全駕駛檢測預警系統(tǒng)，其特征在于：所述警示系統(tǒng)包括震動器、聲音報警器和警示燈。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛安全駕駛檢測預警系統(tǒng)，其特征在于：所述警示燈安裝于儀表盤內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛安全駕駛檢測預警系統(tǒng)，其特征在于：所述震動器又包括第一震動器、第二震動器和第三震動器。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛安全駕駛檢測預警系統(tǒng)，其特征在于：所述第一震動器安裝于駕駛員座位上，所述第二震動器和第三震動器分別安裝于方向盤的兩側(cè)。

8.一種基于權(quán)利要求1-7任一所述的車輛安全駕駛檢測預警系統(tǒng)的方法，其特征在于：當?shù)谝粔毫鞲衅鳈z測到壓力，第二壓力傳感器或/和第三壓力傳感器未檢測到壓力時，計時器開始計時，當計時器計時≥3s，判定為不安全駕駛，CPU啟動警示系統(tǒng)，則震動器震動，聲音報警器響起，警示燈閃爍。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛安全駕駛檢測預警系統(tǒng)的方法，其特征在于：當?shù)谝粔毫鞲衅鳈z測到壓力，第二壓力傳感器或/和第三壓力傳感器未檢測到壓力時，計時器開始計時，當計時器計時≥3s，與此同時，車速傳感器檢測到車輛時速≥20km/h，判定為不安全駕駛，CPU啟動警示系統(tǒng)，則震動器震動，聲音報警器響起，警示燈閃爍，與此同時，CPU啟動剎車系統(tǒng)對車輛進行制動。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛安全駕駛檢測預警系統(tǒng)的方法，其特征在于：當?shù)谝粔毫鞲衅鳈z測到壓力，第二壓力傳感器或/和第三壓力傳感器未檢測到壓力時，計時器開始計時，當計時器計時≥3s，與此同時，車速傳感器檢測到車輛時速≥20km/h，角度傳感器檢測到車輛方向量≥5°，判定為不安全駕駛，CPU啟動警示系統(tǒng)，則震動器震動，聲音報警器響起，警示燈閃爍，與此同時，CPU啟動剎車系統(tǒng)對車輛進行制動。