[發明專利]一種大型料倉在線校準方法

在審

• 申請號: 201711189589.4
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN108151861A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 李雪爾;余松青;陳逸凡
• 申請（專利權）人: 紹興市肯特機械電子有限公司
• 主分類號: G01G23/01
• 分類號: G01G23/01
• 代理公司: 紹興市知衡專利代理事務所(普通合伙) 33277
• 代理人: 李敏

本發明公開了一種大型料倉在線校準方法，其特征在于，包括以下步驟：在線校準時，在料倉中加滿物料，根據被檢計量倉已知的技術參數設定檢測點標記為WB0、WB1、WB2，標準稱重裝置的伺服液壓控制系統對液壓油缸加壓，液壓油缸通過標準稱重傳感器對料倉施加向上作用力到達預定值WB0，此時計量料倉的指示值為W0；然后將油缸卸荷，使標準稱重儀表達到目標值WB1，此時計量料倉的指示值為W1；依此類推標定完所需的檢定點，假設△W為計量料倉的誤差，則：△W1=（WB1?WB0）?(W1?W0)，依次類推檢測其它檢測點，并根據誤差值對計量料倉進行在線校準。采用本發明的校準方法和裝置，在校準精準度方面有顯著提高，可應用于大型計量料倉的校準。

技術領域：

本發明涉及計量料倉在線校準，尤其涉及一種大型料倉在線校準方法。

背景技術：

大型計量料倉在電力系統廣發應用，主要用于發電過程能耗管理。由于發電企業使用的大型計量料倉一般都在800t左右，由于重量太大一直無法對其進行直接校準，只能在設備安裝時將稱重傳感器送實驗室進行間接校準，這對計量料倉的測量準確度，尤其是運行過程中的計量準確度影響較大。

發明內容：

針對大型計量料倉無法直接校準的的問題，本發明的目的是提供一種大型料倉在線校準方法，采用卸荷法對大型計量料倉進行在線校準，能有效解決大型計量料倉的校準，確保其計量準確可靠。

本發明采取的技術方案如下：

一種大型料倉在線校準方法，其特征在于，采用在線校準裝置對大型料倉進行校準，包括以下步驟：在線校準時，在料倉中加滿物料，根據被檢計量倉已知的技術參數設定檢測點標記為WB0、WB1、WB2，標準稱重裝置的伺服液壓控制系統對液壓油缸加壓，液壓油缸通過標準稱重傳感器對料倉施加向上作用力到達預定值WB0，此時計量料倉的指示值為W0；然后將油缸卸荷，使標準稱重儀表達到目標值WB1，此時計量料倉的指示值為W1；繼續將油缸卸荷，使標準稱重儀表達到目標值WB2，此時計量料倉的指示值為W2；依此類推標定完所需的檢定點，假設△W為計量料倉的誤差，則：△W1＝(WB1-WB0)-(W1-W0)，△W2＝(WB2-WB0)-(W2-W0)，依次類推檢測其它檢測點，并根據誤差值對計量料倉進行在線校準。

進一步的設置在于：

所述在線校準裝置包括計量料倉、標準稱重裝置，計量料倉包括料倉、稱重傳感器、料倉指示儀表組成，標準稱重裝置包括標準稱重傳感器、液壓油缸、標準稱重儀表、伺服液壓控制系統組成，料倉安裝在稱重傳感器上，稱重傳感器安裝于料倉基礎上，料倉指示儀表與稱重傳感器連接，標準稱重傳感器安裝于液壓油缸上方，液壓油缸安裝于料倉基礎上，液壓油缸與伺服液壓控制系統通過油管連接，標準稱重傳感器通過信號線與標準稱重儀表連接，標準稱重儀表通過信號線與伺服液壓控制系統連接。

在非校準狀態時，標準稱重傳感器與料倉不接觸，校準狀態時，標準稱重傳感器與料倉支架接觸。

計量料倉的稱重傳感器與標準稱重裝置的標準稱重傳感器并聯。

標準稱重裝置的標準稱重傳感器為多個相同量程的標準稱重傳感器并聯組合，各個標準稱重傳感器以料倉重心線為軸心環狀均布。

標準稱重裝置的標準稱重傳感器為3個或3個以上相同量程的標準稱重傳感器并聯組合。

標準稱重裝置的液壓油缸為多個相同規格的液壓油缸并聯組合，數量與標準稱重傳感器數量一致。

本發明具有如下有益效果：

1、本發明采用一套標準稱重裝置可實現對大型計量料倉在線校準，大幅提高計量料倉計量準確度，徹底解決大型計量料倉無法定期校準的難題，為用戶產生巨大的經濟效益。

2、本發明結構簡單，生產成本低，適用范圍廣，易于實現批量化生產制造。