[發明專利]一種摩托車板件加工用打磨裝置

在審

• 申請號: 201711184727.X
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN108067988A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 傅羲淮
• 申請（專利權）人: 江門市華日摩托車配件有限公司
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00;B24B41/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚曉欣

本發明涉及摩托車板件加工技術領域，特別涉及一種摩托車板件加工用打磨裝置，包括支架，沿水平方向依次設置在支架上的送料板、打磨機構及出料板，支架上有沿豎直方向設置的導軌，打磨機構包括有水平設置的至少2個打磨輪及驅動打磨輪轉動的第一動力件，打磨機構分為第一打磨機構與第二打磨機構，第一打磨機構設置在送料板的后延長線的上方，第二打磨機構設置在送料板的后延長線的下方，第一打磨機構通過導軌可上下移動安裝在支架上，第一打磨機構還包括設置在出料板上方的擋板機構，本發明適用于不同厚度的摩托車板件，能夠控制摩托車板件的打磨時間，通用性廣，保證打磨質量。

技術領域

本發明涉及摩托車板件加工技術領域，特別涉及一種摩托車板件加工用打磨裝置。

背景技術

隨著科學技術的發展，摩托車整車組裝對零部件的質量要求越來越高，現有技術中對摩托車板件打磨加工，通常采用手工打磨方式，生產效率低，打磨過程中會產生大量粉塵，長期吸入后，對人體造成很大的損傷，而且人工操作存在不確定性，難以保證生產質量；市場上存在的一些針對摩托車板件加工的打磨裝置，其結構簡易，打磨時間短，不能很好的去除板件上的毛刺，達不到生產質量要求。

發明內容

本發明為解決上述問題所采用的技術方案是提供一種摩托車板件加工用打磨裝置，本發明采用的技術手段如下：

一種摩托車板件加工用打磨裝置，包括支架，沿水平方向依次設置在支架上的送料板、打磨機構及出料板，所述支架上有沿豎直方向設置的導軌，所述打磨機構包括有水平設置的至少2個打磨輪及驅動打磨輪轉動的第一動力件，所述打磨機構分為第一打磨機構與第二打磨機構，所述第一打磨機構設置在送料板的后延長線的上方，所述第二打磨機構設置在送料板的后延長線的下方，所述第一打磨機構通過導軌可上下移動安裝在支架上，所述第一打磨機構還包括設置在出料板上方的擋板機構。

進一步，所述擋板機構包括有第三動力件及豎向設置的擋板，第三動力件的輸出端與擋板固接，所述第三動力件驅動擋板自豎直方向逆時針轉動。

進一步，所述出料板的上方設有感應器，所述感應器用于控制第三動力件的啟停。

進一步，所述送料板固接在第二打磨機構的首端，所述出料板固接在第二打磨機構的末端。

進一步，所述出料板為硬質塑料。

進一步，所述第一動力件通過鏈條與打磨輪連接，驅動打磨輪自送料板方向向出料板方向轉動。

進一步，所述支架的頂部設有第二動力件，所述第二動力件的輸出端與第一打磨機構連接，驅動第一打磨機構上下運動。

進一步，所述第三動力件為旋轉氣缸。

本發明的有益效果是：本發明采用在摩托車板件的輸送路徑兩側分設有第一打磨機構與第二打磨機構，通過第一打磨機構與第二打磨機構分別打磨摩托車板件的上下兩個端面，通過導軌實現第一打磨機構上下運動，根據摩托車板件的厚度調整第一打磨機構與第二打磨機構的距離，通用性廣，第一打磨機構與第二打磨機構均設置有至少2個打磨輪，且出料板的上方設置有擋板機構，能夠保證摩托車板件在打磨裝置內完全打磨后，將摩托車板件從出料板送出，保證打磨質量。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

現在結合附圖和優選實施例對本發明做進一步詳細的說明。