[發明專利]全自動法蘭環輸送架在審
| 申請號: | 201711185167.X | 申請日: | 2017-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN108147006A | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發明(設計)人: | 楚兵 | 申請(專利權)人: | 楚兵 |
| 主分類號: | B65G23/04 | 分類號: | B65G23/04;B65G15/58;B65G57/10;B66C19/00;B66C1/02;B66C1/22 |
| 代理公司: | 北京方向標知識產權代理事務所(普通合伙) 11636 | 代理人: | 段斌 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輸送架 精加工車間 精加工 堆疊機構 數控機床 法蘭環 存儲 車間 大型法蘭 吊裝機構 對稱設置 工件吊裝 工件周轉 自動輸送 數控 吊裝 聯接 輸出 加工 | ||
本發明提供一種全自動法蘭環輸送架,其聯接精加工車間與存儲車間,精加工數控床對稱設置于其位于所述精加工車間部分的兩側,包括輸送架、設置于精加工數控機床與所述輸送架之間的用于將精加工數控機床上的工件吊裝至所述輸送架上的吊裝機構、設置于所述輸送架輸出端的工件堆疊機構、設置于所述輸送架與所述工件堆疊機構之間的工件周轉機構,能夠將在精加工車間加工完成的大型法蘭環自動輸送至存儲車間,無需人工吊裝,輸送方便,效率高。
技術領域
本發明涉及一種全自動法蘭環輸送架。
背景技術
大型法蘭環在精加工車間完成加工后需要從機臺上卸裝,后配送至存儲車間進行存儲,現有的操作方式都是通過大型行車進行吊裝,而且每次只能吊裝一件產品,效率低下,而且由于精加工車間至存儲車間之間行車無法通過,在中間還需要通過周轉車進行輸送,在存儲車間里,需要通過行車首先將周轉車上的工件卸料后再吊裝至合適位置進行堆疊,操作繁瑣,而且需要多個操作工人配合完成。
發明內容
本發明的目的在于克服上述技術的不足,從而提供一種全自動法蘭環輸送架,能夠將在精加工車間加工完成的大型法蘭環自動輸送至存儲車間,無需人工吊裝,輸送方便,效率高。
發明所采用的技術方案是這樣的:全自動法蘭環輸送架,其聯接精加工車間與存儲車間,精加工數控床對稱設置于其位于所述精加工車間部分的兩側,包括輸送架、設置于精加工數控機床與所述輸送架之間的用于將精加工數控機床上的工件吊裝至所述輸送架上的吊裝機構、設置于所述輸送架輸出端的工件堆疊機構;
所述輸送架包括機架、固定設置于所述機架中部的支撐架、對稱設置于所述支撐架兩側的同步帶組件,每側所述同步帶組件均包括轉動設置于所述機架上的第一同步輪以及第二同步輪、繞設于所述第一同步輪以及所述第二同步輪上的同步帶,所述支撐架與所述同步帶呈相似形,所述支撐架的上下表面分別與所述同步帶的外側面相平齊,所述支撐架上沿其長度方向均勻分布有若干擱置板,所述擱置板的兩端分別與所述同步帶相固定連接,所述擱置板的上表面的中部固定設置有定位凸起,所述擱置板的下表面的中部轉動設置有支撐滑輪,所述支撐架開設有供所述支撐滑輪通過的避讓槽,所述定位凸起呈圓柱形,所述定位凸起與所述法蘭環的中心孔相配合,且所述定位凸起的上表面為一斜面,所述定位凸起的上表面沿著所述輸送架的輸送方向逐漸向下傾斜;
所述吊裝機構包括沿著所述同步帶的寬度方向延伸的且位于所述同步帶上方的吊裝架、沿著所述吊裝架的長度方向滑動設置的吊板、固定設置于所述吊裝架一側的導向軸、轉動設置于所述吊裝架另一側的第一移動絲杠,所述吊板上開設有與所述導向軸相配合的導向孔、與所述第一移動絲杠相配合的螺紋孔,所述吊板上設置有卷揚機,所述卷揚機上繞設有鋼絲繩,所述鋼絲繩的端部連接有吊環,所述吊環上固定設置有定位桿,所述定位桿上具有供所述鋼絲繩穿過的穿孔,所述定位桿與所述吊板之間設置有導向機構,所述吊環上滑動設置有若干滑動件,所述滑動件的下端部設置有吸盤,所述滑動件由第一氣缸驅動滑動,所述吊環上轉動設置有若干L形卡鉤,所述卡鉤的上端部與所述吊環相轉動連接,其下端部為自由端,所述卡鉤由第二氣缸驅動轉動;
所述工件堆疊機構包括堆疊架、轉動設置于所述堆疊架底部的移動滾輪、垂直轉動設置于所述堆疊架兩側的第一升降絲杠以及第二升降絲杠、沿著垂直方向滑動設置于所述堆疊架上的若干層堆疊梳齒架,所述堆疊梳齒架的兩側分別開設有與所述第一升降絲杠以及所述第二升降絲杠相配合的螺紋孔。
進一步改進的是:所述擱置板的上表面設置有防滑網紋。
進一步改進的是:所述升降機構包括垂直轉動設置于所述第一滑動架/所述第二滑動架上的第三升降絲杠,所述第一升降架/所述第二升降架上開設有與所述第三升降絲杠相配合的螺紋孔。
進一步改進的是:所述堆疊梳齒架的梳齒的端部呈錐形。
進一步改進的是:所述導向機構包括開設于所述吊板底部的錐形槽、固定設置于所述定位桿上端部與所述錐形槽相配合的錐形塊。
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