[發明專利]一種基于SCR的船舶脫硝系統的尾氣循環處理系統

在審

• 申請號: 201711186363.9
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN107829804A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 朱志宇;姜文剛;戴曉強
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學;江蘇科技大學海洋裝備研究院
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20;F01N3/32;B01D53/94;B01D53/56
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙)11316
• 代理人: 滑春生

1.一種基于SCR的船舶脫硝系統的尾氣循環處理系統，其特征在于：包括功率釋放裝置和尾氣循環再處理裝置，

所述功率釋放裝置包括煙氣脫硝管路，該煙氣脫硝管路的一端與柴油機的排氣端連接，煙氣脫硝管路的另一端與SCR反應器的進氣端連接，且所述SCR反應器的排氣端通過主煙道與排放煙囪相連通，在主煙道中由進氣端至出氣端依次設置有NO_x濃度傳感器和煙囪盾體；

還包括一設置SCR反應器排氣端的抽氣裝置，所述抽氣裝置包括抽氣泵、抽氣泵啟停控制器、抽氣泵功率檢測裝置和柴油機負荷檢測裝置；

所述抽氣泵連通設置于SCR反應器排氣端與主煙道進氣端之間，抽氣泵啟停控制器通過管路A與抽氣泵連通，抽氣泵功率檢測裝置通過管路B與抽氣泵啟停控制器連通；所述柴油機負荷檢測裝置通過管路C與SCR反應器前端的煙氣脫硝管路連通，所述柴油機負荷檢測裝置通過管路D與抽氣泵啟停控制器連通；

所述尾氣循環再處理裝置包括噴氨格柵，噴氨格柵通過氨氣管道與煙氣脫硝管路相連通；

還包括一循環旁路煙道和控制器，所述循環旁路煙道的進氣端與NO_x濃度傳感器和煙囪盾體之間的主煙道相連通，循環旁路煙道的排氣端與煙氣脫硝管路相連通，且在循環旁路煙道的進氣端上的煙道上設置有循環旁路閥門；所述控制器分別通過管路與噴氨格柵、NO_x濃度傳感器、煙囪盾體和循環旁路閥門相連接。

2.根據權利要求1所述的基于SCR的船舶脫硝系統的尾氣循環處理系統，其特征在于：在所述設有循環旁路閥門后的循環旁路煙道上還串聯設置有增壓風機，且增壓風機通過管路與控制器相連接。

3.根據權利要求2所述的基于SCR的船舶脫硝系統的尾氣循環再處理裝置，其特征在于：所述控制器采用自適應控制算法，以SCR反應前處理前和處理后的NO_x濃度作為輸入，通過自適應參數估計計算方法控制噴氨格柵噴氨量、增壓風機風量大小、循環旁路閥門開閉大小以及煙囪盾體的開閉。

4.根據權利要求3所述的基于SCR的船舶脫硝系統的尾氣循環再處理裝置，其特征在于：所述自適應參數估計計算方法為輸入量經過自適應卡爾曼濾波，然后進行方差估計，方差估計存在誤差，進行調整遺忘因子，再經過自適應卡爾曼濾波，然后進行方差估計，直至估計方差無誤差，最后進行參數識別及估計。