[發明專利]一種汽車安全帶用高精度鎖止塊

在審

• 申請號: 201711188328.0
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN107901874A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 劉紅中;劉春陽;黃雷
• 申請（專利權）人: 宜興市奧華汽配有限公司
• 主分類號: B60R22/18
• 分類號: B60R22/18;B60R22/185
• 代理公司: 宜興市天宇知識產權事務所(普通合伙)32208
• 代理人: 蔣何棟

技術領域

本發明屬于汽車配件加工領域，具體涉及一種汽車安全帶用高精度鎖止塊。

背景技術

汽車安全帶是一種安裝在汽車上的保護裝置，用于在急剎車或者車身受到猛烈撞擊時，將駕乘人員身體牢牢束縛在座椅上，使其不受傷害。現代汽車的速度很快，一旦發生碰撞車身停止運動，而乘客身體由于慣性會繼續向前運動，在車內與車身發生撞擊，嚴重時可能把擋風玻璃撞碎而向前飛出窗外，為防止撞車時發生類似的傷害，公安部門要求小型的客車駕駛員和前排的乘客必須使用安全帶，以便發生交通事故時，安全帶對人體起到緩沖的作用，防止出現二次傷害。而汽車事故調查表明，在發生正面碰撞時，如果配置了安全系統，可降低傷亡率一半以上。

汽車安全帶作為被動安全的重要部件之一，是每輛汽車必備的部件，目前已基本做到每個座位均有安全帶的配置，鎖止塊是安全帶中十分重要的零件之一。目前，有中國專利201520933944.4公開了一種安全帶聯動鎖止塊，依靠安裝在安全帶不同部位的上、下兩塊鎖止塊通過聯動齒環連接，并通過鎖止塊上的鎖齒來進行鎖止。這樣的設計對聯動齒環內的連接軸強度要求很高，連接軸勢必會受到大于兩個方向上的拉力，時間一長很容易斷裂，而且聯動齒環也很容易與連接軸產生過分摩擦造成損傷；同時，兩塊鎖止塊的設計增加了力矩導致受力增加，也不利于鎖止塊長時間使用。

發明內容

發明目的：本發明的目的在于針對現有技術的不足，提供一種汽車安全帶用高精度鎖止塊。

技術方案：為了達到上述發明目的，本發明具體是這樣來完成的：一種汽車安全帶用高精度鎖止塊，包括鎖止塊，整個鎖止塊為三角形，鎖止塊的一邊設有若干主鎖齒、另一邊設有若干從鎖齒，鎖止塊中部開設有撥塊軸孔，所述撥塊軸孔內貫穿設有撥塊銷軸，且撥塊軸孔周邊設有一圈加強筋。

其中，所述主鎖齒的數目不小于3個。

其中，所述鎖止塊還包括一個慣性止動塊。

有益效果：本發明與傳統技術相比，通過撥塊軸孔貫穿鎖止塊的軸孔將鎖止塊固定于車身，在撥塊軸孔周圍設計加強筋來提高其使用強度，鎖止塊的兩組鎖齒分別與安全帶的兩個部分進行固定，當安全帶鎖止時依靠兩組鎖齒來共同受力，同時，慣性止動塊能夠進一步提高鎖止塊與車身的鎖止效果。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種汽車安全帶用高精度鎖止塊，包括鎖止塊1，整個鎖止塊為三角形，鎖止塊1的一邊設有若干主鎖齒2、另一邊設有若干從鎖齒3，鎖止塊1中部開設有撥塊軸孔4，所述撥塊軸孔4內貫穿設有撥塊銷軸5，且撥塊軸孔4周邊設有一圈加強筋6，所述主鎖齒2的數目不小于3個，所述鎖止塊1還包括一個慣性止動塊7。