[發明專利]一種無內胎車輪輪輞整形模具及使用方法

在審

• 申請號: 201711180933.3
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN109821935A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 馮勛震
• 申請（專利權）人: 山東菏澤振華精密模具有限公司
• 主分類號: B21D3/14
• 分類號: B21D3/14;B21D37/10
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

本發明提供一種無內胎車輪輪輞整形模具及使用方法，包括上模和下模，所述上模包括上模板和上錐體，該下模包括下模板和下錐體，所述上模板與下模板通過導柱連接；所述上錐體頂部和上模板之間、下錐體底部和下模板之間均設有銅套，上模板下部、下模板上部均固定有浮動板，該浮動板套設在所述銅套上，所述浮動板上依次固定有墊板和導向板；所述浮動板內、上下錐體錐面外套設有內模塊，該內模塊外套設有外模塊，結構合理、使用可靠，它調節方便、準確，可大大提高輪輞整形后的加工精度。

技術領域

本發明涉及輪輞整形模具，特別涉及一種無內胎車輪輪輞整形模具及使用方法。

背景技術

無內胎車輪的輪輞在加工成型后，需要用模具在液壓機上整形，現有的一種輪輞整形模具的基本結構為：上模板與一上支承盤活動連接、且兩者間設有限位塊，支承盤上裝有若干與其滑動配合的上模塊，下模板與一下支承盤聯接，下支承盤上裝有若干與其盤滑動配合的下模塊，上模塊上聯接有一小頭向下的錐體，各上模塊圍成有與錐體配合的第一圓臺形空間，各下模塊也圍成有與錐體配合的第二圓臺形空間，錐體與兩圓臺形空間為配合關系，各上模塊與上支承盤之間、各下模塊與下支承盤之間均設有復位機構。該種整形模具存在的欠缺是：在輪輞被整形后，若其兩端的直徑有誤差，需要對模具進行調整，調整時，僅靠調整限位塊的高度往往難以達到較好的效果，使得調整的難度增大。

發明內容

本發明為了彌補現有技術的不足，提供了一種結構簡單，使用方便的無內胎車輪輪輞整形模具及使用方法。

本發明是通過如下技術方案實現的：

一種無內胎車輪輪輞整形模具，包括上模和下模，其特征在于：所述上模包括上模板和上錐體，該下模包括下模板和下錐體，所述上模板與下模板通過導柱連接；所述上錐體頂部和上模板之間、下錐體底部和下模板之間均設有銅套，上模板下部、下模板上部均固定有浮動板，該浮動板套設在所述銅套上，所述浮動板上依次固定有墊板和導向板；所述浮動板內、上下錐體錐面外套設有內模塊，該內模塊外套設有外模塊。

本發明的無內胎車輪輪輞整形模具，所述內模塊內表面設置有滑條，所述上、下錐體的端部設置有上模調節螺絲、下模調節螺絲，所述上下錐體由十二塊錐體組成，每一塊錐體分別對于一個內模塊，每一個內模塊對應一個外模塊。

本發明的無內胎車輪輪輞整形模具的使用方法，所述使用方法包括：

步驟1：將待整形的輪轂放置在所述旋轉盤上，通過所述下模芯和所述卡爪對所述輪轂進行定位、夾緊；

步驟2：所述內撐片向外移動并抵于所述輪轂的內側，使所述輪轂的內圓外漲；

步驟3：所述外壓片向內移動并抵于所述輪轂的外側，使所述輪轂的外圓內縮；

步驟4：所述內撐片和所述外壓片復位；

步驟5：檢測所述輪轂形狀和尺寸；

步驟6：判斷所述輪轂的形狀和尺寸是否符合標準輪轂的形狀和尺寸，若是則執行步驟7，若否則重復步驟2至步驟5直至所述輪轂的形狀和尺寸符合標準輪轂的形狀和尺寸；

步驟7：所述夾具復位，整形結束。

本發明的有益效果是：

本發明的無內胎車輪輪輞整形模具的使用方法，結構合理、使用可靠，它調節方便、準確，可大大提高輪輞整形后的加工精度。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式