[發明專利]一種具有抵靠單元的防水線束護套

有效

• 申請號: 201711183266.4
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN107895921B
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 楊勇
• 申請（專利權）人: 泰興市東城水處理工程有限公司
• 主分類號: H02G3/22
• 分類號: H02G3/22
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本發明公開了一種具有抵靠單元的防水線束護套，包括線束、防水線束護套本體和限位抵靠裝置；防水線束護套本體一體成型并且由橡膠制成；防水線束護套本體由中心支撐環和一對調節環；限位抵靠裝置包括一對左右對稱的限位抵靠單元；限位抵靠單元包括圓環狀的主動環、被動環和若干抵靠單元；若干抵靠單元設置在主動環和被動環之間；被動環鑲嵌在中心支撐環的端面上；主動環固定在相應側的調節環的遠離中心支撐環的一端的內圓柱面上；抵靠單元包括外抵靠桿和內抵靠桿；外抵靠桿鉸接在主動環靠近被動環的端面上；內抵靠桿鉸接在被動環靠近主動環的端面上；外抵靠桿和內抵靠桿的靠近端鉸接在一起。本發明的防水線束護套安裝方便，防水性能好。

技術領域

本發明涉及一種線束護套，具體涉及一種具有抵靠單元的防水線束護套。

背景技術

目前，用于汽車上的線束往往需要穿過鈑金孔，線束和鈑金孔之間設置有橡膠環避免鈑金孔和線束之間的摩擦，此橡膠環同時起到防水的作用，但是這種橡膠環往往兩端直徑大、中部直徑小，所以造成安裝時比較麻煩，并且這種橡膠環的防水效果不是很好。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術不足，提供一種具有抵靠單元的防水線束護套，包括線束、防水線束護套本體和限位抵靠裝置；防水線束護套本體一體成型并且由橡膠制成；防水線束護套本體由圓環狀的中心支撐環和一對分別設置在中心支撐環兩側的環狀的調節環構成；調節環的中部外徑大并且向左右逐漸變小；調節環的壁厚均勻等厚；中心支撐環的外圓柱面中部成型有圓環槽狀的限位槽；一對調節環分別設置在中心支撐環的外圓柱面上位于限位槽的左右兩側；限位抵靠裝置包括一對左右對稱的限位抵靠單元；限位抵靠單元包括圓環狀的主動環、被動環和若干抵靠單元；若干抵靠單元圓周均勻設置在主動環和被動環之間；被動環鑲嵌在中心支撐環的相應側的端面上；主動環固定在相應側的調節環的遠離中心支撐環的一端的內圓柱面上；抵靠單元包括外抵靠桿和內抵靠桿；外抵靠桿鉸接在主動環靠近被動環的端面上；內抵靠桿鉸接在被動環靠近主動環的端面上；外抵靠桿和內抵靠桿的靠近端鉸接在一起；線束自左向右穿過左側的主動環、中心支撐環和右側的主動環。

作為上述技術方案的優選，中心支撐環的中心孔直徑小于線束的外徑。

作為上述技術方案的優選，限位槽的最小直徑大于主動環的外徑。

作為上述技術方案的優選，抵靠單元還包括外鉸接支撐板和內鉸接支撐板；外鉸接支撐板固定在一對主動環的靠近的端面上；內鉸接支撐板固定在一對被動環的遠離的端面上；相應側的外抵靠桿的外側端鉸接在外鉸接支撐板；相應側的內抵靠桿遠離外抵靠桿的一端鉸接在內鉸接支撐板上；同一抵靠單元的外鉸接支撐板、外抵靠桿、內抵靠桿和內鉸接支撐板錯位設置；一對外鉸接支撐板的靠近的端面上成型有矩形的連接塊；被動環與連接塊正對的端面上成型有與若干連接塊配合的矩形槽狀的連接槽；連接槽的前后側壁上分別設置有彈簧柱塞；連接塊的前后端面上分別成型有與彈簧柱塞的鋼珠配合的半球形的限制槽。

作為上述技術方案的優選，主動環的內徑大于線束的直徑。

作為上述技術方案的優選，外鉸接支撐板、外抵靠桿、內抵靠桿和內鉸接支撐板在主動環的徑向方向 的寬度的兩倍小于主動環的內外徑之差。

作為上述技術方案的優選，外抵靠桿和內抵靠桿的長度相等。

本發明的有益效果在于：防水線束護套安裝方便，防水性能好。

附圖說明

圖1為本發明的剖面的結構示意圖；

圖2為本發明的左側的限位抵靠單元的剖面的結構示意圖；

圖3為本發明的右側的限位抵靠單元的剖面的結構示意圖。