[發(fā)明專利]一種空調(diào)設(shè)備用清潔裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711176048.8
• 申請(qǐng)日: 2017-11-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107971307B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫文清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波江北清銳汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B08B9/032
• 分類號(hào): B08B9/032;B08B9/049
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 岳兵

本發(fā)明涉及一種空調(diào)設(shè)備用清潔裝置，屬于用專門的方法或設(shè)備清潔空心物品的技術(shù)領(lǐng)域，包括車體、通氣軟管和高壓鼓風(fēng)機(jī)，車體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主軸，主軸上連接有風(fēng)扇，車體底面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置；車體側(cè)壁連通有氣管，氣管連接有框體，框體側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上連接有旋轉(zhuǎn)葉片和清潔刷，框體側(cè)壁開(kāi)設(shè)有若干通氣孔；車體底面連接有架體，架體內(nèi)上下表面均設(shè)置有齒圈，扇齒輪與齒圈嚙合；車體底面連接有杠桿和兩個(gè)缸體，缸體內(nèi)滑動(dòng)配合有活塞，活塞上連接有活塞桿，缸體開(kāi)設(shè)有開(kāi)口，開(kāi)口處鉸接有蓋板，兩個(gè)活塞桿分別鉸接在杠桿的兩端；架體與杠桿一端連接有支桿。本方案操作簡(jiǎn)便，通過(guò)控制高壓鼓風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)風(fēng)管的清潔，自動(dòng)化程度高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于用專門的方法或設(shè)備清潔空心物品的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)城市建設(shè)的快速發(fā)展，多數(shù)商務(wù)樓內(nèi)中央空調(diào)的使用率也越來(lái)越高，中央空調(diào)在使用一段時(shí)間后，空調(diào)風(fēng)管系統(tǒng)內(nèi)會(huì)積存的大量的灰塵及孳生各種病菌、霉菌等，因?yàn)檫@些原因由空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)造成的室內(nèi)空氣污染占總污染的42％～53％，威脅人們的健康，還嚴(yán)重影響中央空調(diào)的使用壽命。由于風(fēng)管的特殊結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)管內(nèi)部的清潔、殺菌及消毒等工作靠人力根本無(wú)法完成。現(xiàn)有的中央空調(diào)風(fēng)管清潔、殺菌及消毒技術(shù)手段均無(wú)法實(shí)現(xiàn)智能化；操作使用很不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明意在提供一種空調(diào)設(shè)備用清潔裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)人工清潔中央空調(diào)風(fēng)管不方便的問(wèn)題。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案提供了一種空調(diào)設(shè)備用清潔裝置，包括車體和高壓鼓風(fēng)機(jī)，車體與高壓鼓風(fēng)機(jī)之間連通有通氣軟管，所述車體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橫向的主軸，主軸上同軸連接有風(fēng)扇，所述車體底面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置；驅(qū)動(dòng)裝置包括車輪、渦輪和蝸桿，渦輪與車輪同軸連接有車軸，蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車體底面，蝸桿與主軸之間連接有皮帶，車體底部固定連接有若干套筒，套筒套設(shè)在車軸上；

所述車體遠(yuǎn)離通氣軟管的一側(cè)連通有氣管，氣管可拆卸連接有中空的框體，所述框體側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸置于框體內(nèi)的一端連接有旋轉(zhuǎn)葉片，轉(zhuǎn)軸置于框體外的一端連接有清潔刷，所述框體側(cè)壁開(kāi)設(shè)有若干通氣孔；

所述車體底面滑動(dòng)連接有架體，所述架體內(nèi)上下表面均設(shè)置有齒圈，所述車軸通過(guò)皮帶連接有扇齒輪，所述扇齒輪與齒圈嚙合；所述車體底面固定連接有杠桿和兩個(gè)缸體，缸體內(nèi)滑動(dòng)配合有活塞，活塞上連接有活塞桿，所述缸體遠(yuǎn)離活塞桿的一側(cè)開(kāi)設(shè)有用于收集灰塵的開(kāi)口，所述開(kāi)口處鉸接有蓋板，兩個(gè)所述活塞桿分別鉸接在杠桿的兩端；所述架體與杠桿一端連接有支桿。

本方案的技術(shù)原理為：車體放在空調(diào)風(fēng)管的入口處，啟動(dòng)高壓鼓風(fēng)機(jī)，將空氣鼓入通氣軟管，進(jìn)入車體內(nèi)，并吹動(dòng)主軸上連接的風(fēng)扇，風(fēng)扇在風(fēng)的吹動(dòng)下發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在皮帶的帶動(dòng)下，主軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的蝸桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并進(jìn)行換向，渦輪即與車輪均發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)車體發(fā)生移動(dòng)。高壓空氣再吹入車體內(nèi)后，會(huì)流向氣管方向，流入框體內(nèi)，進(jìn)而吹動(dòng)框體內(nèi)設(shè)置的旋轉(zhuǎn)葉片，旋轉(zhuǎn)葉片發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)清潔刷轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)風(fēng)管的清掃，同時(shí)吹入的風(fēng)會(huì)從通氣孔排出，排出的空氣也能夠?qū)照{(diào)風(fēng)管內(nèi)壁吹風(fēng)，實(shí)現(xiàn)清潔的效果。

此外，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，通過(guò)皮帶連接作用，帶動(dòng)扇齒輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，扇齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，不斷與架體內(nèi)上下表面的齒圈嚙合，從而實(shí)現(xiàn)了架體在水平方向的左右移動(dòng)，進(jìn)而使支桿對(duì)杠桿的一端進(jìn)行推動(dòng)和拉動(dòng)，杠桿與支桿連接的一端同時(shí)連接著其中一個(gè)活塞桿，進(jìn)而在拉動(dòng)的作用下，實(shí)現(xiàn)該活塞桿對(duì)應(yīng)缸體內(nèi)的負(fù)壓吸附，可以將清掃后的灰塵吸附入缸體內(nèi)；而在推動(dòng)的作用下，鉸接在開(kāi)口處的蓋板能夠擋住開(kāi)口，防止收集的灰塵再次排出。兩個(gè)缸體的設(shè)置和杠桿的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)總有一個(gè)缸體在吸附灰塵的效果。