[發明專利]一種CDC減振器電控性能檢測系統

在審

• 申請號: 201711184461.9
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN109827725A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 吳曉春;張勇
• 申請（專利權）人: 成都九鼎科技（集團）有限公司
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02;G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明中公開了一種CDC減振器電控性能檢測系統，包括試驗臺、激振驅動單元、信號采集單元、電磁閥控制單元和控制單元；所述激振驅動單元包括激振平臺和控制激振平臺動作的伺服控制器；所述信號采集單元采用傳感器分別采集CDC減振器的力和位移信號；所述控制單元分別連接激振驅動單元和信號采集單元，用于對激振驅動單元進行控制，并處理信號采集單元傳輸的數據；所述電磁閥控制單元通過改變電流的大小對電磁閥進行控制，所述電磁閥控制單元連接控制單元。本發明通過控制單元對減振器的振動情況進行控制，模擬各種工況下減振器的工作情況，并通過對不同工況下電磁閥的電流大小進行檢測和控制，實現對CDC減振器性能的檢測。

技術領域

本發明涉及減振器測試技術領域，特別涉及一種CDC減振器電控性能檢測系統。

背景技術

節流阻尼連續可變減振器(CDC振器)是一種應用于半主動懸架的可實現阻尼力連續可變的新型減振器。汽車在不同的路面行駛過程中，懸架控制單元ECU能根據路面顛簸情況，通過不同電流控制CDC減振器阻尼力大小，保證汽車在不同路況下的行駛平順性與操縱穩定性。減振器的性能需經減振器外特性試驗獲得，外特性試驗可以直觀獲得一定工況下的力與位移、力與速度的關系，因此，通過研究CDC減振器電流-外特性試驗，不僅能測試減振器性能、檢測減振器質量，還能實現電流-激振速度-阻尼力的標定，對CDC減振器性能測試具有重要的作用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種CDC減振器電控性能檢測系統，可對CDC減振器的電控性能進行檢測。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案如下：

一種CDC減振器電控性能檢測系統，包括試驗臺、激振驅動單元、信號采集單元、電磁閥控制單元和控制單元；

所述激振驅動單元包括激振平臺和控制激振平臺動作的伺服控制器，所述伺服控制器包括多個通過液壓控制的連桿系統，所述連桿系統分別設置在激振平臺的三個鉸接端點，控制激振平臺作三自由度隨機運動；

所述信號采集單元采用傳感器分別采集CDC減振器的力和位移信號；

所述控制單元分別連接激振驅動單元和信號采集單元，用于對激振驅動單元進行控制，并處理信號采集單元傳輸的數據；

所述電磁閥控制單元通過改變電流的大小對電磁閥進行控制，所述電磁閥控制單元連接控制單元。

進一步地，所述電磁閥控制單元包括可調電流發生器，所述可調電流發生器連接減振器電磁線圈接口。

進一步地，所述信號采集單元包括力值信號采集電路和位移信號采集電路，所述力值信號采集電路包括力傳感器和信號調理電路，所述位移信號采集電路包括位移傳感器，所述力值信號采集電路和位移信號采集電路分別連接控制單元。

進一步地，所述控制單元為采用STM32系列芯片及其外圍電路組成的最小控制系統。

本發明通過控制單元對減振器的振動情況進行控制，模擬各種工況下減振器的工作情況，并通過對不同工況下電磁閥的電流大小進行檢測和控制，實現對CDC減振器性能的檢測。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的說明。

如圖1，本實施例中的一種CDC減振器電控性能檢測系統，包括試驗臺、激振驅動單元、信號采集單元、電磁閥控制單元和控制單元。

激振驅動單元包括激振平臺和控制激振平臺動作的伺服控制器，所述伺服控制器包括多個通過液壓控制的連桿系統，所述連桿系統分別設置在激振平臺的三個鉸接端點，控制激振平臺作三自由度隨機運動；