[發明專利]一種電路保護裝置以及方法

在審

• 申請號: 201711175718.4
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN109818338A
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 王宇;王海斌;肖小春;雷代良;鄭春龍;王錢超;袁瑩瑩;唐園;李德富;張如松
• 申請（專利權）人: 湖南中車時代電動汽車股份有限公司
• 主分類號: H02H9/02
• 分類號: H02H9/02;H02H9/04
• 代理公司: 北京聿華聯合知識產權代理有限公司 11611
• 代理人: 張文娟;朱繪

本發明公開了一種電路保護裝置以及方法。所述裝置包括：續流二極管單元；與所述續流二極管單元串聯的二極管保護單元，其中，所述二極管保護單元采用瞬態抑制二極管構造。相較于現有技術，本發明的裝置可以更加安全有效的主回路電流/電壓突變時對電氣元件進行保護；本發明的裝置穩定性高、結構簡單、易于實現，具有很高的推廣價值以及實用價值。

技術領域

本發明涉及電子技術領域，具體涉及一種電路保護裝置以及方法。

背景技術

在電氣控制電路中，由于負載變化或是電氣開關通斷等原因，主回路中的電壓/電流會發生突變，突變的電壓/電流會損壞電路中的電器元件。以繼電器為例，當接觸器在長期帶載關斷瞬間，其內部線圈由于電感效應容易產生過壓，過高的電壓使得接觸器控制端前端的電氣元件燒壞。

為解決上述問題，在現有技術中，通常采用續流二極管回路來進行電路保護。以并聯的方式接到產生感應電動勢的元件兩端，并與其形成回路，使其產生的高電動勢在回路以續電流方式消耗，從而起到保護電路中的元件不被損壞的作用。

但是，隨著電氣控制電路的應用范圍不斷擴大，其應用環境也變得越來越復雜。簡單的續流二極管回路只能解決少部分續流電壓不大的情況，在快速關斷領域或者高電壓大電流關斷接觸器時仍然存在燒壞接觸器及其前端電氣元件的風險。以電動汽車的電機控制電路為例，由于電動汽車工況復雜，急加速與急剎車情況頻繁發生，導致電機控制器經常工作在寬電壓范圍、電流變化劇烈的情況。而接觸器作為常開關器件，在外部電壓及電流惡劣的情況下，僅僅采用續流二極管回路進行保護仍然存在很大的風險。

發明內容

本發明提供了一種電路保護裝置，所述裝置包括：

續流二極管單元；

與所述續流二極管單元串聯的二極管保護單元，其中，所述二極管保護單元采用瞬態抑制二極管構造。

在一實施例中，所述二極管保護單元包含一個瞬態抑制二極管，其中，所述瞬態抑制二極管直接與所述續流二極管單元串聯。

在一實施例中，所述二極管保護單元包含多個瞬態抑制二極管，其中，多個所述瞬態抑制二極管相串聯后與所述續流二極管單元串聯。

在一實施例中，所述裝置還包括：

采用壓敏電阻構造的電阻保護單元，其中，所述電阻保護單元與所述二極管保護單元以及所述續流二極管單元相串聯。

在一實施例中，所述裝置還包括：

檢測單元，所述檢測單元配置為檢測所述開關原件的主回路電流。

在一實施例中，所述裝置還包括：

熔斷器，所述熔斷器串聯接入所述開關原件的主回路中。

本發明還提出了一種電路保護方法，所述方法包括：

在保護主回路電氣元件的續流二極管回路中串聯瞬態抑制二極管。

在一實施例中，所述方法還包括：

在保護主回路電氣元件的續流二極管回路中串聯壓敏電阻。

在一實施例中，所述方法還包括：

采用電流檢測裝置實時監控主回路電流。

在一實施例中，所述方法還包括：

在所述主回路中串聯熔斷器。

相較于現有技術，本發明的裝置可以更加安全有效的主回路電流/電壓突變時對電氣元件進行保護；本發明的裝置穩定性高、結構簡單、易于實現，具有很高的推廣價值以及實用價值。