[發明專利]半掛車縱梁的自動焊接設備

在審

• 申請號: 201711183799.2
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN109822246A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 張世煒;李曉甫;李東浩;張新龍;洪坤磊
• 申請（專利權）人: 中集車輛（集團）有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/00
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;張晉晉

1.一種半掛車縱梁的自動焊接設備，其特征在于，包括：

機架；

支架，包括承載梁和與所述承載梁平行且相對設置的固定梁，所述承載梁與所述固定梁之間構成用于放置半掛車縱梁的容置工位；

壓緊機構，安裝于所述固定梁，所述壓緊機構具有可直線伸縮的壓緊臂，該壓緊臂的伸縮方向垂直于所述固定梁；所述壓緊臂用于壓緊所述半掛車縱梁的翼板，以將該半掛車縱梁固定在所述容置工位中；

旋轉機構，包括一對相對設置在所述機架上的轉盤，所述承載梁和所述固定梁固定連接在兩所述轉盤之間，所述轉盤可繞其自身的軸線轉動，而帶動所述承載梁和所述固定梁旋轉，以將所述半掛車縱梁調整至立式狀態；

焊接機構，設置在所述支架的上方，并可沿所述支架的長度方向移動，所述焊接機構包括一對焊槍，兩所述焊槍相對設置在所述支架的兩側；

組裝完成的半掛車縱梁進入所述容置工位，所述壓緊機構壓緊所述半掛車縱梁的翼板，并將該半掛車縱梁固定在所述固定梁和所述承載梁之間，所述旋轉機構帶動所述承載梁和所述固定梁旋轉，將所述半掛車縱梁調整至立式狀態，所述焊接機構對立式狀態的半掛車縱梁兩側的焊縫同時進行焊接。

2.根據權利要求1所述的半掛車縱梁的自動焊接設備，其特征在于，所述壓緊機構包括多個氣缸，多個所述氣缸沿所述固定梁的長度方向間隔布置；各所述氣缸均包括氣缸本體和可直線伸縮的伸縮桿，各所述伸縮桿均連接一所述壓緊臂。

3.根據權利要求1所述的半掛車縱梁的自動焊接設備，其特征在于，所述旋轉機構還包括一對齒輪，兩所述轉盤的周側均布置有轉動齒，一對所述齒輪分別與兩所述轉盤的轉動齒嚙合。

4.根據權利要求1所述的半掛車縱梁的自動焊接設備，其特征在于，還包括至少一個對中機構，該對中機構安裝于所述承載梁；所述對中機構包括一對相對設置的對中塊，兩所述對中塊用于分別抵接在所述半掛車縱梁的翼板的兩側；兩所述對中塊之間通過正反絲桿連接，以使兩所述對中塊相互靠近或相互遠離。

5.根據權利要求6所述的半掛車縱梁的自動焊接設備，其特征在于，所述對中機構為多個，且沿所述承載梁的長度方向間隔布置。

6.根據權利要求1所述的半掛車縱梁的自動焊接設備，其特征在于，還包括用于對中夾緊所述半掛車縱梁鵝頸的鵝頸對中機構，所述鵝頸對中機構設置在所述承載梁長度方向的一端，該鵝頸對中機構包括支座和一對相對設置在所述支座上的鵝頸對中塊，兩所述鵝頸對中塊用于分別抵接在半掛車縱梁鵝頸處的翼板的兩側；兩所述鵝頸對中塊之間通過正反絲桿連接，以使兩所述鵝頸對中塊相互靠近或相互遠離；所述支座與所述承載梁之間通過升降桿連接，以使所述鵝頸對中機構與所述承載梁之間的距離可調。

7.根據權利要求1所述的半掛車縱梁的自動焊接設備，其特征在于，所述承載梁的長度方向上間隔布置有多個高度墊塊，所述高度墊塊朝向所述固定梁的一面用于與所述半掛車縱梁的翼板相抵接。

8.根據權利要求1所述的半掛車縱梁的自動焊接設備，其特征在于，還包括載料機構，所述載料機構包括載料臺和升降底架，；所述載料臺設置在所述支架的下方，該載料臺可在豎直方向上靠近或遠離所述支架；所述升降底架設置在所述載料臺的底部，該升降底架包括一對相對設置的叉架。

9.根據權利要求8所述的半掛車縱梁的自動焊接設備，其特征在于，所述載料臺上間隔設有多個托輥，各所述托輥均可繞其自身的軸線轉動，所述托輥的軸線方向與所述支架的長度方向垂直。

10.根據權利要求8所述的半掛車縱梁的自動焊接設備，其特征在于，所述載料機構的底部設有滾輪，以驅動所述載料機構在所述支架的下方移動。