[發明專利]一種貨車剎車盤生產用打磨設備

在審

• 申請號: 201711176058.1
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN107953192A
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發明（設計）人: 戚華軍;伍志榮;劉鳳
• 申請（專利權）人: 戚華軍
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B55/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種打磨設備，尤其涉及一種貨車剎車盤生產用打磨設備。

背景技術

貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。

載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

剎車盤在生產過程中都需要進行打磨，打磨成符合規格的產品，進而適應不同型號的貨車，現有的貨車用剎車盤生產用打磨設備打磨效率低、打磨過程復雜、打磨時無法對粉塵進行處理的缺點，因此亟需研發一種打磨效率高、打磨過程簡單、打磨時能夠對粉塵進行處理的貨車剎車盤生產用打磨設備。

發明內容

(1)要解決的技術問題

本發明為了克服現有的貨車用剎車盤生產用打磨設備打磨效率低、打磨過程復雜、打磨時無法對粉塵進行處理的缺點，本發明要解決的技術問題是提供一種打磨效率高、打磨過程簡單、打磨時能夠對粉塵進行處理的貨車剎車盤生產用打磨設備。

(2)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種貨車剎車盤生產用打磨設備，包括有底板、氣缸、放置板、右支架、驅動機構和打磨機構，底板頂部左側設有氣缸，氣缸頂部設有放置板，底板頂部右側設有右支架，右支架左側上部設有驅動機構，右支架內頂部左側設有打磨機構。

優選地，驅動機構包括有第一支桿、電機、圓盤、滑軌、滑塊、移動桿和滾軸，右支架左側上部設有第一支桿，第一支桿左端連接有電機，電機的輸出軸上連接有圓盤，圓盤的偏心位置設有滾軸，右支架內頂部右側設有滑軌，滑軌上設有滑塊，滑塊底部設有移動桿，移動桿上開有一字孔，滾軸位于一字孔內。

優選地，打磨機構包括有軸承座、轉軸、齒輪、橫桿、齒條、固定板、豎桿和打磨塊，移動桿左側上部設有橫桿，橫桿左端連接有齒條，右支架內頂部左側設有軸承座，軸承座內設有轉軸，轉軸上部設有齒輪，齒輪與齒條嚙合，轉軸底端連接有固定板，固定板底部左右兩側對稱設有豎桿，豎桿底端連接有打磨塊。

優選地，還包括有吸塵機構，右支架下部設有吸塵機構，吸塵機構包括有第二支桿、擺動桿、連接桿、壓縮缸、活塞、連桿、硬質管、第一單向閥、吸氣罩、水箱、出氣管和第二單向閥，右支架左側下部設有第二支桿第二支桿左端鉸接連接有擺動桿，擺動桿頂端鉸接連接有連接桿，連接桿上端與滾軸鉸接連接，第二支桿下方設有壓縮缸，壓縮缸內設有活塞，活塞左側中部鉸接連接有連桿，連桿左端與擺動桿底端鉸接連接，壓縮缸底部右側設有硬質管，硬質管尾端連接有吸氣罩，硬質管內設有第一單向閥，右支架右側設有水箱，壓縮缸右側設有出氣管，出氣管內設有第二單向閥，出氣管伸入到水箱內底部。

優選地，還包括有防滑墊，放置板頂部開有凹槽，凹槽內底部設有防滑墊。

工作原理：貨車剎車盤在生產時都需要進行打磨，首先將剎車盤放置在放置板上，然后控制氣缸伸長，放置板向上移動，當剎車盤接觸到打磨塊時，控制氣缸停止伸長，此時控制驅動機構工作，即可帶動打碼機構旋轉，即可對剎車盤進行打磨，打磨完成之后，控制驅動機構停止工作，控制氣缸縮短復位，即可將剎車盤取下。

因為驅動機構包括有第一支桿、電機、圓盤、滑軌、滑塊、移動桿和滾軸，右支架左側上部設有第一支桿，第一支桿左端連接有電機，電機的輸出軸上連接有圓盤，圓盤的偏心位置設有滾軸，右支架內頂部右側設有滑軌，滑軌上設有滑塊，滑塊底部設有移動桿，移動桿上開有一字孔，滾軸位于一字孔內。所以控制電機旋轉，會帶動圓盤旋轉，進而帶動滾軸在一字孔內移動，此時移動桿隨之左右移動，滑塊在滑軌上左右移動，從而帶動打磨機構工作，即可對剎車盤進行打磨，打磨完成后，控制電機停止工作即可。

因為打磨機構包括有軸承座、轉軸、齒輪、橫桿、齒條、固定板、豎桿和打磨塊，移動桿左側上部設有橫桿，橫桿左端連接有齒條，右支架內頂部左側設有軸承座，軸承座內設有轉軸，轉軸上部設有齒輪，齒輪與齒條嚙合，轉軸底端連接有固定板，固定板底部左右兩側對稱設有豎桿，豎桿底端連接有打磨塊。所以移動桿左右移動時，會帶動橫桿和齒條左右移動，此時齒輪隨之旋轉，進而帶動轉軸旋轉，豎桿和打磨塊即可旋轉，從而對剎車盤進行打磨，左右兩個打磨塊同時對剎車盤進行打磨，打磨效率高。