[發明專利]一種車廂編號識別方法

在審

• 申請號: 201711182886.6
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN107918747A
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 夏曙光;林峰
• 申請（專利權）人: 大唐華銀電力股份有限公司耒陽分公司
• 主分類號: G06K7/10
• 分類號: G06K7/10;G06K9/00;G06K9/34
• 代理公司: 北京市廣友專利事務所有限責任公司11237
• 代理人: 張仲波

技術領域

本發明涉及通信領域，特別是指一種車廂編號識別方法。

背景技術

煤炭作為火力發電廠的主要燃料，其運輸仍舊以火車運輸為主，為了對煤炭進行計量和采樣等監管，需要對輸煤的火車車廂編號進行識別和登記，現用的車廂編號識別通常采用射頻識別技術(Radio Frequency Identification，RFID)，其由貼于每節火車底部的電子標簽、裝在鐵軌上讀寫器、能接收電磁波和轉換為電流信號的天線、能進行數據存儲、管理、對射頻標簽讀寫控制的計算機數據庫系統(CPS)四部分組成；但由于工作環境惡劣、電子標簽丟失、粘污、損毀等原因，易導致RFID射頻識別車廂編號準確率低，嚴重影響生產的需求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種車廂編號識別方法，以解決現有技術所存在的RFID射頻識別車廂編號準確率低的問題。

為解決上述技術問題，本發明實施例提供一種車廂編號識別方法，包括：

捕捉包含車廂編號的圖像；

基于計算機視覺識別技術對捕捉的圖像進行處理，得到基于計算機視覺識別技術的車廂編號識別結果；

獲取基于RFID射頻識別技術的車廂編號識別結果；

按照預先設定的決策規則對得到的基于RFID射頻識別技術的車廂編號識別結果和基于計算機視覺識別技術的車廂編號識別結果進行分析決策，得到車廂編號的識別結果。

進一步地，所述捕捉包含車廂編號的圖像包括：

當光電感應器感應到車廂編號位置區到來時，輸出觸發信號；

接收所述光電感應器輸出的觸發信號，并通過光源控制器控制光源進行打光，同時控制相機進行拍照，以便相機捕捉包含車廂編號的圖像，其中，打光位置為車廂編號位置。

進一步地，所述基于計算機視覺識別技術對捕捉的圖像進行處理，得到基于計算機視覺識別技術的車廂編號識別結果包括：

對捕捉的圖像進行預處理，其中，所述預處理包括：去除椒鹽噪聲、消除背景；

對預處理后的圖像中的字符區進行定位和提取，并對提取的字符區進行分割；

對分割得到的每個字符區域塊進行字符分割和識別，得到基于計算機視覺識別技術的車廂編號識別結果。

進一步地，在對預處理后的圖像中的字符區進行定位和提取之前，所述方法還包括：

對預處理后的圖像進行閾值分割、開/閉運算處理。

進一步地，所述字符區被分割成三塊，具體為：包含車廂車型的編號的字符區域塊、包含車廂車號的編號的字符區域塊1、包含車廂車號的編號的字符區域塊2。

進一步地，所述對分割得到的每個字符區域塊進行字符分割和識別包括：

按照非1字符寬度將字符分割出來，通過最小矩形化和歸一化，將分割出來的字符輸入到預先訓練好的BP神經網絡中進行識別；

若不能識別，則判斷該字符為1，并按照1的寬度進行分割識別。

進一步地，所述按照預先設定的決策規則對得到的基于RFID射頻識別技術的車廂編號識別結果和基于計算機視覺識別技術的車廂編號識別結果進行分析決策，得到車廂編號的識別結果包括：

判斷得到的基于RFID射頻識別技術的車廂編號識別結果是否符合預先設定的車廂編號規則；

若符合，則得到的基于RFID射頻識別技術的車廂編號識別結果為車廂編號的識別結果。

進一步地，所述方法還包括：

若得到的基于RFID射頻識別技術的車廂編號識別結果不符合預先設定的車廂編號規則，則判定得到的基于計算機視覺識別技術的車廂編號識別結果是否符合預先設定的車廂編號規則；

若符合，則得到的基于計算機視覺識別技術的車廂編號識別結果為車廂編號的識別結果。

進一步地，所述方法還包括：

若得到的基于計算機視覺識別技術的車廂編號識別結果不符合預先設定的車廂編號規則，則輸出出錯信號并記錄。

進一步地，在輸出出錯信號并記錄之后，所述方法還包括：

顯示由人工進行核對復查的提示信息。

本發明的上述技術方案的有益效果如下：