[發明專利]礦道列車的定位鎖止器

在審

• 申請號: 201711187470.3
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN107839713A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 孔曉燕
• 申請（專利權）人: 溫州卡耐夫電器有限公司
• 主分類號: B61K7/16
• 分類號: B61K7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于礦道設備死車配件技術領域，具體涉及一種礦道列車的定位鎖止器。

背景技術

在礦山開采中一般都會使用設備列車運送設備或人員，由于礦道并不平整，其會有一定的起伏，故而在設備列車停止時，故而需要相應的阻車裝置固定列車以防止其溜車，傳統技術的礦道列車主要是通過鏈條將列車車軸與軌道捆綁在一起，其可以一定程度上實現阻溜操作，但是由于鏈條本身結構強度并不夠，存在一定的斷裂隱患，難以保證操作的可靠性，同時其操作也非常的繁雜，增加了操作難度，故而適用性和實用性受到限制。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構設置合理且使用可靠的礦道列車的定位鎖止器。

實現本發明目的的技術方案是一種礦道列車的定位鎖止器，包括底座，設置在所述底座上的手持桿，在所述底座上設置有底面開口的軌道枕木鎖止腔，在所述底座上還設置有側面開口的列車鎖位腔，在所述軌道枕木鎖止腔的內壁上固定截面為直角三角形的導向塊，所述導向塊的直角豎邊貼壓固定在軌道枕木鎖止腔的內壁上且導向塊的直角橫邊處于軌道枕木鎖止腔的底部，在所述軌道枕木鎖止腔內設置有支撐桿，在所述支撐桿的底面設置有移動滑槽，在所述移動滑槽內設置有兩個C形夾塊，所述C形夾塊的頂端通過工字形移動塊設置在所述移動滑槽內且C形夾塊的外側面抵壓在導向塊的斜邊上，在所述列車鎖位腔與所述軌道枕木鎖止腔之間設置有通孔，在所述通孔內設置有翹桿，在所述列車鎖位腔內設置有n形列車夾塊，所述列車鎖位腔為等腰梯形腔，所述翹桿的中部通過旋轉軸連接在通孔內且所述翹桿的外側面固定有n形列車夾塊上，在所述底座上設置有與所述軌道枕木鎖止腔相連通的鎖位抵腔，在所述鎖位抵腔內設置有T字形抵壓桿，在所述底座的頂部設置有與所述鎖位抵腔相連通的螺孔，所述手持桿為螺桿，所述手持桿螺紋連接在所述螺孔內且手持桿的底端在螺旋時抵壓在T字形抵壓桿的頂部并向下抵壓T字形抵壓桿，所述翹桿的內側部處于T字形抵壓桿的橫桿底面。

在所述T字形抵壓桿與所述鎖位抵腔的底壁之間設置有復位彈簧，在所述支撐桿的頂面與所述軌道枕木鎖止腔的頂壁之間固定有復位拉簧。

在所述移動滑槽內固定有壓簧，所述壓簧的兩端分別抵壓在工字形滑塊上。

所述n形列車夾塊包括橫連接板和兩個豎夾板，在橫連接板的側面上設置有夾壓導向槽，所述豎夾板的端部設置在所述夾壓導向槽內且在兩個豎夾板之間固定有復位壓簧，所述翹桿固定在橫連接板的中部，在翹桿的帶動上，兩個豎夾板的外側面在等腰梯形腔的斜邊作用下夾合。

在所述C形夾塊的夾壓面上固定有夾壓倒齒。

在所述豎夾板上設置有防滑紋槽。

在所述豎夾板上設置有銷孔。

本發明具有積極的效果：本發明的結構設置合理，其不但拆裝方便快捷，只需要擰動手持桿即可，而且可有效的保證定位鎖止的可靠性，使用穩定性好，適用性強且實用性好，大大提高了操作效率。

附圖說明

為了使本發明的內容更容易被清楚的理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本發明作進一步詳細的說明，其中：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1中A-A結構示意圖。

具體實施方式

(實施例1)

圖1和圖2顯示了本發明的一種具體實施方式，其中圖1為本發明的結構示意圖；圖2為圖1中A-A結構示意圖。