[發明專利]一種植被錨桿固坡方法

在審

• 申請號: 201711178400.1
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN107905240A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 閻宗嶺;何慶華;譚玲;岳偉杰;茍棟元;徐建強;柴賀軍;李海平;劉中帥
• 申請（專利權）人: 招商局重慶交通科研設計院有限公司;廣州市高速公路有限公司
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;A01G2/10;A01G17/00
• 代理公司: 重慶棱鏡智慧知識產權代理事務所(普通合伙)50222
• 代理人: 李興寰

技術領域

本發明涉及土木工程施工技術領域，具體涉及一種植被錨桿固坡方法。

背景技術

目前，隨著國內公路、鐵路、水電等基礎設施建設步伐的加快，將會出現更多山體開挖，形成大量裸露邊坡，而且植被遭到破壞，產生了嚴重的生態環境破壞問題。傳統的公路工程邊坡錨固技術設計方案，通常采用水泥混凝土結構，其機械繁重、施工工序復雜以及對坡體擾動干涉大，雖然達到了工程防護的目的，但是在生態防護方面表現欠佳，施工難度大且易引發次生災害，同時也不利于邊坡植被生態恢復。而現有的生態防護技術多是在開展防護結構后單獨進行的，兩遍施工造成造價高、施工復雜等問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明要解決的技術問題是提供一種植被錨桿固坡方法，降低了固坡造價成本，簡化了施工工序，保證了對邊坡的加固，同時便于對生態環境進行修復和保護。

本發明提供了一種植被錨桿固坡方法，包括如下步驟：

S1：通過機械方法或者人工方法對規劃坡面進行平整；

S2：在規劃坡面上打多個呈縱橫矩陣布置的扦插孔，各行扦插孔的深度從上之下依次增大，每行相鄰的兩個扦插孔的深度不同；

S3：在每個扦插孔內植入刺桐樹枝，且刺桐樹枝的莖干填充滿扦插孔的深度。

優選地，對步驟S3中的規劃坡面上的刺桐樹枝進行周期性的澆水護養，澆水周期為5-15天。

優選地，對步驟S3中的規劃坡面上的刺桐樹枝根據設計圖案進行造型修整。

優選地，所述步驟S2中，扦插孔的深度方向與規劃坡面呈夾角關系，且扦插孔的深度方向與水平面的夾角為0°-30°。

優選地，所述步驟S2中，各列扦插孔的底部在一條傾斜的直線上，該直線與坡面的夾角為5°-20°。

優選地，所述扦插孔的孔徑為10mm-60mm。

優選地，規劃坡面上最上端一行的扦插孔的深度為200mm-300mm。

優選地，規劃坡面上最下端一行的扦插孔的深度為500mm-1000mm。

本發明的有益效果：

1、本發明利用刺桐在短時間內即可成活，同時刺桐的根系發達且生長速度快，可在短時間內對開挖后山體的邊坡進行加固；刺桐的深根具有錨固作用，淺根具有加筋作用，可有效地控制土粒流失、改善環境以及提升道路周邊景觀的效果。

2、規劃坡面上各行扦插孔的深度從上之下依次增大，每行相鄰的兩個扦插孔的深度不同；當刺桐樹枝根據各扦插孔的深度植入對應的扦插孔，刺桐樹枝生根后在土壤中形成盤根錯節，可對邊坡上同行區域和同列區域的不同深度的土壤或者巖土起到強化加固的作用，避免滑坡的現象發生。

附圖說明

圖1為實施例1規劃坡面縱向上扦插孔的結構示意圖；

圖2為實施例1規劃坡面橫向上扦插孔的結構示意圖；

圖3為實施例2規劃坡面縱向上扦插孔的結構示意圖。

附圖標記：1-扦插孔

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明技術方案的實施例進行詳細的描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，因此只作為示例，而不能以此來限制本發明的保護范圍。

實施例1

如圖1和圖2所示，本發明公開了一種植被錨桿固坡方法，包括如下步驟：

S1：通過機械方法或者人工方法對規劃坡面進行平整；

S2：在規劃坡面上打多個呈縱橫矩陣布置的扦插孔，各行扦插孔的深度從上之下依次增大，每行相鄰的兩個扦插孔的深度不同；

S3：在每個扦插孔內植入刺桐樹枝，且刺桐樹枝的莖干填充滿扦插孔的深度。

本發明利用刺桐在短時間內即可成活，同時刺桐的根系發達且生長速度快，可在短時間內對開挖后山體的邊坡進行加固；刺桐的深根具有錨固作用，淺根具有加筋作用，可有效地控制土粒流失、改善環境以及提升道路周邊景觀的效果。同時，規劃坡面上各行扦插孔的深度從上之下依次增大，每行相鄰的兩個扦插孔的深度不同；當刺桐樹枝根據各扦插孔的深度植入對應的扦插孔，刺桐樹枝生根后在土壤中形成盤根錯節，可對邊坡上同行區域和同列區域的不同深度的土壤或者巖土起到強化加固的作用，避免滑坡的現象發生。