[發明專利]一種全自動電池電芯焊接裝置在審
| 申請號: | 201711187978.3 | 申請日: | 2017-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN107695577A | 公開(公告)日: | 2018-02-16 |
| 發明(設計)人: | 梁明長 | 申請(專利權)人: | 江門市新會區雙水益聯白砂廠 |
| 主分類號: | B23K37/00 | 分類號: | B23K37/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 529100 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 全自動 電池 焊接 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及焊接機技術領域,具體為一種全自動電池電芯焊接裝置。
背景技術
指單個含有正、負極的電化學電芯,一般不直接使用。區別于電池含有保護電路和外殼,可以直接使用,鋰離子二次充電電池的組成是這樣的:電芯+保護電路板。充電電池去除保護電路板就是電芯了。他是充電電池中的蓄電部分。電芯的質量直接決定了充電電池的質量電芯分為鋁殼電芯、軟包電芯(又稱“聚合物電芯”)、圓柱電芯三種。通常手機電池采用的為鋁殼電芯,藍牙等數碼產品多采用軟包電芯,筆記本電腦的電池采用圓柱電芯的串并聯組合。
現有的焊接機一般為手持式,需要操作人員手動對電芯上的特定部位作業,雖然能夠完成工作,但是手持焊接機會出現晃動的現象,導致點焊位置不準確,并且長時間手持焊接機,會讓工作人員感到疲憊,一部分焊接機具備自動點焊的功能,但是在點焊過程中,若焊接機的焊頭下壓力度過大,容易對電芯造成損壞。
發明內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本發明提供了一種全自動電池電芯焊接裝置,解決了焊接機點焊位置不準確和容易對電芯造成損壞的問題。
(二)技術方案
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種全自動電池電芯焊接裝置,包括底座,所述底座上表面的兩側均開設有凹槽,所述底座的上表面固定連接有支撐板,且支撐板位于兩個凹槽之間,所述凹槽內插接有滑桿,所述滑桿上套接有調節塊,且兩個調節塊的頂部均固定連接有豎板,兩個所述豎板相對的一側均固定連接有滑軌,所述滑軌內滑動連接有滑塊,所述滑塊的底部通過復位彈簧與滑軌的內壁活動連接,且兩個滑塊相對的一側通過升降板連接,所述升降板上開設有通槽,所述通槽內滑動連接有直線電機,且兩個豎板的頂部分別與頂蓋底部的兩側固定連接,所述頂蓋底部的兩側且位于兩個豎板之間均通過液壓氣缸與升降板的頂部活動連接,所述直線電機的底部固定連接有上減震板,所述上減震板的底部通過活動桿與下減震板的上表面活動連接。
優選的,活動桿上套接有減震彈簧,且減震彈簧的兩端分別與上減震板的底部和下減震板的上表面固定連接,所述下減震板的底部固定連接有焊接機。
優選的,所述滑桿的兩端分別與凹槽前后兩側的內壁固定連接,且滑桿插接在凹槽內腔的中部。
優選的,所述通槽開設在升降板的中部,且通槽位于兩個液壓氣缸之間。
優選的,所述活動桿的數量為兩個,且兩個活動桿分別位于上減震板底部的兩側。
優選的,所述滑軌的長度為豎板長度的二分之一,且兩個滑軌分別位于兩個豎板相對一側的中部。
(三)有益效果
本發明提供了一種全自動電池電芯焊接裝置。具備以下有益效果:
(1)、本發明通過對升降板的改進,當直線電機在升降板上移動時,能夠帶動焊接機進行左右移動,液壓氣缸能夠帶動升降板在兩側的滑軌內進行上下移動,從而不需要手持焊接機對電芯加工,達到了穩定點焊和省時省力的效果。
(2)、本發明通過對上減震板和下減震板的改進,當升降板帶動焊接機下壓時,配合活動桿和減震彈簧的使用,能夠避免焊接機下壓力度過大而對電芯造成的損壞。
附圖說明
圖1為本發明結構的正視圖;
圖2為本發明結構底座的俯視圖;
圖3為本發明結構滑軌的側視圖。
圖中:1底座、2凹槽、3滑桿、4調節塊、5豎板、6滑軌、7滑塊、8復位彈簧、9升降板、10通槽、11直線電機、12頂蓋、13液壓氣缸、14上減震板、15活動桿、16下減震板、17減震彈簧、18焊接機、19支撐板。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
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