[發明專利]一種柱式可充電電池與基座的連接結構及連接方法

有效

• 申請號: 201711188143.X
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN107994197B
• 公開（公告）日: 2023-07-07
• 發明（設計）人: 楊鋼;王紅斌;汪波
• 申請（專利權）人: 晶豐電子封裝材料（武漢）有限公司;蘇州市萊賽電車技術有限公司
• 主分類號: H01M50/528
• 分類號: H01M50/528;H01M50/531;H01M50/536
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;王虹

本發明公開了一種柱式可充電電池與基座的連接結構，包括周向設有負極金屬殼的柱式可充電電池，其特征在于，所述負極金屬殼上設有金屬材質的L形負極延長片，所述負極延長片為第一延長臂、第二延長臂.連接而成，所述第一延長臂與負極金屬殼固定連接且電性連通，第二延長臂朝外延伸與基座焊接或螺栓連接。本發明通過在負極金屬殼上設置負極延長片，即使負極延長片與基座焊接時產生高溫，負極金屬殼也不受影響，因此普通焊接工藝即可完成與基座連接。

技術領域

本發明涉及柱式可充電電池，具體地指一種柱式可充電電池與基座的連接結構及連接方法。

背景技術

現有技術中，由于柱式可充電電池，比如鋰電池，不能耐受高溫，特別是負極，一般來說高于50℃就有可能損害電池，因此車載柱式可充電電池與基座的組裝連接一般采用三種電極連接方式：1.激光焊接；2.超聲波焊接；3.機械夾緊。動力電池電芯的制造由于遵循“輕便”原則，通常會采用較“輕”的鋁材質，而且還要做得更“薄”，一般殼、蓋、底的厚度基本都要求達到1.0mm以下，目前一些主流廠家的基本材料厚度均在0.8mm左右。

由于電力電池的材質和厚度，這三種方式應用中均有缺陷：1.激光焊接設備的投入高，工藝要求高，焊接過程中極易出現熱裂紋和炸火問題，導致接頭處性能較差，不良率較高；2.超聲波焊接設備的投入高，工藝要求高，由于外殼極薄，極易擊穿，導致不良率較高；3.機械夾具在使用震動中不免松動，接觸不良，更甚在開合瞬間產生火花，造成局部高溫損壞電池。

因此，需要開發出一種結構簡單、連接牢固、操作容易的柱式可充電電池與基座的連接結構及連接方法。

發明內容

本發明的目的就是要解決上述背景技術的不足，提供一種結構簡單、連接牢固、操作容易的柱式可充電電池與基座的連接結構及連接方法。

本發明的技術方案為：一種柱式可充電電池與基座的連接結構，包括周向設有負極金屬殼的柱式可充電電池，其特征在于，所述負極金屬殼上設有金屬材質的L形負極延長片，所述負極延長片為第一延長臂、第二延長臂.連接而成，所述第一延長臂與負極金屬殼固定連接且電性連通，第二延長臂朝外延伸與基座焊接或螺栓連接。第二延長臂朝外延伸與基座螺栓連接時連接處涂有室溫固化導電膠。

優選的，所述負極金屬殼與負極延長片一體成型。

優選的，所述第一延長臂與負極金屬殼焊接。

優選的，所述第一延長臂與負極金屬殼通過單面膠帶或雙面膠帶粘接。

進一步的，所述第一延長臂外表面橫向貼有兩端超過負極延長片的單面膠帶，所述單面膠帶兩端與負極金屬殼粘接將負極延長片固定，所述第一延長臂內表面與負極金屬殼間設有室溫固化導電膠。

更進一步的，所述第一延長臂內表面與負極金屬殼間設有導電雙面膠帶。

更進一步的，所述第一延長臂內表面與負極金屬殼間設有非導電雙面膠帶，所述非導電雙面膠中間開有導電孔，導電孔內設有室溫固化導電膠，所述室溫固化導電膠將第一延長臂.與負極金屬殼電性連通。

本發明還提供上述的柱式可充電電池與基座的連接結構的連接方法，其特征在于，步驟為：a.將負極延長片第一延長臂與負極金屬殼貼合連接且電性連通；b.將第二延長臂與基座焊接或螺栓連接。

優選的，步驟為：a.將負極延長片第一延長臂與負極金屬殼通過單面膠帶或雙面膠帶貼合連接，第一延長臂、負極金屬殼貼合處涂設室溫固化導電膠電性連通；b.將第二延長臂與基座焊接或螺栓連接。

優選的，步驟為：

a.將負極延長片第一延長臂內表面涂上室溫固化導電膠，外表面貼上單面膠帶，單面膠帶兩端貼在負極金屬殼上將負極延長片固定，將室溫固化導電膠固化使負極延長片與負極金屬殼電性連接；