[發(fā)明專利]一種傳動軸振動測試系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711175609.2
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN107748068A
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張俊
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西易陽科技有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01M13/04
• 代理公司: 西安億諾專利代理有限公司61220
• 代理人: 韓素蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及傳動軸振動測試系統(tǒng)。

背景技術(shù)

NVH性能長期以來都是汽車廠家最為關(guān)注的問題之一。隨著汽車內(nèi)主要噪聲及振動源得到了較好的控制。一些之前被掩蓋的零部件噪聲或異響問題逐漸暴露出來。其中傳動軸振動引起的車內(nèi)NVH問題已成為用戶投訴的熱點之一。

汽車傳動軸的振動與車內(nèi)異響有著密切的關(guān)聯(lián)。針對傳動軸振動特性進行有效測試。對車內(nèi)異響分析及控制有著重要的意義。然而目前還沒有形成較為成熟的傳動軸振動測試技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

為此解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種傳動軸振動測試系統(tǒng)。

本發(fā)明所述一種傳動軸振動測試系統(tǒng)，其包括測試臺、隔振底座、驅(qū)動電機、輸入端轉(zhuǎn)速傳感器、振動加速度傳感器、中間支架、軸管徑向位移傳感器、輸出端轉(zhuǎn)速傳感器、測功機和控制器，其中隔振底座和測功機固定設(shè)置在測試臺上，且分設(shè)于測試臺兩側(cè)，隔振底座和測功機之間固定設(shè)有支架，隔振底座的上部固定設(shè)有驅(qū)動電機，輸入端轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置于驅(qū)動電機的一端，輸入端轉(zhuǎn)速傳感器、振動加速度傳感器、軸管徑向位移傳感器、輸出端轉(zhuǎn)速傳感器均分別連接在控制器上。

優(yōu)選地，所述輸入端轉(zhuǎn)速傳感器、傳動軸樣件、振動加速度傳感器、軸管徑向位移傳感器、輸出端轉(zhuǎn)速傳感器和控制器均封裝于控制柜中。

優(yōu)選地，所述控制柜內(nèi)設(shè)有電源模塊，所述電源模塊分別連接驅(qū)動電機、輸入端轉(zhuǎn)速傳感器、振動加速度傳感器、軸管徑向位移傳感器、輸出端轉(zhuǎn)速傳感器、測功機和控制器。

優(yōu)選地，所述振動加速度傳感器為TRLV-8振動加速度傳感器。

本發(fā)明所述傳動軸振動測試系統(tǒng)，可以有效甄別異響傳動軸與非異響傳動軸，以實現(xiàn)對傳動軸NVH方面的質(zhì)量控制，還可以獲取傳動軸異響原因的指導(dǎo)信息，為傳動軸的優(yōu)化設(shè)計、改進生產(chǎn)等過程提供參考。

附圖說明

圖1是實施例1的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

1-隔振底座、2-驅(qū)動電機、3-輸入端轉(zhuǎn)速傳感器、4-傳動軸樣件；5-振動加速度傳感器、6-中間支架、7-軸管徑向位移傳感器、8-輸出端轉(zhuǎn)速傳感器、9-測功機、10-控制器。

具體實施方式

實施例1。

本發(fā)明所述一種傳動軸振動測試系統(tǒng)，其包括測試臺、隔振底座1、驅(qū)動電機2、輸入端轉(zhuǎn)速傳感器3、振動加速度傳感器5、中間支架6、軸管徑向位移傳感器7、輸出端轉(zhuǎn)速傳感器8、測功機9和控制器10，其中隔振底座1和測功機9固定設(shè)置在測試臺上，且分設(shè)于測試臺兩側(cè)，隔振底座1和測功機9之間固定設(shè)有支架，隔振底座1的上部固定設(shè)有驅(qū)動電機2，輸入端轉(zhuǎn)速傳感器3設(shè)置于驅(qū)動電機2的一端，輸入端轉(zhuǎn)速傳感器3、振動加速度傳感器5、軸管徑向位移傳感器7、輸出端轉(zhuǎn)速傳感器8均分別連接在控制器10上。

所述輸入端轉(zhuǎn)速傳感器3、傳動軸樣件4、振動加速度傳感器5、軸管徑向位移傳感器7、輸出端轉(zhuǎn)速傳感器8和控制器10均封裝于控制柜中。

所述控制柜內(nèi)設(shè)有電源模塊，所述電源模塊分別連接驅(qū)動電機2、輸入端轉(zhuǎn)速傳感器3、振動加速度傳感器5、軸管徑向位移傳感器7、輸出端轉(zhuǎn)速傳感器8、測功機9和控制器10。

所述振動加速度傳感器5為TRLV-8振動加速度傳感器5。

本發(fā)明所述一種傳動軸振動測試系統(tǒng)，根據(jù)整車安裝狀態(tài)中傳動軸實際工況進行安裝，試驗臺架夾具安裝位置及中間支架6高度可調(diào)．以保證傳動軸的安裝角度與整車安裝角度相同。通過驅(qū)動電機2和測功機9配合，利用輸入端轉(zhuǎn)速傳感器3、振動加速度傳感器5、軸管徑向位移傳感器7、輸出端轉(zhuǎn)速傳感器8得到測試數(shù)據(jù)，進而對對傳動軸振動進行較為全面的評估。

本發(fā)明所述傳動軸振動測試系統(tǒng)，可以有效甄別異響傳動軸與非異響傳動軸，以實現(xiàn)對傳動軸NVH方面的質(zhì)量控制，還可以獲取傳動軸異響原因的指導(dǎo)信息，為傳動軸的優(yōu)化設(shè)計、改進生產(chǎn)等過程提供參考。