[發明專利]汽車零配件存放裝置

有效

• 申請號: 201711176987.2
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN107932459B
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 孫文清
• 申請（專利權）人: 寧波江北清銳汽車零部件有限公司
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 50217 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 岳兵<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本發明涉及了汽車零配件存放裝置，包括機架，機架上滑動連接有滑座，滑座與機架之間連接有第二彈簧，滑座上設置有若干存放機構，存放機構包括存放板，存放板滑動連接在滑座上，存放板與滑座之間連接有第一彈簧；存放機構還包括壓緊氣囊，壓緊氣囊固定在滑座上，機架上設有輸氣機構，輸氣機構連通有進氣管，若干個壓緊氣囊均與進氣管連通，進氣管上配合若干個存放板的位置上均設有插裝閥，插裝閥的閥桿上設置有楔桿，存放板的一端開有楔面，存放板通過楔面與楔桿相抵，若干個楔桿均與機架之間連接有第三彈簧；與現有技術相比，本方案通過存放機構、輸氣機構與進氣管的設置，可方便地將零部件放入到存放板上，也可防止零部件從存放板上掉落下來。

技術領域

本發明涉及零部件存放設備領域，具體為一種汽車零配件存放裝置。

背景技術

目前常規的汽車零部件存放架，由外框架和設在外框架內的多層用于存放汽車零部件的內框架組成，多層內框架自上而下依次固定在外框架上，相鄰兩層內框架之間形成存放汽車零部件的空間，此種結構的存放架能解決零部件多，存放占用場地大的問題，但由于此存放架的多層內框架均固定設在外框架上，相鄰內框架會干涉零部件的存取，存取較為困難，且存取效率低。

為了解決以上問題，中國專利申請號為201520854336.4的實用新型專利，公開了一種汽車零部件存放架，包括外框架和設在外框架內的多個用于存放汽車零部件的內框架，多個內框架自上而下依次設在外框架上，外框架的兩側分別設有豎直的支撐板，支撐板的內壁上設有豎直的導槽，內框架是由多層擱板組成，擱板的兩端均設有滑動配合在所述導槽中的凸塊，且相鄰擱板的兩端之間均設有氣彈簧，在導槽中的兩相鄰凸塊之間設有限位塊。操作時，將汽車零部件放置在用于存放汽車零部件的內框架上，內框架在外框架上自上而下依次設置多個，便于分類存放多個汽車部件，內框架上的擱板上的凸塊可沿支撐板上的豎直導槽移動，并通過氣彈簧進行支撐，從而實現在存取零部件的過程中，相鄰擱板之間能根據實際情況產生相對移動，存取更為容易，且存取效率高；導槽中兩相鄰凸塊之間的限位塊能在相鄰擱板之間移動過程中，起到限位的作用，移動的距離不會對彼此擱板間的空間產生干涉，結構更合理；兩相鄰的內框架通過彼此移動不會干涉到零部件的存取，設置的氣彈簧能使內框架在放置零部件的穩固性，零部件存取方便快捷，效率高，也有助于生產制造效率的提高。

以上方案通過隔板、導槽等的作用，解決了現有技術中的不足，但以上方案還存在一下問題：零部件放入到隔板上后，無法將零部件進行固定，零部件防止不穩定，容易從放置架上掉落下來。

發明內容

本發明意在提供一種可防止零部件掉落的汽車零配件存放裝置。

本方案中的汽車零配件存放裝置，包括機架，機架上連接有滑座，滑座上設置有若干個用于存放零部件的存放機構，存放機構包括存放板，存放板滑動連接在滑座上，存放板與滑座之間連接有第一彈簧；滑座滑動連接在機架上，滑座與機架之間連接有第二彈簧，存放機構還包括壓緊氣囊，壓緊氣囊固定在滑座上，壓緊氣囊位于存放板的上方，機架上設置有輸氣機構，輸氣機構連通有進氣管，若干個壓緊氣囊均與進氣管連通，進氣管上配合若干個存放板的位置上均設置有插裝閥，插裝閥的閥桿上設置有楔桿，存放板靠近插裝閥的一端開有楔面，存放板通過楔面與楔桿相抵，若干個楔桿均與機架之間連接有第三彈簧。

本方案的原理為：機架用于支撐整個存放裝置，滑座可在機架上進行滑動，在將零部件放入到存放板上后，存放板將會克服第一彈簧的彈力向下滑動，存放板將會推動楔桿克服第二彈簧的彈力而滑動，楔桿將會帶動相應的閥桿滑動并將插裝閥打開，待若干個存放板均存放上零部件后，各個存放板相對應的插裝閥均被打開，進氣管連通，此時使用輸氣機構對壓緊氣囊通氣，壓緊氣囊通氣后，壓緊氣囊膨脹，并壓動存放板上的零部件，壓緊氣囊的壓力與第二彈簧的彈力配合將零部件進行壓緊，使得零部件固定在存放板上。