[發(fā)明專利]一種可放置行李箱的平衡車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711186017.0
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN107856776A
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設計）人: 趙美文
• 申請（專利權）人: 趙美文
• 主分類號: B62J7/02
• 分類號: B62J7/02;B62K11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及平衡車技術領域，尤其涉及一種可放置行李箱的平衡車。

背景技術

平衡車運作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，也就是車輛本身的自動平衡能力。以內(nèi)置的精密固態(tài)陀螺儀來判斷車身所處的姿勢狀態(tài)，透過精密且高速的中央微處理器計算出適當?shù)闹噶詈螅?qū)動馬達來做到平衡的效果。其載重越大，行駛動能也就越大，具有良好環(huán)保的特點。在使用過程中，駕駛者不必擔心掌握平衡，車體自身的平衡穩(wěn)定性。車身小巧，轉(zhuǎn)彎靈活，可以在狹窄、大轉(zhuǎn)角的工作場合作業(yè)。自平衡車的種種優(yōu)點使其可以作為一種快速、環(huán)保、安全、舒適、小巧靈活的綠色交通工具，是未來汽車和自行車的替代品，具有廣闊的市場與經(jīng)濟效益。

目前，現(xiàn)有的平衡車在使用時，無法放置行李等物品，給使用者造成了一定不便。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明公開了一種可放置行李箱的平衡車。

為了達到以上目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

一種可放置行李箱的平衡車，其特征在于：包括平衡車車身，所述平衡車車身上設有供駕駛者站立的踏板，平衡車車身的左右兩側(cè)對稱設有車輪，所述踏板的前端設有操縱桿，所述平衡車車身后端設有行李箱放置支架，所述行李箱放置支架的截面呈L型，且行李箱放置支架的下端通過連接裝置與平衡車車身后端連接，所述行李箱放置支架上設有固定板，所述固定板呈與行李箱放置支架相適配的凵型板，所述固定板與行李箱放置支架相互卡接。

進一步的，所述操縱桿可調(diào)節(jié)長度。

進一步的，所述操縱桿頂部設有扶手。

進一步的，所述連接裝置為螺栓。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果在于：方便放置行李箱等物品，方便安全，且固定板可有效防止行李箱在平衡車運動過程中墜落的狀況發(fā)生；在不拖拉行李時，李箱放置支架易于拆卸，方便快捷。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種可放置行李箱的平衡車的結構示意圖。

附圖標記列表：

1-平衡車車身，2-踏板，3-車輪， 4-操縱桿，41-扶手，5-李箱放置支架，6-固定板。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本發(fā)明，應理解下述具體實施方式僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。

如圖所示，一種可放置行李箱的平衡車，包括平衡車車身1，平衡車車身1上設有供駕駛者站立的踏板2，平衡車車身1的左右兩側(cè)對稱設有車輪3，踏板2的前端設有操縱桿4，平衡車車身1后端設有行李箱放置支架5，行李箱放置支架5的截面呈L型，且行李箱放置支架5的下端通過連接裝置與平衡車車身1后端連接，行李箱放置支架5上設有固定板6，固定板6呈與行李箱放置支架5相適配的凵型板，固定板6與行李箱放置支架5相互卡接。

在本實施例中，操縱桿4可調(diào)節(jié)長度。

在本實施例中，操縱桿4頂部設有扶手41。

在本實施例中，連接裝置為螺栓。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明方便放置行李箱等物品，方便安全，且固定板可有效防止行李箱在平衡車運動過程中墜落的狀況發(fā)生；在不拖拉行李時，李箱放置支架易于拆卸，方便快捷。

本發(fā)明方案所公開的技術手段不僅限于上述實施方式所公開的技術手段，還包括由以上技術特征任意組合所組成的技術方案。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發(fā)明的保護范圍。