[發明專利]一種新型汽車輪胎胎壓傳感器檢測裝置

在審

• 申請號: 201711176923.2
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN107976281A
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 秦勇杰;周明岳;郝建虹;于波;于光緒;邢艷云;王執濤;陳慶祿
• 申請（專利權）人: 中國汽車技術研究中心
• 主分類號: G01L27/00
• 分類號: G01L27/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211
• 代理人: 薛萌萌

技術領域

本發明屬于汽車零部件檢測領域，尤其是涉及一種新型汽車輪胎胎壓傳感器檢測裝置。

背景技術

隨著汽車新技術的不斷發展，汽車輪胎胎壓監測技術已得到了越來越廣泛的使用，汽車輪胎胎壓的穩定對汽車安全行駛具有著重要的意義。汽車輪胎胎壓監測系統的核心部件輪胎胎壓傳感器的性能和質量，直接決定了胎檢測的可靠度和靈敏度。在現有技術條件下，一般對輪胎胎壓傳感器的檢測需要安裝在車輛上進行，具有實驗場地要求高、操作復雜以及安全性低的特點。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種新型汽車輪胎胎壓傳感器檢測裝置，配合使用電機、空心轉轂、空心轉軸、電加熱管、溫度傳感器、充氣電磁閥、慢速放氣電磁閥及模擬爆胎放氣電磁閥等，可以實現模擬輪胎的各種運行狀況，包括慢速放氣及模擬爆胎等特殊狀態，具有操作便捷、檢測充分及安全性高的特點。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種新型汽車輪胎胎壓傳感器檢測裝置，包括電機、空心轉轂及空心轉軸；電機驅動空心轉轂以空心轉軸為軸心轉動，空心轉轂內腔室與空心轉軸內腔室聯通；空心轉轂內腔室設有電加熱管及溫度傳感器，電加熱管及溫度傳感器均固設在空心轉軸上；

空心轉軸內腔室側壁上設有充氣孔、壓力變送器、慢速放氣電磁閥及模擬爆胎放氣電磁閥；充氣孔上設有充氣電磁閥；充氣孔、慢速放氣電磁閥及模擬爆胎放氣電磁閥均設置在空心轉轂外部；

電機與變頻器連接，電加熱管與溫度傳感器均與溫度控制器連接，壓力變送器、充氣電磁閥、慢速放氣電磁閥及模擬爆胎放氣電磁閥均與壓力控制器連接。

在本發明的實際應用中，首先安裝待測試胎壓傳感器到空心轉轂內側壁上，通過溫度控制器打開電加熱管對空心轉轂內腔室進行指定溫度的加熱，進一步通過變頻器開啟電機帶動空心轉轂進行指定速度的轉動，同時通過壓力控制器打開充氣電磁閥，對空心轉轂注入壓縮空氣，使空心轉轂內腔室達到要求的氣壓條件；此時空心轉轂內腔室的溫度、轉速及壓力均為測試預設定值，此時可測試胎壓傳感器的信號情況，同時可通過控制慢速放氣電磁閥及模擬爆胎放氣電磁閥，測試在車胎慢速放氣或爆胎時的胎壓傳感器的信號情況。

進一步的，電機上方與空心轉轂相對位置設有轉轂轉速傳感器；轉轂轉速傳感器與轉速表連接。

轉速表可顯示空心轉轂的轉速情況。

進一步的，空心轉轂內側壁上設有胎壓傳感器安裝位。

胎壓傳感器安裝位為待測試胎壓傳感器提供了便捷快速的安裝位。

進一步的，胎壓傳感器安裝位設有兩個，兩個胎壓傳感器安裝位以空心轉軸為中心對稱設置。

進一步的，空心轉轂側壁上設有可閉合的胎壓傳感器安裝孔。

可通過胎壓傳感器安裝孔進入空心轉轂內腔室快速安裝待測試胎壓傳感器。

進一步的，胎壓傳感器安裝孔設有兩個，兩個胎壓傳感器安裝孔以空心轉軸為中心對稱設置。

進一步的，慢速放氣電磁閥與模擬爆胎放氣電磁閥上下對稱設置。

相對于現有技術，本發明一種新型汽車輪胎胎壓傳感器檢測裝置，具有以下優勢：

本發明一種新型汽車輪胎胎壓傳感器檢測裝置，配合使用電機、空心轉轂、空心轉軸、電加熱管、溫度傳感器、充氣電磁閥、慢速放氣電磁閥及模擬爆胎放氣電磁閥等，可以實現模擬輪胎的各種運行狀況，包括慢速放氣及模擬爆胎等特殊狀態，具有操作便捷、檢測充分及安全性高的特點。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。

在附圖中：

圖1為本發明實施例一種新型汽車輪胎胎壓傳感器檢測裝置剖面結構示意圖。

附圖標記說明：

1-電機；2-空心轉轂；21-空心轉軸；3-胎壓傳感器安裝位；4-電加熱管；5-溫度傳感器；6-壓力變送器；7-胎壓傳感器安裝孔；8-慢速放氣電磁閥；9-模擬爆胎放氣電磁閥；10-充氣孔；11-充氣電磁閥；12-轉轂轉速傳感器。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。