[發明專利]一種汽車后噴嘴

在審

• 申請號: 201711183315.4
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN109821670A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 劉宗健;彭承榮;單新平
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B05B1/02
• 分類號: B05B1/02;B05B13/02;B60S1/52
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

本發明公開一種汽車后噴嘴，包括后噴嘴本體，所述后噴嘴本體包括后噴嘴上體和后噴嘴下體，所述后噴嘴上體和所述后噴嘴下體固定連接或一體成型，所述后噴嘴上體內部開設有噴嘴水道，所述后噴嘴下體底部和所述后噴嘴上體上部之間延伸有噴水道，所述噴嘴水道與所述噴水道連通，所述噴水道噴射出水柱，所述后噴嘴本體可拆卸式插接于所述擾流板中。本發明的一種汽車后噴嘴減少員工操作、提升感知質量及整體外形美觀度。

技術領域

本發明涉及一種汽車噴嘴，特別是涉及一種汽車后噴嘴。

背景技術

傳統的后噴嘴(如圖1)，后噴嘴01固定在高位制動燈02上，高位制動燈02固定在擾流板03上，尺寸鏈復雜，公差難控制。后噴嘴01需要調節，且調節空間小，難操作；后噴嘴01外露或需要高位制動燈02開大孔避讓噴水柱，外形不美觀，感知質量差。

發明內容

本發明是為了解決現有技術中的不足而完成的，本發明的目的是提供一種汽車后噴嘴，其優點是減少員工操作、提升感知質量及整體外形美觀度。

本發明的一種汽車后噴嘴，包括后噴嘴本體，所述后噴嘴本體包括后噴嘴上體和后噴嘴下體，所述后噴嘴上體和所述后噴嘴下體固定連接或一體成型，所述后噴嘴上體內部開設有噴嘴水道，所述后噴嘴下體底部和所述后噴嘴上體上部之間延伸有噴水道，所述噴嘴水道與所述噴水道連通，所述噴水道噴射出水柱，所述后噴嘴本體可拆卸式插接于所述擾流板中。

本發明的一種汽車后噴嘴還可以是：

所述擾流板開設有安裝孔，所述后噴嘴本體通過所述安裝孔可拆卸式插接于所述擾流板中，所述后噴嘴下體底部與所述擾流板底部平齊。

所述后噴嘴上體的下部固定連接或一體成型有固定部，所述固定部環繞設置于所述后噴嘴上體的下部，所述固定部上固定連接或一體成型有對稱分布的彈性的卡位，所述卡位可鎖定式卡接于所述擾流板的內部。

所述擾流板上固定連接或一體成型有抵接部，所述后噴嘴下體上部與所述抵接部底部可解除式抵接，所述卡位可鎖定式卡接于所述抵接部上部的側端。

所述卡位下部設置有鎖定部，所述鎖定部卡接于所述抵接部上部的側端。

所述卡位側面呈錐度分布。

所述固定部上固定連接有倒U型面，所述倒U型面底部呈錐度分布。

所述后噴嘴上體上部固定連接有水管接頭，所述水管接頭與所述后噴嘴上體垂直分布，所述水管接頭上開設有接頭孔，所述噴嘴水道與所述接頭孔連通，所述水管接頭與軟管連接。

本發明的一種汽車后噴嘴，包括后噴嘴本體，所述后噴嘴本體包括后噴嘴上體和后噴嘴下體，所述后噴嘴上體和所述后噴嘴下體固定連接或一體成型，所述后噴嘴上體內部開設有噴嘴水道，所述后噴嘴下體底部和所述后噴嘴上體上部之間延伸有噴水道，所述噴嘴水道與所述噴水道連通，所述噴水道噴射出水柱，所述后噴嘴本體可拆卸式插接于所述擾流板中。這樣，噴嘴水道位于后噴嘴上體內部，噴嘴水道與噴水道連通，水柱從噴水道噴出，噴水道方向固定不用調節，從而減少員工操作；安裝后噴嘴本體時，后噴嘴本體可插接于擾流板中，當需要拆卸時，解除后噴嘴本體與擾流板之間的插接。通過將后噴嘴本體直接安裝在擾流板內板，不僅可以提高后噴嘴本體與擾流板整體外形美觀度、提升感知質量，而且可以保護后噴嘴本體。本發明的一種汽車后噴嘴，相對于現有技術而言具有的優點是：減少員工操作、提升感知質量及整體外形美觀度。

附圖說明

圖1現有技術一種汽車后噴嘴的截面示意圖。

圖2本發明一種汽車后噴嘴的位置結構示意圖。

圖3本發明一種汽車后噴嘴的立體示意圖。

圖4本發明一種汽車后噴嘴的截面示意圖。

圖5本發明一種汽車后噴嘴結構意圖。