[發明專利]一種用于碼頭的防撞保護結構

有效

• 申請號: 201711176294.3
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN108086252B
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 高華喜
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本發明涉及碼頭技術領域，尤其是涉及一種用于碼頭的防撞保護結構。一種用于碼頭的防撞保護結構，包括橫截面呈凹字形的防撞護板和固定在碼頭上的固定板，固定板的兩端設置有緩沖板，防撞護板兩端側面與緩沖板的側面滑動連接，兩塊緩沖板的側面上均設置有緩沖保護裝置，緩沖保護裝置包括定位板、定位塊、受力桿、移動軸、飛輪和設置在定位板上并與飛輪傳動配合的齒條帶，受力桿的另一端與防撞護板的端面固定連接，飛輪與移動軸轉動連接，定位塊的兩側設置有固定在定位板上的輔助板，輔助板與移動軸之間連接有緩沖彈簧，防撞板的端面與定位塊側面之間圍繞受力桿設置有緩沖彈簧。本發明防撞性能好，使用壽命長，安全性高。

技術領域

本發明涉及碼頭技術領域，尤其是涉及一種用于碼頭的防撞保護結構。

背景技術

在船運碼頭、漁港、船舶停靠的地方，為了防止船與碼頭相撞受損，通常在碼頭停靠岸側壁上固定報廢的輪胎或其它橡膠物件作為防撞裝置，這種防撞裝置對船體有一定的安全防護作用，而且成本低。但利用廢舊輪胎也存在很多缺陷，1、在船舶靠岸時，由于船體還處于運動中，而廢舊輪胎是固定的，船體只有快接近岸邊時，廢舊輪胎才起到保護作用，船體對輪胎的沖擊力很大，在廢舊輪胎與船體之間還會產生較大的摩擦，依然會對船體表面造成損傷，固定的并且對快速停靠碼頭的船舶起到的保護作用有限，船停靠速度過快時人力無法保護其船身。2、橡膠護舷的防腐防鹽的維護工作較為困難。3、廢舊輪胎外觀難看，影響水域周圍的景觀。

如中國專利公告號為：CN 202247744 U，于2012年05月30日公告的一種用于橋墩及碼頭船塢的抗撞消能裝置，由單元消能體構成，單元消能體由外部包裹板梁結構和內部緩沖吸能阻尼元件組成，單獨或間隔組合設置在橋墩、碼頭船塢及其防撞裝置的外側。該裝置過于簡單，抗撞能力不高。

發明內容

本發明主要是針對上述問題，提供一種防撞性能好，使用壽命長，安全性高的用于碼頭的防撞保護結構。

本發明的目的主要是通過下述方案得以實現的：一種用于碼頭的防撞保護結構，包括橫截面呈凹字形的防撞護板和固定在碼頭上的固定板，所述的固定板的兩端設置有緩沖板，所述的防撞護板兩端側面與緩沖板的側面滑動連接，兩塊緩沖板的側面上均設置有緩沖保護裝置，所述的緩沖保護裝置包括固定在緩沖板上的定位板、固定在定位板上的定位塊、貫穿定位塊設置的受力桿、垂直設置于受力桿一端的移動軸、設置在移動軸兩端的飛輪和設置在定位板上并與飛輪傳動配合的齒條帶，所述的受力桿的另一端與防撞護板的端面固定連接，所述的飛輪與移動軸轉動連接，所述的定位塊的兩側設置有固定在定位板上的輔助板，所述的輔助板與移動軸之間連接有緩沖彈簧，所述的防撞板的端面與定位塊側面之間圍繞受力桿設置有緩沖彈簧，兩塊緩沖板之間滑動連接設置有高危險保護裝置，所述的高危險保護裝置包括與緩沖板側壁滑動連接的高危險防撞板和設置在高危險防撞板與固定板之間的強力彈簧。固定板固定在碼頭靠海一側上，固定板的兩端設置有緩沖板，防撞護板兩端側面與緩沖板的側面滑動連接，緩沖板在防撞護板兩端內側處，防撞護板受到撞擊會沿著緩沖板外壁往固定板方向滑動，兩塊緩沖板的側面上均設置有緩沖保護裝置，緩沖保護裝置包括固定在緩沖板上的定位板、固定在定位板上的定位塊、貫穿定位塊設置的受力桿、垂直設置于受力桿一端的移動軸、設置在移動軸兩端的飛輪和設置在定位板上并與飛輪傳動配合的齒條帶，受力桿的另一端與防撞護板的端面固定連接，飛輪與移動軸轉動連接，定位塊的兩側設置有固定在定位板上的輔助板，輔助板與移動軸之間連接有緩沖彈簧，防撞板的端面與定位塊側面之間圍繞受力桿設置有緩沖彈簧，當防撞護板受到撞擊時，防撞護板移動帶動受力桿移動，定位塊能夠限制受力桿的移動方向，防止受力桿在移動過程中產生不穩定偏移，受力桿同時帶動移動軸往固定板方向移動，緩沖彈簧能對撞擊力進行緩沖，移動軸移動帶動兩端的飛輪在齒輪條上轉動，當緩沖彈簧緩沖變形結束后，由于飛輪的特性，飛輪可以用來減少機械運轉過程的速度波動，飛輪不會在緩沖彈簧的作用下立刻回彈，防止因為回彈力過大而對船體造成損害；兩塊緩沖板之間滑動連接設置有高危險保護裝置，高危險保護裝置包括與緩沖板側壁滑動連接的高危險防撞板和設置在高危險防撞板與固定板之間的強力彈簧，當防撞護板受到的撞擊力過大導致緩沖保護裝置無法有效保護碼頭及船體時，防撞護板會撞擊到高危險防撞板上，在強力彈簧的高強度彈簧力作用下，防止船體進一步靠近碼頭甚至破壞碼頭。