[發(fā)明專(zhuān)利]法蘭環(huán)配送架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711182646.6
• 申請(qǐng)日: 2017-11-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107973061A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙清;趙元俊;趙春良
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江陰方圓環(huán)鍛法蘭有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G21/02
• 分類(lèi)號(hào): B65G21/02;B65G37/00
• 代理公司: 北京方向標(biāo)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11636
• 代理人: 段斌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種法蘭環(huán)配送架。

背景技術(shù)

大型法蘭環(huán)在精加工車(chē)間完成加工后需要從機(jī)臺(tái)上卸裝，后配送至存儲(chǔ)車(chē)間進(jìn)行存儲(chǔ)，現(xiàn)有的操作方式都是通過(guò)大型行車(chē)進(jìn)行吊裝，而且每次只能吊裝一件產(chǎn)品，效率低下，而且由于精加工車(chē)間至存儲(chǔ)車(chē)間之間行車(chē)無(wú)法通過(guò)，在中間還需要通過(guò)周轉(zhuǎn)車(chē)進(jìn)行輸送，在存儲(chǔ)車(chē)間里，需要通過(guò)行車(chē)首先將周轉(zhuǎn)車(chē)上的工件卸料后再吊裝至合適位置進(jìn)行堆疊，操作繁瑣，而且需要多個(gè)操作工人配合完成。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)的不足，從而提供一種法蘭環(huán)配送架，能夠?qū)⒃诰庸ぼ?chē)間加工完成的大型法蘭環(huán)自動(dòng)輸送至存儲(chǔ)車(chē)間，無(wú)需人工吊裝，輸送方便，效率高。

發(fā)明所采用的技術(shù)方案是這樣的：法蘭環(huán)配送架，其聯(lián)接精加工車(chē)間與存儲(chǔ)車(chē)間，精加工數(shù)控床對(duì)稱(chēng)設(shè)置于其位于所述精加工車(chē)間部分的兩側(cè)，包括輸送架、設(shè)置于精加工數(shù)控機(jī)床與所述輸送架之間的用于將精加工數(shù)控機(jī)床上的工件吊裝至所述輸送架上的吊裝機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述輸送架輸出端的工件堆疊機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述輸送架與所述工件堆疊機(jī)構(gòu)之間的工件周轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) ；

所述輸送架包括機(jī)架、固定設(shè)置于所述機(jī)架中部的支撐架、對(duì)稱(chēng)設(shè)置于所述支撐架兩側(cè)的同步帶組件，每側(cè)所述同步帶組件均包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述機(jī)架上的第一同步輪以及第二同步輪、繞設(shè)于所述第一同步輪以及所述第二同步輪上的同步帶，所述支撐架與所述同步帶呈相似形，所述支撐架的上下表面分別與所述同步帶的外側(cè)面相平齊，所述支撐架上沿其長(zhǎng)度方向均勻分布有若干擱置板，所述擱置板的兩端分別與所述同步帶相固定連接，所述擱置板的上表面的中部固定設(shè)置有定位凸起，所述擱置板的下表面的中部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有支撐滑輪，所述支撐架開(kāi)設(shè)有供所述支撐滑輪通過(guò)的避讓槽，所述定位凸起呈圓柱形，所述定位凸起與所述法蘭環(huán)的中心孔相配合，且所述定位凸起的上表面為一斜面，所述定位凸起的上表面沿著所述輸送架的輸送方向逐漸向下傾斜；

所述吊裝機(jī)構(gòu)包括沿著所述同步帶的寬度方向延伸的且位于所述同步帶上方的吊裝架、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述吊裝架一側(cè)的第一移動(dòng)絲杠、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述吊裝架另一側(cè)的第二移動(dòng)絲杠，所述第一移動(dòng)絲杠與所述第二移動(dòng)絲杠的長(zhǎng)度方向與所述輸送架的輸送方向相垂直，所述第一移動(dòng)絲杠上設(shè)置有第一滑動(dòng)架，所述第一滑動(dòng)架上設(shè)置有與所述第一移動(dòng)絲杠相配合的第一螺套，所述第二移動(dòng)絲杠上設(shè)置有第二滑動(dòng)架，所述第二滑動(dòng)架上設(shè)置有與所述第二移動(dòng)絲杠相配合的第二螺套，所述第一滑動(dòng)架沿著垂直方向滑動(dòng)設(shè)置有第一升降架，所述第二滑動(dòng)架沿著垂直方向滑動(dòng)設(shè)置有第二升降架，所述第一升降架與所述第一滑動(dòng)架之間，所述第二升降架與所述第二滑動(dòng)架之間均設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述第一升降架以及所述第二升降架上均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有呈L形的吊裝板，所述吊裝板由設(shè)置于所述第一升降架/所述第二升降架上的驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述工件周轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置的底座、垂直轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述底座上的轉(zhuǎn)盤(pán)、固定設(shè)置于所述轉(zhuǎn)盤(pán)上且沿著所述轉(zhuǎn)盤(pán)的徑向延伸的多個(gè)旋轉(zhuǎn)臂、固定設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)臂端部的周轉(zhuǎn)梳齒架；

所述工件堆疊機(jī)構(gòu)包括堆疊架、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述堆疊架底部的移動(dòng)滾輪、垂直轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述堆疊架兩側(cè)的第一升降絲杠以及第二升降絲杠、沿著垂直方向滑動(dòng)設(shè)置于所述堆疊架上的若干層堆疊梳齒架，所述堆疊梳齒架的兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有與所述第一升降絲杠以及所述第二升降絲杠相配合的螺紋孔，所述堆疊梳齒架與所述周轉(zhuǎn)梳齒架相配合。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述擱置板的上表面設(shè)置有防滑網(wǎng)紋。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述升降機(jī)構(gòu)包括垂直轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述第一滑動(dòng)架/所述第二滑動(dòng)架上的第三升降絲杠，所述第一升降架/所述第二升降架上開(kāi)設(shè)有與所述第三升降絲杠相配合的螺紋孔。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述周轉(zhuǎn)梳齒架的梳齒的端部呈錐形。

通過(guò)采用前述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：當(dāng)精加工數(shù)控機(jī)床對(duì)工件完成加工后，由吊裝機(jī)構(gòu)將工件吊裝至輸送架上進(jìn)行輸送，而該操作直接由數(shù)控機(jī)床的操作工就可以完成，輸送架將工件直接輸送至存儲(chǔ)車(chē)間，由于輸送架包括同步帶以及支撐架，支撐架提供剛性支撐，而同步帶主要用于將工件輸送，而且通過(guò)設(shè)置支撐滑輪減少移動(dòng)時(shí)的阻力，在存儲(chǔ)車(chē)間設(shè)置工件周轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及工件堆疊機(jī)構(gòu)，由于同步帶上設(shè)置有帶有斜面的定位凸起，在同步帶傳送至輸出端時(shí)，在斜面的配合下將工件推送至工件周轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的周轉(zhuǎn)梳齒架上，而后周轉(zhuǎn)梳齒架轉(zhuǎn)動(dòng)至工件堆疊機(jī)構(gòu)的堆疊位置，通過(guò)堆疊梳齒架的提升實(shí)現(xiàn)工件的轉(zhuǎn)運(yùn)，繼而大大提高了工件的配送效率，節(jié)省勞動(dòng)力 。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明俯視圖；