[發明專利]一種改進的油水分離裝置

在審

• 申請號: 201711188945.0
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN107892357A
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 蔡伸順
• 申請（專利權）人: 上海匯業機械科技有限公司
• 主分類號: C02F1/40
• 分類號: C02F1/40;B01D29/68;B01D29/94;B01D36/00
• 代理公司: 上海邦德專利代理事務所(普通合伙)31312
• 代理人: 袁步蘭

技術領域

本發明涉及油水分離設備領域，尤其涉及一種改進的油水分離裝置。

背景技術

油水分離裝置通常是餐飲用來進行污水處理。因為環保的要求，所以排到江河湖海里船舶機器處所產生的污水是必須經過處理的，因此需要使用油水分離器。在現有的油水分離設備中，油水分離工藝一般依次包括固液分離、油水分離及污水提升等步驟，最終經過水泵排出污水，實現油水分離。在現有技術中，由于油水分離不徹底，導致排出的污水中仍含有油脂，污染環境。此外，在固液分離過程中，由于油污和固體物通常很粘稠，會導致固液分離裝置堵塞，要定期人工清理；由于長期積累，油水分離箱中會淤積大量污泥，常存在淤泥不能徹底排出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種改進的油水分離裝置，解決現有技術中油水分離不徹底、固液分離裝置堵塞、油水分離箱中淤泥排出不徹底的問題。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

本發明提出了一種改進的油水分離裝置，包括固液分離箱、反沖洗裝置、吸泥裝置、油水分離箱、控制柜和油水二次分離裝置；

其中，所述固液分離箱通過管道連接所述油水分離箱，所述油水分離箱與所述油水二次分離裝置通過設有第二單向閥的管道連接，所述控制柜安裝在所述油水分離箱上；

所述固液分離箱內設有兩塊呈預定夾角擺放的第一濾網，所述第一濾網的最下端連接有截面呈圓弧形的第二濾網，兩塊所述第二濾網的形成的凹槽內設置有螺旋出渣裝置，所述螺旋出渣裝置外部連接集渣桶；

所述反沖洗裝置的頂部通過設有第一單向閥的管道與所述固液分離箱的底部相連接，所述反沖洗裝置的側面通過管道與所述油水分離箱連接；

所述吸泥裝置與油水分離箱連接；所述油水分離箱連接集油桶；

所述油水二次分離裝置包括箱體、過濾裝置和監測裝置；其中，所述箱體包括左水箱和右水箱，所述左水箱和右水箱之間設置有隔板，所述左水箱側面連接進水管，所述右水箱上部安裝有出水管；所述過濾裝置包括第三濾網、石棉層、活性炭層和第四濾網，所述第四濾網固定在所述左水箱內部，所述活性炭層設置在所述第四濾網上，所述石棉層設置在所述活性炭層上，所述第三濾網設置在所述石棉層上；所述檢測裝置設置在所述箱體的外部，與所述箱體通過管道連接。

優選的，所述螺旋出渣裝置包括電機、輪軸和刀片；所述輪軸架于所述固液分離箱內呈對立面的兩塊側壁上；所述輪軸的一端與所述電機相連接，另一端通過管道與所述集渣桶相連接，并且所述輪軸連接所述電機的一端高于連接所述集渣桶的一端；所述刀片呈連續的螺旋狀纏繞于所述輪軸上。

優選的，所述反沖洗裝置包括輸出管道、輸入管道、儲水箱和水泵；所述水泵設于所述儲水箱內部；所述水泵通過輸出管道與所述固液分離箱底端相連接；所述儲水箱通過輸入管道與所述油水分離箱側面的下端相連接；所述輸入管道上設有第一單向閥；所述輸出管道上設有自動蝶閥。

優選的，所述吸泥裝置包括重力感應裝置、壓力泵、儲存箱和吸管；所述儲存箱設有內室和外室；所述重力感應裝置設于所述儲存箱外室內；所述壓力泵設于所述儲存箱內室內；所述壓力泵的輸出端通過管道與所述儲存箱外室相連；所述壓力泵的輸入端與所述吸管的一端相連接；所述吸管的另一端伸入所述油水分離箱底部；所述吸管伸入所述油水分離箱底的部分設置有多個長圓形小口。

與現有技術相比，本發明的有益效果主要體現在：

(1)通過油水二次分離裝置，當油水經過油水分離箱進入油水二次分離裝置，通過設置濾網、石棉層和活性炭層，使得油水分離更徹底；通過安裝檢測裝置，可實時掌握油水分離狀態；第三濾網可拆卸，油水二次分離裝置易沖洗。

(2)通過螺旋出渣裝置和反沖洗裝置，由下往上對濾網進行沖洗，沖刷出來的廢棄物會隨著螺旋出渣裝置進入廢棄桶，沖洗用的水也會自行重新進入油水分離箱，達到一種可循環沖刷，防堵塞的目的。

(3)通過吸泥裝置，可以定期吸附油水分離箱底部的污泥，防止油水分離箱底部的淤泥堆積。吸泥裝置內的吸管進行過特殊的設計，吸管伸入油水分離箱底的部分設置有多個長圓形小口，可以達到全方位，多角度吸附淤泥的目的。

附圖說明

圖1為本發明所述的改進的油水分離裝置的結構示意圖；

圖2為本發明所述的螺旋出渣裝置的結構示意圖；

圖3為本發明所述的第三濾網的結構示意圖；

圖4為本發明所述的吸管的結構示意圖。