[發明專利]一種單雙人組合自動駕駛躺車在審
| 申請號: | 201711187847.5 | 申請日: | 2017-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN107933779A | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發明(設計)人: | 廖智 | 申請(專利權)人: | 廖智 |
| 主分類號: | B62K5/027 | 分類號: | B62K5/027;B62K5/05;B62K21/12;B62J17/04;B62J99/00;B62M6/80;B62M6/90;B62M7/12;B62M11/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙人 組合 自動 駕駛 | ||
[技術領域]
本發明涉及一種自行車,具體涉及一種單雙人組合自動駕駛躺車。
[背景技術]
躺車是自行車的一種,顧名思義,就是躺著騎的自行車。由于躺車具有環保、健康和舒適等特性,深受人們的關注和青睞,并因此滋生出相應的各種活動形式,如旅行、競速和休閑等,圍繞它的各種組織也應運而生,特別是在一些公園或者休閑旅游景點等地區適合普及推廣。
目前市場上雖然有多重類型的躺車,但這些躺車的驅動結構都較為相似,一般包括車身、轉向機構、驅動機構、前輪、后輪和剎車,車身包括前車梁、后車梁、五通管、乃字形前叉、轉向座、轉向定軸、車椅和撐腳,五通管焊接前車梁和乃字形前叉,乃字形前叉上安裝前輪,后車梁是前部焊接一矩形管夾、中間的底部轉向定軸、后端焊接轉向座,后車梁與前車梁抱接,車椅與撐腳連接于后車梁的后部,轉向機構連接于車身的后部,轉向機構的后叉連接后輪;驅動機構安裝于車身的前端和前輪上,剎車安裝于轉向機構的車把上和前叉與后叉上。
現有類型的躺車在使用上坡時,由于腳踏位置高于人體重心,需要較大的力氣才能騎著躺車上坡,力氣較小的人則難于騎著躺車上坡,不夠方便。同時市面上還沒有出現可以通過無人自動駕駛的躺車,現有的躺車還是需要人員來駕駛操控。另一方面,一般躺車的承載人數為一人,極少見到可以搭載雙人的躺車出現。
[發明內容]
本發明的目的一方面是提供一種不需要通過人員駕駛的躺車,實現自動駕駛,另一方面提供設計一種承載1-2人的躺車,滿足更多使用者的需求。
為了實現以上目的,本發明的技術方案如下:
一種單雙人組合自動駕駛躺車,包括車身、轉向機構、驅動機構、前輪、后輪和剎車,前輪和后輪分別安裝于車身的前和后,其特征在于,車身分為前后兩部分,靠近車頭部分的車身設有第一座位,靠近車尾部分的車身設有第二座位,每個座位前方配有轉向機構,所述轉向機構為兩個手動操作桿,分布在座位前方兩側,所述轉向機構與前輪的軸承連接,用于控制前輪方向;所述前輪分為左右兩個輪,所述驅動機構設置在前輪連接的軸承上,左右分別為左前輪轂電機和右前輪轂電機;躺車設有喇叭及顯示器,顯示車輛狀態及介紹車外環境特征;
進一步地,躺車還包括自動駕駛系統,所述車身還包括前延伸支架以及后延伸支架,所述自動駕駛系統設置在躺車前延伸支架以及后延伸支架上,自動駕駛系統連接一車載電腦,車載電腦用于對躺車進行自動駕駛。
進一步地,所述前延伸支架最前方呈“T”字型,在“T”字型的豎桿下面包括一無線充電裝置,用于驅動機構的供電,“T”型的橫桿左右測分別設有毫米波雷達裝置,用于偵測前方及兩側的障礙物。
進一步地,所述后延伸支架為“土”字型結構,在“土”字型結構最下方橫桿兩側設有毫米波雷達裝置,用于偵測后方及兩側的障礙物;“土”字型結構上方橫桿兩側裝有左攝像頭和右攝像頭;“土”字型結構最上方設有差分GPS和北斗導航信號接收系統。
進一步地,所述后延伸支架上還裝有車輛狀態信號燈。
進一步地,所述車載電腦設于車身座位后方,所述座位還集成傳感器,自動收集使用人的人體特征數據。
進一步地,所述車身上方還裝有透明擋風罩,分別位于第一座位與第二座位的上方,所述透明擋風罩為設有收納結構。
進一步地,所述第二座位前方的兩個手動操作桿連接的車身內藏有充電蓄電池,用于車載電腦供電。
進一步地,車身的支架與支架之間通過快拆螺絲連接,方便拆裝,通過車身的快拆螺絲,將雙人使用的自動駕駛躺車改為單人使用的自動駕駛躺車。
進一步地,車身前部的第一座位前面還設有第一腳踏板,第一腳踏板連接第一齒輪,通過第一齒輪上的第一鏈條與前輪的轉動軸齒輪連接;車身后部的第二座位前面設有第二腳踏板,第二腳踏板連接第二齒輪,通過第二齒輪上的第二鏈條與后輪的轉動軸齒輪連接;用于人工駕駛。
進一步地,第一齒輪、第二齒輪、前后的轉動軸齒輪為變速齒輪。
本發明的有益效果為:
本發明結構簡單輕便,能夠實現躺車的自動駕駛,通過前后一共四個雷達裝置實現防碰撞的功能,同時采用無線充電電池,為躺車提供動力,通過車載電腦實現自動駕駛,解放雙手和雙腳,在上坡時通過變速齒輪的調節較為省力,同時也可以不采用自動駕駛,采用手動及腳踏提供的動力進行行駛,二者可以隨時切換,另外本發明采用雙人座椅,可以滿足特定人群的需求,本車行駛速度較為緩慢,適合在景點、廣場、廠房、公園等地方作為觀光代步的工具。
[附圖說明]
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