[發明專利]一種交流同步發電機轉子全自動繞線機在審
| 申請號: | 201711181491.4 | 申請日: | 2017-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN107707088A | 公開(公告)日: | 2018-02-16 |
| 發明(設計)人: | 王江鋒 | 申請(專利權)人: | 王江鋒 |
| 主分類號: | H02K15/08 | 分類號: | H02K15/08 |
| 代理公司: | 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司11471 | 代理人: | 王金寶 |
| 地址: | 355000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 交流 同步 發電機 轉子 全自動 繞線機 | ||
技術領域
本發明涉及發電機轉子繞線設備技術領域,具體來說,是指一種交流同步發電機轉子全自動繞線機。
背景技術
如圖6所示,為交流同步發電機的轉子,在轉子的極翼上纏繞有線圈,在全自動繞線機出現之前通常都是通過人工繞線,不但費時費力,而且次品率較高。隨著全自動繞線機的問世,使這種情況得到了極大地改善,全自動繞線機不但繞線整齊,而且繞線效率也非常高,同時次品率也得到了有效地控制,十分有利于大批量、規?;纳a。在具體實踐中,采用全自動繞線機對發電機的轉子進行繞線需要滿足均勻性、一致性以及密實性的要求,以保證發電機平穩的運行。
目前市場上出現的繞線機,只是單純的把轉子固定在電機的轉軸上,由電機驅動轉子旋轉從而達到繞線的目的,但這種繞線方式存在以下問題:
1)當轉子上一個極翼的漆包線繞制完成后,需要手動轉換轉子以對下一個極翼進行繞制,頻繁的換極不利于保證漆包線圈的纏繞質量,并且操作也費時費力;
2)發電機轉子的極翼之間往往是反向磁極交替布置的,在對轉子進行繞線時,傳統的繞線機需要先將一個極向的漆包線繞制好,剪斷線頭再手動轉換轉子繞線的纏繞方向,使下一個極翼的繞線方向相反,最后再將線頭手動焊接起來,以完成轉子的繞線工作;
3)傳統人工繞線對漆包線缺乏保護,通常在繞線的時候容易刮到轉子另兩側極翼末端,從而造成漆包線的破損,導致生產的轉子漏電現象極為嚴重,返修率高。
如上所述,傳統的全自動繞線機需要依靠大量的人工投入,不僅工作效率得不到提高,而且由于人工操作的不確定性,還不能滿足所繞制線圈的均勻性、一致性以及密實性的要求,從而極大影響了發電機轉子生產的工作效率與生產質量,因此,提供一種能夠提高轉子生產效率與質量的繞線機,是本技術領域的技術人員亟待解決的技術問題。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的在于克服現有技術的不足,提供一種交流同步發電機轉子全自動繞線機,以解決現有繞線機不能對轉子的極翼自動換極,并且無法使磁極自動反向的問題。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
提供一種交流同步發電機轉子全自動繞線機,包括底座、能夠正反轉的繞線裝置以及能夠切換轉子極翼的換極裝置,所述繞線裝置與換極裝置相對設置并均安裝在底座上,轉子緊固在換極裝置內,并且轉子的極翼對齊繞線裝置的繞線方向,繞線裝置對換極裝置中轉子的極翼繞線,換極裝置驅動轉子轉動。
在上述技術方案的基礎上,本發明還可以做如下改進。
進一步,所述繞線裝置包括繞線桿、驅動繞線桿轉動的驅動機構以及繞線外殼,繞線桿安裝在繞線外殼外部,驅動機構安裝在繞線外殼內,驅動機構與繞線桿固定連接。
進一步,所述驅動機構包括繞線電機與空心軸,繞線電機的輸出軸連接有a同步輪,空心軸的一端連接有b同步輪,繞線電機通過同步帶連接a同步輪與b同步輪驅動空心軸轉動,空心軸另一端與繞線桿固定連接。
進一步,所述繞線桿還連接有滑線塊,在繞線外殼上固定有c同步輪,c同步輪通過同步帶連接有活動連接在繞線桿一端的a行星輪,滑線塊上固定有d同步輪,d同步輪通過同步帶連接有活動連接在繞線桿另一端的b行星輪,a行星輪與b行星輪之間固定連接有通軸。
進一步,所述換極裝置包括安裝在底座上的換極外殼、安裝在換極外殼內的旋轉臺和驅動旋轉臺轉動的換極電機,在旋轉臺上設有用于緊固轉子的緊固裝置。
進一步,所述緊固裝置包括安裝在旋轉臺上的工裝柱、安裝在工裝柱上用于緊固轉子的上工裝方、下工裝方以及拉緊螺栓,轉子緊固于上工裝方和下工裝方之間,在工裝柱內設有與拉緊螺栓連接的螺母,螺母下方設有復位彈簧,拉緊螺栓貫穿上工裝方、轉子以及下工裝方并與螺母螺紋連接。
進一步,所述上工裝方的頂部設有便于漆包線固定的立柱;所述上工裝方和下工裝方內均設有便于拉緊螺栓轉動的平面軸承。
進一步,還包括排線裝置,所述排線裝置包括安裝在底座上的排線電機與滑臺主板,在滑臺主板上設有帶滑軌的主梁,所述換極外殼底部設有帶滑槽的滑臺,滑槽與滑軌適配,排線電機驅動滑臺在滑臺主板上移動。
進一步,還包括張緊裝置,所述張緊裝置包括電機驅動的張夾板、構成漆包線路徑的多個滾輪、扭力彈簧以及張力傳感器,張夾板安裝在漆包線路徑上,扭力彈簧安裝在張夾板與繞線桿之間的漆包線路徑上,張力傳感器安裝在扭力彈簧與繞線桿之間的漆包線路徑上,并且張力傳感器與張夾板的驅動電機電性連接。
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