[發明專利]利用移植技術安裝軌道鋼墊板的方法

有效

• 申請號: 201711188189.1
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN107869095B
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 李忠;徐平;姜衛東
• 申請（專利權）人: 張家港港務集團有限公司港口實業分公司
• 主分類號: E01B9/68
• 分類號: E01B9/68;E01B29/32
• 代理公司: 無錫中瑞知識產權代理有限公司 32259
• 代理人: 孫高

本發明公開了利用移植技術安裝軌道鋼墊板的方法，包括步驟a、檢查預埋螺栓垂直度并進行調直；b、架設軌道槽中心線；c、制作移植板；d、安放移植板架于預埋螺栓頂上，調整移植板中線位置與軌道槽中心線上下方向正對；e、在移植板的正面對預埋螺栓中心點進行標記；f、將有預埋螺栓中心點標記的移植板轉移到一塊軌道鋼墊板上，相互重疊對齊并固定；g、在移植板上對標記的中心點鉆孔并在軌道鋼墊板上形成鉆痕；h、拆除移植板，對有鉆痕的軌道鋼墊板進行鉆孔；i、將完成鉆孔的軌道鋼墊板安裝到預埋螺栓上，然后重復上述步驟，直至整條軌道的軌道鋼墊板全部安裝結束。本發明可輕松地將鋼墊板準確無誤地安裝到預埋螺栓上，顯著提高了工作效率。

技術領域

本發明涉及利用移植技術安裝軌道鋼墊板的方法。

背景技術

柔性軌道固定技術在80年代進入中國港口行業，徹底改變了碼頭軌道技術水平，其中連續式鋼墊板是系統中最重要的承力結構件。

鋼墊板安裝是起重機軌道安裝系統中的一個主要工序，由于預埋螺栓施工安裝有偏差，特別是軌道改造工程，受軌道梁密集的鋼筋影響，種植的預埋螺栓位置偏差非常大，如果按照設計位置對鋼墊板鉆孔，即使擴大20mm孔徑也根本安裝不了。目前一般采用定位測量法，相當于在軌道槽內建立一個平面坐標系，對每個預埋螺桿的縱向、橫向位置進行定位測量，然后按測量結果在鋼墊板上定位、鉆孔，鉆好孔的鋼墊板在現場對應位置進行安裝，然而，加工的鋼墊板安裝效果還是很不理想，主要是現場測量和放樣定位的偶然誤差很難控制。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種利用移植技術安裝軌道鋼墊板的方法，以提高工作效率和作業精度。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：利用移植技術安裝軌道鋼墊板的方法，包括如下具體步驟：

a、對軌道槽內進行清理，將預埋螺栓通過調直裝置進行調直，使預埋螺栓與水平面的傾斜度不大于1度；

b、架設軌道槽中心線；

c、采用3～4mm厚的透明硬質塑料板制作移植板，該移植板的長度與軌道鋼墊板單塊長度一致，寬度與軌道鋼墊板的寬度一致；

d、將移植板沿軌道槽軸向平鋪在多個預埋螺栓上端，由多個預埋螺栓支撐，調整移植板使移植板的中心線與軌道槽中心線上下方向正對；

e、使用記號筆在移植板的正面對其下方的預埋螺栓中心點進行標記；

f、將標記完成的移植板轉移到一塊軌道鋼墊板上并相互重疊對齊，然后通過夾緊裝置將移植板與軌道鋼墊板固定；

g、采用鉆頭直徑為2.5mm～3.2mm的手電鉆以移植板上所標記的各預埋螺栓的中心點為中心，依次進行鉆孔，鉆頭穿過移植板并在軌道鋼墊板上留下鉆痕；

h、將移植板從軌道鋼墊板上拆除，對有鉆痕的軌道鋼墊板進行鉆孔，鉆孔時以各鉆痕為中心依次鉆孔，孔徑比預埋螺栓的直徑大6mm；

i、將完成鉆孔的軌道鋼墊板安裝到預埋螺栓上，然后重復上述步驟，直至整條軌道的軌道鋼墊板全部安裝結束。

作為一種優選的方案，所述步驟a中所采用的調直裝置包括一根筆直的鋼管，鋼管的下端連接有一根同軸設置的套管，套管的內徑比預埋螺栓螺紋段的外徑大4～5mm，所述鋼管的長度為130～140cm，套管的長度為150mm。

作為一種優選的方案，所述鋼管的內徑不小于套管的內徑。

作為一種優選的方案，所述移植板上方設置有一根沿其軸向布置的剛性方管，方管位于移植板的中心線上。

作為一種優選的方案，移植板的兩端設置有軸向超出方管的校準部，校準部上刻畫有移植板的中心軸線。