[發明專利]一種阻尼控制閥

有效

• 申請號: 201711184593.1
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN107989840B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 陳艷艷
• 申請（專利權）人: 臺州市路橋區嘉偉鞋帽廠
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 藍天知識產權代理(浙江)有限公司 33229
• 代理人: 周志濤

本發明公開了一種阻尼控制閥，包括有裝配于安裝座的閥體，安裝座上開設有LS口和PIL口，閥體內設置有第一橫腔和第二橫腔，閥體內還設置有與所述第一橫腔、第二橫腔分別連通的第一豎腔和第二豎腔，第一豎腔向下延伸至閥體底部，第二豎腔向上延伸至閥體頂部，PIL口與所述第二橫腔相連通；LS口通過設置于所述閥體上的阻尼孔與第二豎腔相通，閥體的下部在第一橫腔和第二橫腔之間設置有螺紋阻尼，第一豎腔內設置有第一閥口，第一豎腔內設置有與所述第一閥口相配合的單向閥，第二豎腔內設置有第二閥口，第二豎腔內設置與所述第二閥口相配合的溢流閥。其優點在于：結構合理、緊湊，能夠有效緩沖負載敏感壓力波動。

技術領域

本發明涉及控制閥制造技術領域，尤其指一種阻尼控制閥，特別指的是一種用于輪式裝載機、起重機、小型挖掘機等工程機械負載敏感系統中負載敏感壓力控制的阻尼控制閥。

背景技術

定量負載敏感系統因節能及成本低而廣泛用于裝載機，汽車起重機及小型挖掘機等工程機械。負載敏感多路換向閥是該類負載敏感系統的核心元件，而定量負載敏感系統要實現執行元件流量按需分配，二通壓力補償閥是該類液壓控制系統必不可少的元件。在實際應用工況中，由于負載壓力是時刻波動的，會造成反饋閥芯開度忽大忽小，進而造成執行元件的抖動

現有專利號為200910052739.6名稱為“壓力補償閥”，它包括閥體、閥芯和梭閥,閥體上設置有進油孔、出油孔、回油孔、和控制孔,進油孔的底部入口與出油孔的底部入口非同軸設置,且進油孔的底部入口位于出油孔的底部入口的右方。梭閥固定安裝在閥體的左端,閥體的兩負載腔分別與梭閥的兩進油口連通,閥體的主閥孔與梭閥的出油口連通。閥芯安裝在閥體內,閥芯通過彈簧與梭閥連接。其在負載壓力反饋腔增設了第一阻尼器來緩沖負載敏感壓力波動，但由于阻尼過于簡單，對于負載壓力波動的緩沖并不理想，因此其結構有待進一步改進。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供結構合理、緊湊，能夠有效緩沖負載敏感壓力波動的一種阻尼控制閥。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種阻尼控制閥，包括有裝配于安裝座的閥體，安裝座上開設有LS口和PIL口，閥體內設置有第一橫腔和第二橫腔，閥體內還設置有與所述第一橫腔、第二橫腔皆連通的第一豎腔和第二豎腔，第一豎腔向下延伸至閥體底部，第二豎腔向上延伸至閥體頂部，PIL口與所述第二橫腔相連通；

LS口通過設置于所述閥體上的阻尼孔與第二豎腔相通，閥體的下部在第一橫腔和第二橫腔之間設置有螺紋阻尼，第一豎腔內設置有第一閥口，第一豎腔內設置有與所述第一閥口相配合的單向閥，第二豎腔內設置有第二閥口，第二豎腔內設置與所述第二閥口相配合的溢流閥。

優化的技術措施還包括：

上述的單向閥包括有圓盤形的閥座和球形的閥頭，閥頭與所述第一閥口相配合。

上述的溢流閥包括有上閥座、下閥頭以及設置于上閥座和下閥頭之間的彈簧，上閥座固定于所述第二豎腔內阻尼孔的上方，所述下閥頭位于阻尼孔的下方，并與所述第二閥口相配合。

上述的第一豎腔內位于第二橫腔的下方設置有堵頭。

上述的阻尼孔在LS口一側擴制有錐形孔。

上述的閥體的中部內凹形成有緩沖腔。

上述的閥體與安裝座之間螺接配合，閥體與安裝座之間設置有墊圈。

上述的LS口和PIL口平行設置，閥體與LS口、PIL口相垂直。

上述的LS口的開口處設置有密封圈。